汽油涨了谁的价

------see2one 2012-2-8

涨价对于百姓而言必然增加其生活成本，从而使得生活质量下降。物价上涨并不是简单的通货膨胀，物价上涨看从哪些方面来考虑了，如果单一的上涨，那必然造成通货膨胀，生活水平降低，如果结构性上涨，则可以通过价格杠杆来解决一系列的供需矛盾，从而带动整个产业链调整性发展。

汽油是消费品，但绝不是大众生活消费品。和大家相关联的就是汽车了，因为汽车出行需要汽油，于是才有了我们百公里的汽油消耗成本，或说是我们的出行成本。其实我们大家没有计算，我们更大的出行成本不是汽油，而是时间。汽油只是汽车的行驶成本，如果汽油涨价能够换来快捷的行驶成本，那可能成为一件好事。

对于普通上班一族，上班公交地铁是首选，遇到紧急情况，打车出行也是常事，汽油涨价对于公交来说基本没有影响，对于出租车现在还没有涨价，以后会不会涨价这个也是政府调控的情况，所以，不是汽油涨价出行成本就增加，因为上下班一族不直接消费汽油，所以涨不涨价没有多大的影响。

对于企业老板而言，开的都是豪华轿车，动辄百万以上，先别说汽油涨价，就是汽车涨价也不在乎，动辄1百万的车，价格直接上涨的2百万，看他们也没有因为汽车价格上涨就减少购车，这是因为这个价格体系对于他们来说并不敏感。豪车大多大排量（4.0以上），耗油自是必然，百公里耗油20公升成为常事，对此类人群，即便是汽油50元/公升，也是毛毛雨，汽油价格上涨他们从来就没有过问过。这些人情愿坐在车里堵在路上，也不愿乘坐地铁便捷出行。

对于政府机关及国有机构而言，因为一切都是财政开支，而汽车作为政府机构中配备交通工具，自然不怕汽油涨价了，看看政府用车，虽然不是最好，但更不是一般，而是在较好之上，虽然政府对排量有所限制，但对汽油是没有办法限制的，因为汽车节油是行为而不是单从排量。

对于城市白领而言，购买汽车是改善生活的标志之一，正所谓有房有车一族，这些人大多勒紧腰带过日子，生活上追求品质，物质上追求富足，精神压力生活压力大。汽油涨价对于此类人群来说成为挥之不去的痛，驾车出行成本急剧增加，即浪费了时间，又浪费了金钱。

其实生活就是如此，后退一步海阔天空，如果白领放弃开车而改乘公交，政府又加大公交力度，则是意见利国利民的大好事，从此空气质量能够得到改善，出行更加便捷。