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2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山

(2021-04-10 20:45:18)
标签:

旅游

浙江游记

分类: 2020年
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
       自驾出行,往往风景就在路上,从寿宁到庆元的S329省道也是一条山水之路。从福建寿宁县城到浙江庆元县的月山古村有两条路线,一是导航推荐的走托溪乡和岭头乡的县道,全长65公里,导航显示1.5小时可到月山村,但这条路找网上走过的游记据说路况很差,要翻山越岭而且多单车道,还有部分土石路。另一条是大路,大部分走S329省道,也是原来从福建东北部往浙江庆元的一条常规路线。这条路要绕远一点大约有87公里,远20多公里但导航显示时间也是1.5小时,从时间上也可看出两边路况好坏。来前一直纠结走哪条,走近路路况不好但经过的托溪乡和岭头乡也有古村和廊桥,但昨天从筱村到岭北梯田最后那一段山路开的我额头冒汗,而且现在已过中午,这边全是大山,如果是上午反正不急也就慢慢走了。最终还是决定安全起见宁可走大路绕一下。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
(上图为走县村道路线,下图为绕路走省道常规路线)
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
       网上做功课,一些同好博客网友的游记是最好最真实的参考,这次就是参考d了“天井之蛙”网友的博客,据他介绍还有一条走龙溪、下党更近但路况更差的路线。下图就是摘抄了这位仁兄的博客路线。
2015.11.24 <wbr><wbr>浙闽边自驾第三天 <wbr><wbr>月山村 <wbr><wbr>到寿宁
       也是网上所查,据说庆元县月山村通往福建省寿宁县下党村的边界公路开通了,让浙江省庆元县、福建省政和县、寿宁县的多个乡村旅游特色村真正连成了一线。而且大大在福建工作期间曾三次下乡调研福建省寿宁县下党村,该村目前已成为福建省委党性教育基地和国家级精准扶贫试点村,据说下党到尤溪接省道的新公路已经修通,现在下党旅游发展非常不错,2019年下党村入选第七批中国历史文化名村,而且那里有座据说目前已知单拱跨度最大的古廊桥“鸾峰桥”。
https://ss2.meipian.me/users/4791456/ac3eaa39b0d2498f8215e771c83f7271.jpg-mobile
从网上摘抄两张下党村现在的照片,也许下一次有机会一定去转转。
       从寿宁县G235与往浙江S329省道路口右转又开始一路上坡,很宽的两车道路况非常好。一路穿山过洞到了一处山垭口,可见浙江省界石碑,从这开始又是一路下坡进入浙江省。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山

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2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
途径大片正在收割的稻田,苍翠的山谷间一片金黄甚是亮眼。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山

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2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
       到了一处山垭口,浙江百山祖森林公园,旁边有条岔路但似乎道路并没有修好,那里据说是浙江第二高峰(第一是丽水的黄茅尖)。不过从地图上看去百山祖旅游最方便的是从庆元县城出发,离这似乎还远了点。进入浙江走了不长一段道路变成比较窄的两车道,但柏油路面路况还是很好。可能和现在福建进入浙江已经有了多条高速有关,现在省道经过车辆很少,很长时间才能碰到一辆车。
       从浙闽省界过来很长一段都是在山谷中盘旋下坡,一路各种弯道,倒是很有驾驶乐趣。感觉和今年暑期去太行山大峡谷自驾颇为类似,只是这边峡谷没有太行山峡谷那么高深险峻。道路不宽,两侧交会要减速慢行,维持40—50公里左右时速即确保安全也不至于太累。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山

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        这一带也是浙江人口密度最低的地区之一,沿途村庄市镇很少,前面一段只有左溪镇子规模大点,但一晃而过也没有停留,原来想着路上找个饭店随便吃点的中饭最终还是靠车上零食解决。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山

