加载中…（转发）东证期货煤焦钢矿_黑色产业链数据周报_20220410
(2022-04-11 08:16:41)
（转发）东证期货
煤焦钢矿_黑色产业链数据周报_20220410
增强13301066923
钢材：
本周钢材期现货价格震荡运行，期价表现偏弱，基差略有走强。螺纹及热卷5-10价差均有所回升，而盘面利润仍继续下降。
受到疫情和清明假期的双重影响，需求继续走弱。本周Mysteel五大品种的累库速度有所加快，螺纹周表观消费量回落到300万吨以下，同比降幅接近35%。目前来看，由于上海疫情尚未看到拐点迹象，华东地区需求依然受到压制，而上海疫情得到明显控制很有可能在5月以后。虽然华南和华北地区陆续解封，需求提升的幅度依然比较有限。同时，本轮疫情的高传播性使得各地防疫政策都有加严的可能性，后续需求依然存在很大的不确定性。供应方面，随着唐山逐渐解封，铁水日产和成材产量均开始回升。虽然疫情导致华东钢厂原料补库和废钢到货仍受较大影响，但总体而言，供应预计不会进一步下滑。
整体来看，市场的核心逻辑仍在于弱现实、强预期。由于控制疫情的难度加大，压制需求的时间也会超出此前市场的预期。而供应受到的影响相对低于需求，未来几周去库形势也并不乐观。下游弱需求仍难以支持钢价的持续上涨，阶段性市场会存在回调风险。不过由于现实需求的弱势，政策发力的预期依然难以转变，因此预计价格回调的幅度也会相对有限。
铁矿石：
节后第一周，随着疫情演变，市场情绪转向谨慎，矿价高位回落。
此轮疫情再度打乱钢材复产节奏，此前市场多预判疫情结束后需求回补，供应中断。但随着疫情演变，终端复工拐点不确定性增强。时间拉长后，现货实际遭受的流动性风险不断堆积。本周螺纹表需较上一周基本持平，同比增速-30%。成材短期难以推涨，钢厂利润非常微薄，原料端继续推涨乏力。
但从中长期来看，考虑粗钢供应端迟迟未能恢复，疫情对废钢回收和运输造成较大损伤。趋势性回落尚不具备条件。就矿价自身基本面来看，当前需求全部来自于铁水修复的钢厂刚需。供应端因3月份美金矿到港太多进口亏损，4月份港口铁矿大概率去库。短期矿价调整更多源自疫情拉长带来的现货流动性风险。考虑高炉成本约4900-5000元，若双焦未见明显下移，整体成本端支撑下短期回调空间受限。
矿价短期回调，中长期仍然偏强。可少量短空，或暂时观望，等待流动性风险释放后择机买入。黑色走势受疫情影响较大，建议密切关注疫情变化。
焦煤、焦炭：
本周双焦盘面价格震荡走势，双焦接近平水，5-9价差走扩。
焦煤供应方面，国产开工率小幅下降，近期各地疫情较多，煤矿开工小幅影响。进口方面，蒙煤方面，近期甘其毛都口岸通关200车左右，贸易商对后市持乐观态度，拉运积极性增加，带动短盘运费有所上涨。库存方面，焦煤总库存低位继续去化，下游库存下降，港口库存继续去化，等待进口煤补充。
焦炭方面，现货价格持稳，第五轮提涨落地。焦企开工率稳定，近期由于疫情再度趋紧，运输受限，多地运输效率较慢。下游高炉开工增加，钢厂焦炭持续补库。
后期来看，黑色系整体仍是弱现实、强预期市场。目前由于多地出现疫情散发，抗疫形势趋紧，下游需求未起，导致钢材去库一般，高炉开工暂未起来，因此在弱现实情况下，虽然焦煤基本面偏紧，但高价格难以向下游传导，且目前盘面透支预期。市场疫情后下游需求仍有恢复预期，因此双焦价格高位震荡为主。
