今年清明节是第一个法定假日。清明节是祭奠先人的日子，也是外出踏青旅游的好时节。而作为法定假日，体现了法制时代政府的人本意识。因此，如何把好事办好，却是考量一个地方政府管理能力的试金石。

     4月4日一大早，就和家人一起赶往公共汽车站回老家祭祖。很久都没有体验过乘坐城市间公共汽车的感觉，今天决定一出门不打的，就坐公共汽车，尽管才7点多钟，但是明显感觉车上人很多，很拥挤。挤到旅游汽车站，还没有进门，远远看到一条长龙前不见首后不见尾，足有600人的队伍一字排开。开始还以为是去别处的，等到买好票却发现，原来这条长龙就是我要回家的队伍。一看这阵势，心也凉了大半截了。票买好了，退票又要交手续费。反正离家不远，一个小时的车程，今天回家就行。慢慢等着向前挪动。好不容易登上车，以为这下好了，赶紧给家里打电话。可是，这样的状况没有维持到10几分钟，车辆就开始慢行，随即简直就像蜗牛。

    原来，在这个城市西部10几公里处，有一座山，是城市的公墓所在。因为公墓进出口都连接着这条国道（也是连接两个城市的主干道之一），全天就有10多万市民前来祭扫。于是，国道上来来往往的车流和清明祭扫的车流、人流合成一起，一眼望去，也是前不见首，后不见尾，不仅如此，因为公墓出口直接与国道交叉，警察们只好一拨一拨放行返城的人流，这样下来，不仅阻断了外来车流，连出城的车流、进公墓的车流和人流也不是受阻，整个不到10公里长的路程，我们前后公花了近2个小时的时间。同时，市民祭祖行为也因为交通拥堵而变得艰难起来。

    不仅如此，因为向对方发出的车辆全部堵在半途之中，造成了车辆不能循环，结果，在车站又造成人员的积压并越积越多。我们在等车过程中就发现，有些等车等的不耐烦人已经和车站管理人员发生了争吵和肢体冲突。

    其实，从当时的现状看，解决交通拥堵问题是有条件的，只是有关部门的预见性不强，造成了应该采取的措施没有采取，结果才造成这样的问题。

    1、在尚没有到公墓所在地的地方，有一条连同两个城市的高速公路。交警完全可以在此设立临时指挥所，非进入公墓的车辆，一律在此上高速公路。为了减少过境车辆的收费，当天可以凭交警发放的过境条，按照国道的收费标准收费，不足部分，可由市政府弥补，或者提前报告省政府，不足部分免除。这样大部分过境车辆就实现了和祭扫车流人流的分流，交通压力就会大为减轻，人们也就免受堵车之苦了。

    2、鉴于该处为这个城市唯一的大型公墓，对于进出口与国道平交的所造成的拥堵应该有预见（据说每年都堵）。那么从长久计，应该改平交为立交，也就是说，在进口处，应该建提前分流的匝道；在出口处，要实现跨路立交，再改匝道入干道，这样就不会阻断出城的车流，也不会阻断进城的车流，实现顺畅通行。

   作为一个外行，说的不一定对，但是感觉是这个理。还有重要一点就是，政府有关部门要积极作为，其实办法肯定比困难多的。