走过了第8段港岛径，我相信其它几段就不在话下了，本周日，又行走了港岛径的第一段。

    这次行山计划了很久，甚至都定了2次酒店，但终因其他原因取消，眼看气候越来越热，一下决心，去！

    再次定好酒店，连船票也提前买好，星期日的早晨，从九州港乘8点的船去香港中港码头。

    在中港城下船，穿过九龙公园去搭地铁，奇怪，九龙公园1,000平方米的水禽湖的禽鸟怎么都不见了，以往这里饲养了20多个品种200多只各种鸟类，如今只剩下空空的水池，难道是因为禽流感？人类的贪婪和疯狂，使我们牺牲太多与自然亲近的机会，报应啊。

    放弃了乘天星小轮过海观赏维多利亚港的美景，乘地铁最快，再直接去中环码头乘15号双层巴士。

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中环天星码头，这里可以乘敞顶的旅游车游香港。

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    天星小轮是香港维多利亚港著名的拥有悠久历史的渡海交通工具，也是香港的文化遗产。国家地理旅游杂志》曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为“人生50个必到景点”之一。低廉的船票，简陋的双层渡船，在碧浪中摇晃，有一种怀旧的情怀。近年来由于经营困难，湾仔和中环去红勘的航线已取消，目前只保留尖沙咀至中环和湾仔的航线。

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湾仔足球会球场

    10点多了，巴士上的乘客却寥寥无几，基本都是旅游者，估计大部分游客上山乘缆车，下山才乘大巴。巴士经过中环交易广场、金钟，在湾仔皇后大道东慢慢向山顶环绕而上。车上的老外与我一样，拿着相机猛拍。

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    狭窄盘山路有点刺激，司机年龄不小了，但依然开的飞快，不时听到树枝与车顶的碰撞声，我喜欢乘二楼最前面一排，观景视觉开阔。

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终于到达太平山顶，维多利亚港的美景一览无遗。

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山顶观景台，我钟意拍自己欣赏的建筑，美好的一切总给带给人无限遐想。

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太平山顶另一面，山下是我将要行山的终点薄扶林水塘，再远一点，左边的南丫岛依稀可见。

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    也许平时习惯了狭窄的空间，周日，人们总向往开阔的大自然及清新的空气，香港人行山也不忘带爱犬相随，随处可见与狗同乐的游客。

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问讯处设在这列展览的缆车里，询问港岛径一段的卢吉路，善解人意的服务人员从ipad电脑上打了一份地图给我，还不忘仔细介绍，提醒我带足饮水。我一直对香港人的敬业精神和高素质抱有尊重，有的东西不是能一下子学到的。

    这张图我在网上可没找到，非常清楚又实用。

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图中标示红点处即是港岛径第一段路程。

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港岛径第一段（卢吉道）由此白色建筑开始。

    卢吉道建于1913年，快100年了，当年香港以第十四任总督卢吉（Frederick Lugard）爵士名字命名，花费港币5万元，五万元在当年一定是笔不少的钱。卢吉道沿山顶而建，其中部份为栈道设计，可俯瞰及远眺香港岛北部、维多利亚港两岸，甚至看到大屿山的景色，是香港八景中的“仙桥雾锁”，也是港岛径的第一段，当年建成此道可是一件了不起的大事。卢吉道还保留当年的石头长椅，我曾坐在上面想拍张沧桑的照片，可惜别人没拍好。

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路标为零，终点是第8段。

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    港岛径卢吉道上除了观赏不同的植物，还是观鸟圣地，我听到栏杆下树丛中鸟儿清脆的叫声，我学它叫，它叫得更起劲了，但一直未见它们现身。

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从港岛径看香港，确实非常美。

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很长一段路为栈道。

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卢吉道上看香港大学，海中间漂浮的可不是小船，而是等待停泊的货柜船，香港繁忙的港口，货物通往世界

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卢吉道上著名的印度橡树。

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带爱犬上山，走不动了怎么办，撒娇吧，主人会抱我走的。

我发现香港人特别爱带狗行山，每次登山都会见到这温馨好玩的一幕。

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 卢吉道上也还有不少住家，这家人大概信佛，门口有佛保佑。

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休息处，已走了2.5公里了，喝口水稍事休息。这里是三岔口，经夏力道至第一段终点薄扶林水塘还有2公里，如体力不佳，经卢吉道也可以直走到达山顶缆车站，绕山顶一圈。

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开始下山，山后的一面风景仍然宜人。薄扶林道，数码港，远处是南丫岛。在一处三岔路口我走错了路，跟着一群老师带队的学生走了捷径，而不是港岛径，少走了约1公里。

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    到达终点。本来还打算走第二段，碰到一位在慢跑的香港市民，他说从这里沿港岛径走第二段到香港仔还需2-3小时，我有点不死心，又从其他人那里得到同样的答案，只好罢了。港岛径二段，下次见吧！