上路了，时间是6月27日，理论考几乎过去了1个月。因为学车的人太多，学车的人太多，是因为要实行刷卡学车制度，学完XXXX里程才能考试。不知是不是个传说，因为以前这样的传说太多了，n年前就听说要学三个月，如何如何增加难度等等。

不过我始终认为，开车又不难，再怎么增加难度都没事，毕竟多学一点是好事，关系到身家性命的事情，还是慎重点好。

第一天上车，现在停着的车里熟悉档位和离合器。然后直奔驾校的训练基地，在训练基地的场地上溜了几圈，转弯、换挡、刹车等熟悉得差不多了，就直接上路了，往阿子营方向跑。

每人开了大概半小时的样子，虽然有这样那样的问题，但教练说我们几个方向把得住，都还可以。

28日星期天的上午，去了大板桥方向。这里车比较多，要学会跟车和频繁换挡的技巧。一上午开下来，反正动作还不太协调，经常忘了这样忘那样。

接下来两天，每天下午都跑大板桥，周一下午遇到堵车，1点出发，6点才回来。周二下午，就有点感觉了，动作有点连贯了。

还有，我经常放离合器太快，造成车子蛙跳或者熄火，经常太靠右边，经常……。

注意事项如下：

一、启动

“灯挡号刹”，先调整座位，知道能不费力的将离合器踏板踩到底为止。系上安全带，打左灯，鸣号，看左后视镜。踩离合器，挂一档。松手刹，缓抬离合器，车子启动平稳后，再松离合器。

二、上坡起步

前面跟上步一样，就是松离合器时手刹拉着不要放，等车头抬起，马上松手刹，车子即起步。平稳后，再全松离合器。

开始时，总是把离合器放得太快，造成熄火。

三、下坡起步。可以直挂二档，注意带刹车。

四、换挡。一档到四档，需要频繁更换，一个起步，起码换三次档；一个停步，也起码换几次，减速可以连抢两档，比如从四档直接换到二档。我学的是捷达车，档位不熟时，换五档会换到三档上去。

五、速度、刹车、离合器。速度大于20码，要减速，先踏离合器，再带刹车；速度超过20码，相反。动作都要轻缓，不能一次搞停。

六、跟车。跟车注意减档，堵车时间太长，可以换到空档，这样就不用一直踩着离合器。

七、停车。打右灯，减速，停车，拉手刹，退空挡，关灯，送离合器，松刹车。