动力煤：
随着国内日耗季节性走弱，整体煤炭供需阶段性转向宽松。港口库存积累加快，煤价从前一周1350回落至1280元/吨。
供需层面，4月份以来日耗增速继续下滑。叠加疫情因素，整体日耗下滑速度有所加快。CCTD25省份电厂库存天数从3月末16天左右回升至18天。供应端维持高位开工，整体开工率维持100%。但考虑3月末开始的全国安监大检查，实际产能利用率释放略有受阻。
海外层面，欧洲继续宣布禁止俄罗斯煤进口。受汇率和物流影响，俄罗斯煤3月份以来出口量明显下降。日韩、印度等需求进入季节性淡季，海外煤炭市场预计阶段性平稳。但考虑俄罗斯煤缺口持续，主要买家都集中印尼煤和澳煤，海外煤价易涨难跌。
短期需求季节性回落，建议暂时观望，等待下游补库。
集装箱运价：
中国出口集装箱市场总体运行平稳，运价本周小幅回落。
吉林疫情环比改善，但上海疫情形势仍然严峻，华南等多地疫情陆续发酵，全国防疫管控继续收紧。由于道路交通限制，内陆运输面临挑战，跨省、跨市运输不畅导致出口货物和进口原料难以及时抵达港口和工厂，预计4月出口环比将继续走弱。
港口方面，美西港口等泊集装箱船维持70艘左右的水平，拥堵改善趋势放缓，近期美湾和美东港口拥堵仍在恶化。虽然近期受国内疫情影响，亚洲地区集装箱发运量环比回落，美国港口拥堵恶化速度或出现放缓。但5月美西码头谈判引发的市场担忧仍然存在，美国零售商提前备货的需求会随着中国疫情改善进行集中释放，供应端面临的压力仍然较大。中国方面，港口基本维持正常运营，虽然港口提箱和送箱受到较大影响，但码头装卸基本维持正常，关注跳港和航次取消的情况。
短期受疫情冲击影响，运价短期仍有回调可能，但供需预期偏紧，运价中长期仍维持偏强震荡。
本周钢材期现货价格震荡运行，期价表现偏弱，基差略有走强。螺纹及热卷5-10价差均有所回升，而盘面利润仍继续下降。
受到疫情和清明假期的双重影响，需求继续走弱。本周Mysteel五大品种的累库速度有所加快，螺纹周表观消费量回落到300万吨以下，同比降幅接近35%。目前来看，由于上海疫情尚未看到拐点迹象，华东地区需求依然受到压制，而上海疫情得到明显控制很有可能在5月以后。虽然华南和华北地区陆续解封，需求提升的幅度依然比较有限。同时，本轮疫情的高传播性使得各地防疫政策都有加严的可能性，后续需求依然存在很大的不确定性。供应方面，随着唐山逐渐解封，铁水日产和成材产量均开始回升。虽然疫情导致华东钢厂原料补库和废钢到货仍受较大影响，但总体而言，供应预计不会进一步下滑。
整体来看，市场的核心逻辑仍在于弱现实、强预期。由于控制疫情的难度加大，压制需求的时间也会超出此前市场的预期。而供应受到的影响相对低于需求，未来几周去库形势也并不乐观。下游弱需求仍难以支持钢价的持续上涨，阶段性市场会存在回调风险。不过由于现实需求的弱势，政策发力的预期依然难以转变，因此预计价格回调的幅度也会相对有限。
铁矿石：
节后第一周，随着疫情演变，市场情绪转向谨慎，矿价高位回落。
此轮疫情再度打乱钢材复产节奏，此前市场多预判疫情结束后需求回补，供应中断。但随着疫情演变，终端复工拐点不确定性增强。时间拉长后，现货实际遭受的流动性风险不断堆积。本周螺纹表需较上一周基本持平，同比增速-30%。成材短期难以推涨，钢厂利润非常微薄，原料端继续推涨乏力。
