想用亞洲万里通的里数换香港到北京的机票，往返机票要3万里。

我帐户里只有2万6千里，怎么换？

查了深圳到北京，也是要3万里。

作磨了一段时间，有两个选择：

1/换单程香港到北京要2万里。但这样有点亏。

2/换香港到天津也是2万里，但是往返票。太好了。

天津与北京之间现有城际列车，一程才需30分钟。

天津，名字很熟悉的城市，但原来我非常陌生。每一次，我都只是迫不得已路过天津。

第一次，是1988年跟Beyond到北京演出，北京主办方给我们安排的是，广州坐飞机到天津，然后坐包车到北京。因为飞天津比飞北京省一半钱。

第三和第四次，是2000年领著艾敬和乐队到日本开演唱会。首站是名古屋，因为北京没有直飞航班，但天津有。11天后演完大阪和东京，又坐子弹火车三小时到名古屋飞回天津，一天走过四个城市，东京-名古屋-天津-北京。

第二次最是意外。那是1992年冬天在大地唱片的时候。本来从香港飞北京的，但晚上快抵达时北京天气不好，飞机转飞天津降落。之后乘客们都在候机楼等，没有暖气，等了两三小时，国航没有通知到底是怎样安排，其间只有派饺子给乘客充饥。到午夜一点，饥寒交迫之下实在没办法，我跟一同事连行李都不管自行离开，打个的自己进市区，找了高级的凯悦酒店入住。不管三七二十一，睡醒再说。

第二天早上10点多在酒店吃早餐。听到有人说早上国航派人到天津各大酒店找旅客，我们去前台查询，职员说飞机已经走了，不过房租会由国航支付。我们是一人开一个房间住，真是幸运，幸好不是住廉价宾馆。不过，按国际惯例，在这种情况下，航空公司是应该提供住宿的，分别是，酒店是我们等的不耐烦自己去找。后来，我们俩就穿著单薄的衣服自己坐火车回京，行李是再过一天派人到北京机场领回来的。

90年代在北京待了10年，那会儿自己还有车，都没开出过北京城。天津，从没想过要去。买的20万新车Corolla(黑牌免税车)，8年后卖出还值12万，我只开了5万公里。

其实，在19世纪末20世纪初，天津在近代史上有很多事情发生过。但是，我已经很多年没有想起那些历史。可能最有印象的，是霍元甲。