BG1GSF，这位我所尊重的大哥，曾和家人，朋友在额济纳的荒漠中把我救出困境，以后每当提起当年的往事，我们总是笑着回忆那时候的情景，他说感谢我给他这么一次救我的机会，让他的人生经历又丰富了一页，我也老实不客气的接受了他的感谢，因为，如果没有这段故事，我们可能就不会相识，成为时常联系的朋友，那么也就没有这次的结伴出行了。

    一直以来，我的朋友都很多，其中有不少是相识在路上，在旅途中相互了解，而最终结下深厚友谊的。对于朋友这个概念，绝非泛泛所指相识的人，在我的思想里，不存在任何利益关系的友情我会更为珍惜，因为那是最接近人类天性的一种情感，在如今这个充满利欲的社会中，越来越少见，这也就是为什么很多人提及去西藏，新疆那些未被商业化的地方旅行，总是说那里可以净化心灵，但心灵又如何能被净化呢？它毕竟不是一块白布。其实，真正的含义是指在那种自然环境恶劣地方，每个人平日的伪装更容易被撕破，显现出他最真实的一面，而且可能是在平日的生活中永远都不会显现的一面。曾经有朋友和我说过，结伴去西藏，有些人可能在一次旅途中结下终生的友谊，有些人则可能一次毁掉很多年的交情。

    我酷爱独自驾车行走，很多时候也正因为如此，不单单只是为了拍摄美丽的河山。感受天地的广阔的同时，寻求人与人之间的至真，作为烦乱，嘈杂的都市生活的一种调节，促使我一直这样的行走下去，永远不会停止下来。

    那么，我这次的“故事”又会是什么呢？

    经过很简单，而且非常出乎意料，离开乃林郭勒，我们一行三车结伴向阿尔山方向行进，不是回头路，但还是草原的自然路，还是依然的颠簸不平，但有了2天前进入乃林时的35KM烂路的教育，所以很顺利的驶出了这片草原，走上了去往宝格达山林场的柏油路。。。。。。

    在距离五岔沟78KM的地方，一个大的下坡，过去之后听到BG1MZY在电台里呼叫，说是车辆发生故障，让我和GSF停车等待，他检查一下原因。没过多久，电台里再次传来他的汇报，油底壳托底，漏了。。。。。。

    彻底晕菜，刚才过来的路况一直很好啊？掉头返回事故地点。

    MZY的高尔夫高速下坡时骑上了一个坑，不过这个坑我和GSF刚才过来的时候似乎都没注意到，或许风景太美，或许是走上了柏油路过于大意，这么一个小坑MZY没能躲开，可怜的高尔夫下面流了一地黑油，看起来磕开的缺口不小。

    解决的办法无非2种，一是用肥皂或口香糖堵住缺口，加入机油，行驶到可以修车的地方去。第二是用车辆牵引到修理的地方。因为对高尔夫车底的钢制护板过于自信，MZY根本没有带备用机油，我也一样，仅带了一升包装的小桶，只是为了临时的补充，没有想到过会有这种机油一下子就漏光的可能，也算是经验不足了，又给我一个长记性的教训。现在，只能用拖车这种最原始的办法了。

    GSF先在前面探路，附加寻找修理的地方，由我来拖拽MZY的高尔夫。打开后备箱，取出我尘封已久的拖车钩，拖车绳，说是尘封已久，是因为我很少有机会使用他们，这次算是派上用场了。

    由于没有机油，这辆自动档位的高尔夫无法发动，方向助力和制动也基本没有了，但在盘旋曲折的山路上行驶，方向盘沉重还好说，没有制动是件多么可怕的事，一切依赖于手动制动，不亲身经历，其中的艰难很难想见，实话说，MZY一定极为痛苦。上坡的时候没什么大问题，但一遇到下坡，或者碰到什么大坑，我们之间的配合稍有不对，就会啪的一声，把拖车绳绷断，就这样，一路上走走停停，绳子断了就重新接续，直到长度无法使用为止，运气好点，能走上个几百米，运气差时，10多米就要处理一次，连续拉断了3条绳子，行进的异常缓慢（后来据MZY说，连续不断的手刹制动，手刹越来越软，都快没了，想想我现在头上还直冒汗）。。。。。。

    电台里传来令人振奋的消息，GSF报告在52KM处的宝格达山林场，找见了一家农机修理铺面，有电焊，如果能处理一下，问题应该能够暂时解决。MY GOD，还有10多KM，但无论怎样，希望总是在眼前了，继续坚持，20KM说长不长，说短不短，花了大约一个钟头的时间，其间超越两辆拉货大车，感觉挺有意思，很刺激，但以后绝对不玩了。

    所谓的农机修理铺面，其实就是一个小小的门脸，主要修理推土机，拖拉机一类的农用车辆，连带着修修过往出问题的拉货大车，类似高尔夫这样结构的小型轿车，对他们来说恐怕也是第一次，工具严重不全，地沟，千斤顶居然都没有。。。。。。好在我车上这些全有，用GSF的话说，需要什么了，问问SPL，车后面翻翻也就出来了。让我比较恼火的是，这个小地方连汽油发动机用的机油都买不到，最后总算找到了一桶柴油发动机专用机油，没办法，虽然比较毁车，那也得加进去，有总比没有强，就算是花生油也得给我放进去。

    费了不少功夫，总算把底盘护板拆了下来，大家一看，面面相觑，新的问题又来了，进口高尔夫的这个油底壳居然是铸铝制造的，根本无法焊接，新技术遇到这种老问题，等于彻底绝望，只能张口痛骂：TNND，搞什么混蛋高科技，破车一个。。。。。。

    骂归骂，实际问题还要解决，关键是破损的缺口太大，约有一个拇指大小，而且位置很不好，形状很不规则，传统应急的口香糖与肥皂堵洞，不知能不能行，只能姑且一试。瞎忙活了一通，终于把这个缺口堵住了，加入机油，看了一会儿，没有渗漏，看来此法可行，大家送了一口气。MZY上车试车，报告一切正常，悬了半天的心终于放了下来。

    宝格达为蒙古语，意为圣山。位于锡林郭勒大草原和大兴安岭接合部的宝格达山林场，长满了白桦树和樟子松，安静，狭小，总共没有多少居民，东面是延绵不绝的大兴安岭原始森林，西面是一望无际的辽阔草原，心情放松了，才发现这个小小的地方也是如此的美丽，是心情带动美景呢，还是美景影响心情，现在还真说不好。林场边缘的一条小路，弯弯曲曲的伸向远方，这也就是GSF父子两年前深夜穿越乌拉盖河走的故道，听听当年的经历，回味一下，也很有趣味。

    因为车辆故障，虽然暂时处理了一下，但毕竟不是长久之计，于是讨论决定放弃阿尔山，先到乌兰浩特把车彻底修好再说。还有近五十公里的盘山路才能到第一站五岔沟，基本一路下坡，临高远眺，风光如画。欣赏沿路美丽风光的同时，我一直在想，幸亏临时处理了一下，否则这么一路拖过去，该是个什么结果啊？

    五十公里很快就到了，五岔沟是一个小镇，其实说是三岔路口更为贴切，一条我们来的路，一条去向阿尔山，还有一条就是去往乌兰浩特了，记得这里有个日伪飞机库，上次来的时候曾专门去参观过，还不错，这次可以带着这几个朋友看看。

    正在盘算如何给他们介绍这个地方，可以教育一下他们的爱国热情，思考的这么一刹那，通过收费站，眼睁睁的看着前车（高尔夫），经过减速墩一颠一跳，我靠，机油全泄。。。。。。