探访中原入闽古道
记者郑大中 文/图
    国家已提出海西经济区建设战略，上饶被列为海西经济区成员。上饶地处赣闽结合部，山水相连如唇齿相依，自古是中原入闽商旅必经之路。这条商旅要道最为重要的一段叫鹅湖古道，被称为“八闽孔道”。思谋上饶对接海西，这是我们上饶人急需探求的问题。
    上饶这条“八闽孔道”，同样是一条既创造过辉煌又饱经沧桑的类与滇川藏之间的“茶马古道”。它的起点是河口，终点是武夷山市（崇安），全程100公里左右，早在东周战国时期就已形成，宋以后在经济、文化等方面更是发挥了极为重要的作用，并成就了古镇河口成为东南交通咽喉与商贸中心。
    它创造过怎样的辉煌？又有过怎样的沧桑?还有哪些遗存？近日，记者随“发现上饶驴友”，探访了这条入闽古道的有关人和事。

鹅湖古道是有历史的

    曾经的鹅湖古道，沿途有30多处驿站，路上日夜驿马如飞，商旅来往不绝。这种繁忙，是有历史的。
    福建远离中原，又有武夷山阻隔。中原人入闽路线主要有三条：一条由抚州经杉关到邵武，一条由铅山经分水关到崇安，一由江山经仙霞关到浦城。其中，铅山经分水关到崇安的路线是主要通道，叫“大关”（大路，宋代人的叫法）；其它两条因水路不如而居次，均叫“小关”（小路）。
    战国时期，越国解体，越王十三世孙无诸率族人翻过分水关，来到崇安，建立闽越国。闽越族的“王城”，最初建在崇安，后沿崇阳溪、闽江迁到福州。魏晋南北朝时，晋人避战乱纷纷从中原经铅山翻分水关入闽，史称“八姓入闽”。唐以后，闽人进京赶考必经分关。朱熹当年徒步上百次过分水关，往来于闽浙皖赣湘。明代末年，南京被清兵攻陷，明太祖朱元璋九世孙朱聿键经分水关入闽。
     从公元6世纪起，渤泥古国（南洋古国，鼎盛时包括加里曼丹群岛和菲律宾群岛）便与中国之间使节、商人往来不绝。明永乐六年（1408年）春，渤泥国王麻那惹加那乃率王后、王妃、王子、兄弟姊妹及大臣随员１50余人来到中国访问。同年11月，他因水土不服患病。朱棣派御医日夜诊治，却未能挽回他的生命。弥留之际，他留下遗言：体魄托葬中华！4年后，渤泥国王叔和太后带年幼的遐旺来南京为麻那惹加那乃扫墓，并在南京学习了6个月。期满后，明成祖又派使臣护送遐旺一行回国。途经上饶时，渤泥国王叔得病，经救治无效，明成祖赐以亲王礼客葬于上饶南3里处（清《广信府志》记载了此事）。两国来往，就经鹅湖古道。
    这表明，鹅湖古道是中原人入闽和八闽通京大道，是中原移民南迁的中转站，也是商旅出海至南洋群岛乃至世界各地的中转站，更是闽赣两地通商和文化交流的主要通道。
    福建各地的茶，先汇集到崇安，挑夫经分水关挑到河口，再由水路沿信江入鄱阳湖，一路经赣江过梅岭入广东，一路溯长江到武汉。山西痴心研究晋商茶史的李晨光说：“晋商开辟武夷山茶路的起点崇安，再经山路运到江西铅山河口，篷船水运，从湖口到达武汉，溯汉水出襄樊，到河南赊店，改用骡马驮运和马车运输，抵黄孟津，转洛阳，又经西安、兰州，运往西北。”
    《茗香万里》（是一部详细记述晋商“万里茶路”的历史地理专著）详细描述了武夷山茶在鹅湖古道上的线路：于崇安城出西门，沿闽赣古驿道北行，十里干溪，又十里举富，又十里杨庄，又十里小浆，又十里大安，十里望仙铺，三十里至闽赣交界之分水关。入江西省广信府铅山县界，十里乌石，又十里车盘，又十里紫溪，又十里魏墩，又十里黄柏，又十里洋源，又十里十里铺，再十里至铅山县治永平，又五里安洲渡，过桐木河五里白沙，又五里乌龟石，又五里七里亭，再五里达河口镇。

