春运首列车票卖光为何车厢空荡荡？

    1月30日是春运第一天，深圳火车站发出的首趟L252次列车只有100多名乘客乘车，上座率仅8%。这趟列车由深圳开往武汉，可搭乘1000多名乘客。昨天，铁路部门解释称九成旅客错过了乘车，原因可能是请不了假或者其他不明原因，铁路部门的这一说法立刻遭到了网友的炮轰。

    我们还真是生活在一个奇怪的国度，面对千奇百怪的社会事件，权威部门给出的解释和和理由就更加千奇百怪，荒唐、离谱。众所周知，春运是中国一大国情特色，是社会发展变革的必然产物，在运行实施和管理的过程中，不可避免会出现诸多问题，这一点不得不作认同。但是，对于合理的解释，我们自然是没得说，而不合理的解释，就难免让人有所掂量。

    作为春运首趟列车，上座率居然不到一成，这实在是不正常的。既然是春运的第一天，那根据铁道部门的预测，这一天或者这几天的客流量一定是呈现增长的趋势。一成的上座率即便是搁在平时铁路运营的淡季也是不多见，更何况是春运期间农民工返乡的旺季。

    针对车票卖光为何车厢空荡荡，深圳火车站给出的解释是，其一，今年春运外来劳务工客流不如往年春运客流来得早。其二，春运前期，深圳部分外来工团体票订票企业向深圳火车站申请1月底2月初的外来工团体票后，又临时取消了订票计划。订票企业临时取消订票计划，这是造成临客上座率不高的主要原因之一。

    这样的解释明显不能自圆其说，如果是说今年春运外来劳务工客流不如往年春运客流来得早，但同期相比应该不会下降太多，但一成上座的款式明显不属于一个档次，为什么就偏偏这趟列车会如此特别呢？对于深圳火车站给出的第二个原因则更为荒唐。首先我不能认同团体票所占的比例如他们所叙的那样，而且假如是一两个事关企业退订票所造成的影响应该不至于这么大，除非企业大面积的退订。但是造成这样事关企业大面积退订的局面又是什么原因呢，铁老大只是做一个简单的解释不能服众，难道其中还有什么不得而知的猫腻吗？

    这趟列车是深圳车站春运的第一趟列车，这就是其不寻常之处。作为春运首列，很有可能成为票务贩子盯上的目标。如果是票贩子在操作环节中的失误，导致大量车票囤积无法售出，最终成全了春运列车几乎空车的尴尬局面，那可真是铁路部门的自摆乌龙啊！