潍坊：拥抱大海
转自：21世纪经济报道

许未来 2010-10-19 

    【核心提示】在海边安个家，成了不少潍坊人近在咫尺的梦想。幸福城高档商住区规划有40平方公里，可容纳50万人居住。     

    除了4个产业园区之外，包括政务商务配套、滨海旅游和居住等功能的滨海水城规划面积150平方公里，超过了潍坊市中心城区建成区128平方公里的面积。
    从潍坊市区向北沿北海路驱车约1小时，就是拟建中的滨海水城。在潍坊市决策者眼里，一个小时仍然太慢，他们正规划一条从中心城区通往滨海水城的城市轻轨项目，若能获批，只需20分钟左右便可从市中心直达海边。
    由是，在海边安个家，成了不少潍坊人近在咫尺的梦想。幸福城高档商住区规划有40平方公里，可容纳50万人居住。首期开发15平方公里，2010年将开工建筑面积50万平方米以上。正在施工的开挖海道，引入白浪河、新弥河、虞河三大水系，将使幸福城成为河海相间的水城。
    “我会考虑可以买一艘小船，周末带家人向北泛舟到欢乐海度假区游玩。”山东海化集团一位中层副经理张勤业这样憧憬着未来“水上市民”的惬意生活。张勤业说的欢乐海旅游度假区，规划面积60平方公里，毗邻幸福城，防潮拦海大坝已经合龙，今年内堆填造地10平方公里，由澳门一开发商投资过百亿的600亩威尼斯水城项目，已进入实质性谈判阶段。
    清代画家郑板桥曾任潍县令，面对荒芜的大片盐碱滩，曾怅然若失挥笔写下《恼潍县》：“行尽青山是潍县，过完潍县又青山。宰官枉负诗情性，不得林峦指顾间。”
    今日的潍北盐碱滩，工业化和城市化的双推力，给了这片农耕文明下无力改变的盐碱滩重绘蓝图的机会。在国家紧缩建设用地、东部沿海地区土地指标紧缺的情况下，潍坊北部不占建设用地指标、毋需国家审批即可征用的非耕地达300多万亩，远超国务院在1997年-2010年下达给山东的建设用地指标。
    荣乌高速、青银高速，以及规划中的京沪高速铁路东线，穿潍坊而过，将潍坊与京津冀一线相连；正在修建的黄大铁路、德大铁路也使其成为西煤东运能源大通道上的重要节点城市。
    千年荒滩正蕴藏着实现城市空间新战略的巨大潜力。尤其对重化工业和装备制造业而言，太有诱惑力。潍坊在滨海经济开发区规划了先进制造业产业园、生态化工产业园、绿色能源产业园和海港物流园。目前，中海油千万吨级油盐化工一体化项目、潍柴动力船用大马力发动机项目、国电集团沿海风力发电厂、大唐电力太阳能光伏发电项目等占地在数百亩甚至千亩以上的大项目陆续入驻。
    轰鸣而过的工程车，在建项目林立的塔吊，将改变盐碱滩上10万居民的生活和工作方式。
    这并非凭空想象。在150平方公里的滨海水城，科教创新功能区占地1/3，目前已有14所院校确定入驻，齐鲁科技职业学院、潍坊海运学院等7所学校已开工建设。他们计划引进50所职业院校，在校生规模达50万人。工业化与城市化同步推进，把职业教育和科技创新作为基础加以培育，潍坊旨在把滨海新城打造成环渤海地区的职业教育基地，向本地乃至环渤海经济圈城市输出各类产业工人。
    与此同时，潍坊森达美港也已蓝图初现。潍坊市修建了一道防潮和公路两用的引堤等基本设施，总投资不足2000万元。2005年马来西亚最大国有企业之一森达美集团合资经营潍坊港以后，已追加投资至100亿元，目前5万吨级港口工程即将开建。
    一位招商官员说，过去介绍潍坊的区位优势，总要借青岛港推介自己，如今，潍坊森达美港，大海，正在成为这座城市的商务新名片。