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浙江的村镇都经过统一整治,比福建整洁美观不少。
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        原来以为这样一路而下,没想到在快接近月山时一个之字形大转弯又开始上山,而且是连续弯道大上坡,海拔高度逐渐又回到和浙闽交界山口差不多高度。
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爬上山头就又进入山顶的丘陵地带,村镇倒是开始多了起来。
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2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
       下午两点,到了一个比较大的镇子“荷地镇”,这里人车都多了起来,有客栈民宿还不时有旅游大巴经过。看路线这里也有条路可以到月山村,路要近些,但犹豫了一下还是往前开,因为网上说的去月山村路也很窄,前面路口是一般从庆元过来去月山的主要路线,旅游多走那边,道路应该要好些。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山

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        从荷地镇往前的省道路况就更好更宽一些,时速可以到50—60公里。沿途村庄多在搞旅游开发,来这玩的人看来还不少。
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      途经一处刚修好的观景台,上去一看,这里位于山顶丘陵最高处,远处较低处还有多个村庄,不知道月山村是否就在这些村子不远,但后来发现这一片实际还属于山顶,月山村还在更低的位置。
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这段路海拔较高,银杏和金钱松已经开始有了秋天的色彩。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山

2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
       继续前行不久就看到前往托溪乡的岔路路牌和景点广告,这里也是游客从庆元过来去月山村的常规路线。左拐进入岔路后道路如网上所说一下又两车道变成了单车道,两侧交会要很小心让行,但好在新铺的柏油路路面还是很平整,只是弯道和下坡幅度更大了。
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一路小心驾驶,感觉又从刚才上的大山重新回到山下。
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        到了山下山谷有三岔路口,形象石上写着“岭头”二字,旁边有小庙和一座新修的小小廊桥及卫生间。道路往左是去托溪乡,往右就是前往月山村的道路,导航显示这里到月山村还有20公里不到路程。
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       继续前行道路似乎更窄了,但每隔几公里就会有一处加宽路基的错车点,可见也是为了这几年月山村声名鹊起后旅游客流增大而建,这一线如果刚巧不在错车点即使两小车交会也要非常小心。
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2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
        原以为不到20公里应该不远,但第一次来,路况不熟,中途还有一个小垭口。感觉开了很久。好在沿途风景不错,途中还经过两座年代看着很久远的廊桥。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山

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2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
        浙南山区也是浙江经济最落后的地区,沿途经过村庄多是老式泥墙木构,可见并不富裕,但路边村庄已算经过一些水电改造,随着旅游的开发应该会越来越好。
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        中午12点半从寿宁出发,  两个半小时车程,在又翻过一个小山垭口后进入一片较开阔的山谷,月山村终于到了。   
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       一路过来的自驾车辆还真不少,沿途经常遇到前往或返回的车辆,很多还是几辆车共同出行。根据经验,到这种旅游热度较高的古山村停车会是很大问题,尤其是节假日,更不用说现在正是一年旅游最热的国庆黄金周。但这次因为Y情的关系,来的游客和车辆开来并不算最多,村口的停车场也没停几辆车,但村中路边已经基本停满。
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2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
        我们订的家庭旅馆在进村道路右侧山坡上,离村中主路还有段距离,车只能停在主路边。正好离旅馆最近的位置一辆车刚离开空出一个车位,车停好也就放下很多心。
2020国庆浙南再遇廊桥—C3.寿宁到月山
       今天预定的旅馆就是当地村民自己家楼房开的家庭旅馆,我们也是昨天在泰顺才定的,价格出乎意料的便宜,而且房源也不紧张。老板娘就是村中本地人,淳朴客气。房间设施比较简单,但该有的都有。听老板娘说今年如果不是Y情的关系,国庆节都要提前一个月预定,而且房价要翻两番都不止。平时夏天很多上海、杭州的客人,特别是老年人经常会来这避暑,包吃包住一段时间。今年游客这么少的情况他们也是出乎意料,也很是希望Y情尽快过去。
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