但从中长期来看，考虑粗钢供应端迟迟未能恢复，疫情对废钢回收和运输造成较大损伤。趋势性回落尚不具备条件。就矿价自身基本面来看，当前需求全部来自于铁水修复的钢厂刚需。供应端因3月份美金矿到港太多进口亏损，4月份港口铁矿大概率去库。短期矿价调整更多源自疫情拉长带来的现货流动性风险。考虑高炉成本约4900-5000元，若双焦未见明显下移，整体成本端支撑下短期回调空间受限。
矿价短期回调，中长期仍然偏强。可少量短空，或暂时观望，等待流动性风险释放后择机买入。黑色走势受疫情影响较大，建议密切关注疫情变化。
焦煤、焦炭：
本周双焦盘面价格震荡走势，双焦接近平水，5-9价差走扩。
焦煤供应方面，国产开工率小幅下降，近期各地疫情较多，煤矿开工小幅影响。进口方面，蒙煤方面，近期甘其毛都口岸通关200车左右，贸易商对后市持乐观态度，拉运积极性增加，带动短盘运费有所上涨。库存方面，焦煤总库存低位继续去化，下游库存下降，港口库存继续去化，等待进口煤补充。
焦炭方面，现货价格持稳，第五轮提涨落地。焦企开工率稳定，近期由于疫情再度趋紧，运输受限，多地运输效率较慢。下游高炉开工增加，钢厂焦炭持续补库。
后期来看，黑色系整体仍是弱现实、强预期市场。目前由于多地出现疫情散发，抗疫形势趋紧，下游需求未起，导致钢材去库一般，高炉开工暂未起来，因此在弱现实情况下，虽然焦煤基本面偏紧，但高价格难以向下游传导，且目前盘面透支预期。市场疫情后下游需求仍有恢复预期，因此双焦价格高位震荡为主。
动力煤：
随着国内日耗季节性走弱，整体煤炭供需阶段性转向宽松。港口库存积累加快，煤价从前一周1350回落至1280元/吨。
供需层面，4月份以来日耗增速继续下滑。叠加疫情因素，整体日耗下滑速度有所加快。CCTD25省份电厂库存天数从3月末16天左右回升至18天。供应端维持高位开工，整体开工率维持100%。但考虑3月末开始的全国安监大检查，实际产能利用率释放略有受阻。
海外层面，欧洲继续宣布禁止俄罗斯煤进口。受汇率和物流影响，俄罗斯煤3月份以来出口量明显下降。日韩、印度等需求进入季节性淡季，海外煤炭市场预计阶段性平稳。但考虑俄罗斯煤缺口持续，主要买家都集中印尼煤和澳煤，海外煤价易涨难跌。
短期需求季节性回落，建议暂时观望，等待下游补库。
集装箱运价：
中国出口集装箱市场总体运行平稳，运价本周小幅回落。
吉林疫情环比改善，但上海疫情形势仍然严峻，华南等多地疫情陆续发酵，全国防疫管控继续收紧。由于道路交通限制，内陆运输面临挑战，跨省、跨市运输不畅导致出口货物和进口原料难以及时抵达港口和工厂，预计4月出口环比将继续走弱。
港口方面，美西港口等泊集装箱船维持70艘左右的水平，拥堵改善趋势放缓，近期美湾和美东港口拥堵仍在恶化。虽然近期受国内疫情影响，亚洲地区集装箱发运量环比回落，美国港口拥堵恶化速度或出现放缓。但5月美西码头谈判引发的市场担忧仍然存在，美国零售商提前备货的需求会随着中国疫情改善进行集中释放，供应端面临的压力仍然较大。中国方面，港口基本维持正常运营，虽然港口提箱和送箱受到较大影响，但码头装卸基本维持正常，关注跳港和航次取消的情况。
短期受疫情冲击影响，运价短期仍有回调可能，但供需预期偏紧，运价中长期仍维持偏强震荡。
喜欢
0
赠金笔