古道上的文物遗存叙说当年的辉煌

    鹅湖古道就像系在武夷山胸颈的项链，而沿途的古镇、关隘、驿馆、凉亭、石桥、津渡、岩梯、栈道等遗存，就是串缀于之项链上的颗颗文化珍珠。
    如今，古道纤若游丝，却于无声处牵引和编织了闽赣共同发展繁荣的文明历史。看看古道上的河口、石塘、崇安等千年古镇遗存的格局和风貌，鹅湖古道当年的辉煌已昭然若揭。
    河口古镇，遗存的古建筑还有千余处。长2.5公里的“明清古街”，基本格局尚好。其原貌改变不大的约1.5公里古街，沿街原来开设的纸号、茶行、布号、药店、银楼、钱庄等店铺和手工作坊等有500余家。一些铺面额枋上，老字号的印记依稀可辨。在古镇纵横交错的“九弄十三街”中，还有会馆、教堂、寺观等具独特文化内涵的古建筑。可见当时之兴之盛。其因何而兴？兴在通过通过鹅湖古道来往集散的商旅和货物。
    如今，这些街弄码头虽然破损，但历史陈迹还在。通过这些陈迹，人们依然可以感受到古镇当年所发生的热闹繁华故事，领略到古镇深厚的文化内涵和韵味；仿佛间，似乎看到沿江10多处码头泊船数千艘和船到三日不能靠岸的场景，看到“货聚八闽川广，语杂两浙淮扬；舟楫夜泊，绕岸灯辉；市井晨炊，沿江雾布”的繁华，甚至还看到码头上装货卸货的工人和挑夫忙忙碌碌的身影。
    这此身影忙什么？当然是昼夜忙于中原大地和八闽之来往的货物。
    通过探访鹅湖古道上的石塘、紫溪、车盘、大安、崇安等千年古镇，我们仍然感到它当年的风采亦是如此。

 “挑崇安担”老人说当年沧桑事

    鹅湖古道，不仅有朱朱熹、辛弃疾、徐霞客、文天祥、马可.波罗等历史文化名人留下过文化足迹，更有“挑崇安担”的挑夫留下艰辛的民生足迹。
    当年鹅湖古道上货物往来，不是以马帮运输，而是人挑。挑着货担来往于这条古道上的挑夫队伍，被称为“挑崇安担”。
    据当年“挑崇安担”的杨发生等老人说，挑夫们把浙、皖、赣等地产的丝绸、布匹、瓷器、石灰等挑进崇安，把福建的荔枝、龙眼、柑桔、食盐、纸张等货物挑到河口。每天，走在古道上的挑夫队伍数以千计。一路上的村寨，都是“挑崇安担”歇脚的据点，热闹得很。
    “挑崇安担”的全是青壮年男子，来自江西、浙江、安徽等地。这些人几十人一伙，头戴竹笠，脚穿草鞋，打着绑腿，肩披汗巾，挑六、七十公斤货物，每天行走七、八十里。凌晨，他们或从河口或从永平或从石塘或从紫溪出发，或两个日夜或3个日夜抵达崇安，然后再挑上福建的货踏上归途。
    走在崇山峻岭之中，经风雨冒寒暑，辛苦不用说，有不少挑夫都病死或累死在途中。仅管如此，还是有很多人从事“挑崇安担”这种职业。因为收入很可观。来回一趟五、六天，赚的钱可卖六十斤至一百斤谷。今年96岁的杨发生，铅山人，18岁开始挑“挑崇安担”，挑了20多年。有一次，他挑一担布到建瓯，挑回一担桂圆，来回20天，赚了4担谷。他说，虽然山高路远，险恶异常，但也有乐趣。路过有村落的地方，就会有客栈。到了客栈，可以找相好。相好热饭热水热被窝款待，劳苦惊险就被消失到九霄云外了。他的妻子，就是他33岁那年从福建带回家的相好。

续写古道昔日的繁忙和繁荣

   这些“挑崇安担”的挑夫风餐露宿，无论寒暑，从一个山头又到一个山头，从一个山谷到又一个山谷，从一个村寨到又一个村寨，在这条古道上留下一串串的坚实足印，用自己的肩膀维系生计的同时，也维系着一条赣闽经济交往的通道。
    经过这条通道进入崇安的丝绸、瓷器等货物，通过水路运到南平、福州，又通过闽江远涉重洋进入异国，那里的人们也正是从这些商品中，感受到了中原文明的灿烂。如果说这条古道是沟通赣闽贸易的动脉，那么“挑浦城担”就是动脉中的血液。从战国代起，直到上个世纪40年代末，这血液一直在流动，生生不息地维系了古道千百年的繁荣。
    虽然，我们对当年古道的贸易量，缺乏完整、准确的统计。但从古人“出入赣闽，用夫动以数千，用船动以数百”的描述；从河口等地残存的古街区，我们不难想象这条古道当年是何等的繁忙。
    今天，这条古道早已废弃，但在莽岭和古村落遗址中，我们尚能寻找到几段荆棘从生的残存古道、古关和客栈。它们是这条中原入闽商旅通道繁华的见证。
    虽然，“挑浦城担”的扁担早已被被遗忘，古道人迹罕至，年年月月，飞鸟空鸣，云舒云卷无知己。但在近代交通发展之前，它却是赣、闽之间重要的商旅通道，曾活跃过一支庞大的"挑浦城担”队伍。
    曾经辉煌与沧海的闽赣古道，渐渐远去了人喧马嘶，卸下了千年沉重。可我们今天如何续写新的历史？
    瘦马西风里，古道斜阳中。项链般的鹅湖古道，在苍凉的斜阳中，作别了昔日的熠熠辉光，成为“文化遗产”。但这仍是一笔厚重的财富，它有一种精神，让我们心怀感恩，在对接海西经济区建设中再创辉煌。
    11月18日，上饶文史馆召开专题讨论会。与会文化人士一致认为，有关部门应尽快组织人员挖掘整理这条入闽古道的文化内涵，为上饶对接“海西”提供文化层面的支持。