从食不厌精说开去
2022-12-16 00:55:52
标签： 食不厌精 文化精神 5g通信 未来网络 伪需求
从食不厌精说开去
see2one ｜ 2022/12/16
大家都知道一个道理，那就是食不厌精。这是对于衣食无忧者而言，吃饱了就要讲究一个精细。这都是因为人的摄入量是有限的，在有限的摄入量面前，任何超过摄入量的食物都不被接受。也就是说，没有任何规模性的价值意义。
别说皇家宴席，那也是摆样子而已，严格上来说属于铺张浪费。但在文化体系面前，那不是食不厌精的文化，而是土豪摆阔。
对于几天没吃饱而肚腹之内没有油水者而言，自然就会出现眼大肚子小的状况，于是美食是越多越好，而且出现护食现象。这源自于自愿匮乏，这种匮乏对应的则是自愿的大量浪费，因为饮食习惯不是饮食文化。想来，若干年前的自助餐，若干年前的杯盘罗列，各种资源的抢夺扽等，都是属于长期处于资源匮乏下的生存习惯所养成。这种生存习惯不是生活习惯，因为生活是在文化载体下的一种方式，而生存则是物质左右下的一种状态。
饮食如此，通信也是如此。
通信从2G到4G，再到5G，对于个人用户而言，对于运营商而言，是没有或者是缺乏规模性的商业价值的。从未来展望的角度看，也看不到规模性的商业价值。
对于个人用户而言，终端用户设备耗电量会增加，而带宽带来的大数据量高清视频流而言，对于7寸一下的终端设备毫无任何意义，因为人眼的分辨率达不到那个精度。除了这一点以外，其他地方和4G基本上没有任何使用上的差异感。而对于家庭或者是企业内组网而言，一定是会首选Wi-Fi。
对于运营商而言，5G基站的建设和更新以及运营成本的增加，如果单从个人用户应用而言，就其运营成本而言就会吃掉运营商很大一块利润，甚至有可能造成运营商运营亏损。
对于5G设备制造商而言，无疑这是一个极好的生意。首先是因为其原理特性布局5G则必须是更多的5G基站才能实现信号的覆盖范围，而这些基站设备会为设备制造商创造更多的利润。至于说运营收益，那是运营商应当想的事。
5G的升级改造什么时候开始大规模的覆盖，也许这是一个谜一样的日期。至于说新一代网络建设还是未来网络建设，还是一样的道理。
想一下空客A380就会知道结果，A380的乘坐的确是舒适，但如果在短距离内进行商业运营，其经济性却远比747差很多。在巨大的经济压力下，A380不得不停飞被肢解。
再想一下，在空客A380以前，还有协和飞机。协和飞机虽然实现了音速商业飞行，但这个所增加的速度对于乘坐者而言基本没有任何实际意义。因为商业飞机是商业运行，而不是如战斗机一样去消灭对手，如果站在消灭对手的角度看，飞机的飞行速度是决定性的关键指标。
我们都知道，商业测试是一个关键，正如对于一个家庭而言，房间如果是100平米和200平米的确是有很大的改观和价值提升，但如果是1000平米和2000平米来说，改观和价值提升基本没有什么区别。
在说回来食不厌精，为何吃一条鱼大多是1斤左右大小，而不是10斤大小。这是也是因为大鱼对于满足食欲的前提下大多都是浪费，而1斤重的鱼无论是入盘还是烹调，既可以保证色香味形俱全，还可以少花钱不浪费，势必钱不是西北风刮来的。即便是西北风刮来的，对于食客而言，还要讲究一个脸面不是。
从食不厌精说开去
从食不厌精说开去
see2one ｜ 2022/12/16
大家都知道一个道理，那就是食不厌精。这是对于衣食无忧者而言，吃饱了就要讲究一个精细。这都是因为人的摄入量是有限的，在有限的摄入量面前，任何超过摄入量的食物都不被接受。也就是说，没有任何规模性的价值意义。
别说皇家宴席，那也是摆样子而已，严格上来说属于铺张浪费。但在文化体系面前，那不是食不厌精的文化，而是土豪摆阔。
对于几天没吃饱而肚腹之内没有油水者而言，自然就会出现眼大肚子小的状况，于是美食是越多越好，而且出现护食现象。这源自于自愿匮乏，这种匮乏对应的则是自愿的大量浪费，因为饮食习惯不是饮食文化。想来，若干年前的自助餐，若干年前的杯盘罗列，各种资源的抢夺扽等，都是属于长期处于资源匮乏下的生存习惯所养成。这种生存习惯不是生活习惯，因为生活是在文化载体下的一种方式，而生存则是物质左右下的一种状态。
饮食如此，通信也是如此。
通信从2G到4G，再到5G，对于个人用户而言，对于运营商而言，是没有或者是缺乏规模性的商业价值的。从未来展望的角度看，也看不到规模性的商业价值。
对于个人用户而言，终端用户设备耗电量会增加，而带宽带来的大数据量高清视频流而言，对于7寸一下的终端设备毫无任何意义，因为人眼的分辨率达不到那个精度。除了这一点以外，其他地方和4G基本上没有任何使用上的差异感。而对于家庭或者是企业内组网而言，一定是会首选Wi-Fi。
对于运营商而言，5G基站的建设和更新以及运营成本的增加，如果单从个人用户应用而言，就其运营成本而言就会吃掉运营商很大一块利润，甚至有可能造成运营商运营亏损。
对于5G设备制造商而言，无疑这是一个极好的生意。首先是因为其原理特性布局5G则必须是更多的5G基站才能实现信号的覆盖范围，而这些基站设备会为设备制造商创造更多的利润。至于说运营收益，那是运营商应当想的事。
5G的升级改造什么时候开始大规模的覆盖，也许这是一个谜一样的日期。至于说新一代网络建设还是未来网络建设，还是一样的道理。
想一下空客A380就会知道结果，A380的乘坐的确是舒适，但如果在短距离内进行商业运营，其经济性却远比747差很多。在巨大的经济压力下，A380不得不停飞被肢解。
再想一下，在空客A380以前，还有协和飞机。协和飞机虽然实现了音速商业飞行，但这个所增加的速度对于乘坐者而言基本没有任何实际意义。因为商业飞机是商业运行，而不是如战斗机一样去消灭对手，如果站在消灭对手的角度看，飞机的飞行速度是决定性的关键指标。
我们都知道，商业测试是一个关键，正如对于一个家庭而言，房间如果是100平米和200平米的确是有很大的改观和价值提升，但如果是1000平米和2000平米来说，改观和价值提升基本没有什么区别。
在说回来食不厌精，为何吃一条鱼大多是1斤左右大小，而不是10斤大小。这是也是因为大鱼对于满足食欲的前提下大多都是浪费，而1斤重的鱼无论是入盘还是烹调，既可以保证色香味形俱全，还可以少花钱不浪费，势必钱不是西北风刮来的。即便是西北风刮来的，对于食客而言，还要讲究一个脸面不是。