几经波折我的新推杆终於从美国回来了。到底有如何波折，等我下面慢慢道来。

在这里我还是首先要感谢某某人在六月底所打的那个一杆进洞，因为这支推杆严格来说是那个一杆进洞的奖品。不过也由於是奖品，所以这支推杆在配置上跟我的要求有所差距。原本想通过Titleist的中国总代去调一下，结果一问，人家是大型跨国企业，这点小屁事还要层层上报，估计一来一回要起码半年。

我在网上搜索推杆数据的时候，很偶然地发现了卡梅隆自已的工房。里面有个专门替客户改装球杆的地方。从杆头刻字，到加配重，改长度，换握把到杆头套，它所能提供的花样可以算是应有尽有。

我花了大约三天的时间把那个网站琢磨个遍，终於给自已的推杆量身制度出了一套“整容”方案。就这样我就抱着我的推杆欢天喜地去了联邦快递的投递中心。结果人家一盆冷水浇过来。

由於球杆的特殊性（主要是长度），光运费就够我自已一张飞美国经济舱的单程机票。心有不甘的我回家又把联邦快递的网站仔细地学习个遍，原来在计算邮资时，一个包裹的长，宽和厚度都要计算进去的。按我之前的包装方法，我这支推杆的实际"邮寄重量"是10公斤。所以邮资要好几千块呢。

这下子我学聪明了，用卡通纸从新给我的推杆包装过。卡梅隆的网站也有提到联邦快递一般不会乱摔东西，所以有个简单的外包装就行，一切的填充物都可以免却掉。

就这样我的推杆又重新的被过称，经麽瘦身后的包装，这次减到了只有0.9公斤。一看这样我也就开开心心的交了这800多大洋的运费。（身边的朋友听了都咂舌，喊到:你傻啊？)

我的推杆飘洋过海地很快就回到了它自已的老家。美国的技师收到了我的杆后也即时以卡梅隆先生的名义给我发了订单确认书。虽然所有人都认为以卡梅隆这样大师级的人物，改支破推杆不会让他亲自出手吧？但当我收到卡梅隆先生的电邮时心里还是美滋滋的。难道这就是所谓的虚荣心？

这次我的推杆回炉主要的目的是把原本两个10克的配重改为30克(黄色钨铁)。大家千万别小看这额外的40克配重，之前我的日本技师朋友替我改杆，一般都是每5克为一个单位。这次我一次性加了8个单位，已经算是达到了这支推杆负重的最极限了。

另外我也顺便让美国的工房给我的推杆加上了印有自已姓名的戳印

人家还特意好心免费给我的推杆加了只他家的小狗狗纪念戳。

我的推杆前后一共在它的老家呆了有快20天，一直到了8月10号才踏上回京的航班。

按照联邦快递的路线，我的推杆第一站先去了阿拉斯加，估计那是联邦快递所有要去亚洲货物的集散地。之后再飞到了日本的成田机场。我看了一下网上的纪录，我跟我的推杆一个在大阪，一个在东京，大家当时相差也就几百公里而已。

结果它的航班比我早起飞，而且是直航，我却要经停烟台，所以我的推杆比我提前了4个小时回到了北京。

下面这段时联邦快递网上的纪录(+小鹿同学跟他们客服沟通篇后所得到的信息)

2010.8.12 1458 - 货品已抵达目的地机场

2010.8.12 1850 - 货品已抵达目的地海关检管仓库

2010.8.13 0457 - 货品等待清关 (据客服说由於美国填写了个120美金的价值，所以要下午要去报关)

2010.8.13 1608 - 清关延误  (据客服说由是周五海关下午提前下班去学习，所以没能排上队，只能等下周了)

2010.8.14 - 2010.8.15 期间，网上的状态一直挂着是"清关延误"

2010.8.15 1558 - 清关中

1630小鹿收到客服的电话说由於海关对货品的价值有质疑，所以要求收货人提供更多有关货品的信息。经过多翻交涉，大家没能对货品的的价值达成共识，收货人也就是我需要再提交一份声明:

结果这样一折腾，我的推杆又错过海关的下班时间，看来它又要在仓库里呆上一天了。

一看这种情况我心里也觉得不妙，虽然说我的推杆不是从美国新买回来的，但毕竞是件没用过的新东西。假如海关是个识货人，一看这牌子就知道是价值不菲，加上又是刻了名字，假如给我定位成限量版的珍藏品，我这一下子不就要补好多税钱啦？

无奈之下，我只好给我机场的朋友打了个电话，本来嘛也就几百块钱的关税，我也就认了，也算是为祖国的国库做点贡献也就算了。但事情却往另一个方向发展，这下子看来不找人是不行的了。

我的朋友(也是我的球友)一听这情况，很是热情马上跟我要了货物的追踪码，说让我等他的消息。 没过半个小时，对方回我短信说：你明天(周二)可以去提货啦，你应该是不必再交钱的了。

我回他：非常感谢！

他回我：不必客气，但有个条件，跟我打球时不准用这支推杆啊！

就这样第二天联邦快递网上的纪录改成了：

2010.8.16 1753 - 清关完毕 

2010.8.16 1755 - 货已被提取

当我在联邦快递的仓库打开盒子验货的一刹那，心情真是百感交杂啊...太不容易啦！

特此纪念!