意大利交通面面观

                           欢乐欧洲行-6

在意大利游览几天，耳闻目睹了交通与我国的许多不同，简单概括为：轿车个头小；摩托高速跑；路边停满车；白天车灯照；车让人先行；火车不查票；车装黑匣子；进城交钞票；

轿车个头小：不论是在罗马，还是在佛罗伦萨，小轿车基本上都是两厢的小车，究其原因是车库少，车小容易在街头停车。

摩托高速跑：在高速公路上，经常可以看到大马力的摩托与汽车赛跑。因为欧盟各国允许摩托上高速。

路边停满车：不管是在闹市区，还是在偏僻的小镇；不管是在宽阔的大街，还是在狭窄小道，都停着一排排轿车和摩托车，甚至影响了交通。

白天车灯照：在阳光普照的白天，很多小车确开着大灯，一串串车灯形成独特的风景。

车让人先行：在欧洲，有红绿灯的路口，遵循红灯停绿灯行的选择，如抢红灯出事，行人不但得不到分文赔偿，还要对司机补偿。但在没有红绿灯的路口，则小车必须让行人过完马路才能前行。

火车不查票：意大利进出火车站均无人检票及查票，也无安检，全靠旅行者自觉购票乘车。只是偶尔抽查，一旦发现逃票，将会受到重罚，并且个人信用被记录污点，给住房、购车等带来影响。绝大多数人为了自己的信誉，也有这个基本觉悟，是不会逃票的。

 车装黑匣子：据导游介绍，欧盟各国的旅游车及货车上都装有行车记录仪（俗称黑匣子），从每天早上发车，到晚上收车，详细记录了车辆一天运行的情况。并规定了司机工作时间连续开车不超过四小时，总工作时间不超过十二点小时，防止司机疲劳开车导致的交通事故。黑匣子的应用为可能发生的交通事故及司机是否超时工作提供了依据。

进城交钞票：意大利的旅游景点是不收门票的。以前进城到旅游景点的城市如罗马或佛罗伦莎都不收费，近几年经济不景气，意大利政府就对旅游车收取100-400欧元的进城费，名义是文物保护费，用收到的钱保护旅游景点或文物。与我国旅游景点的门票高收费相比，出这些钱还是值得的。