这次印度之行，我们历经了飞机、火车、吉普车、人力三轮车等，体验了最先进的交通工具和最原始的交通工具。

我们来去都是波音787大客机，在印度境内先后坐了印度国内4段航班到景点，虽然印度国内航班不是那种波音大飞机，但舒适度和状况好于国内航空【印度之行回到上海浦东机场，有幸坐到国内吉祥航空的小飞机到泰国普吉，这才发现差异】的小飞机，座椅之间的宽敞度如大飞机，椅背上都有小电视，航空餐都有热餐和老酸奶热咖啡等。

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2016年12月26日在新德里飞机场

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孟买上空看贫民窟与高楼的比例，从建筑上看相当于我们国家的七十年代水平

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无论从飞机上还是汽车上，旅途中我发现印度拥有大面积的小麦和油菜，在延绵数百公里的路上，沿途都是绿如地毯的麦田和望不到边的油菜花。

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宛如我们的春夏之交的景象，可是马上就要进入一月份了。

问印度导游黎明：“印度有没有人饿饭包括那些讨饭的贱民？”黎明回答“没有”。再问：“历史上有没有听到过饥荒和饿死人的事情？”黎明答曰“也没有，我们印度有国土面积60%的可耕地呢”。

原来如此！我恍然大悟，印度不管外表多么贫穷落后，其实不存在温饱问题，没有人饿饭冬季也比较暖和，所以贫民窟再破马马虎虎都能过得去，难怪繁衍了13亿人口【黎明说实际人口已经超过中国】。

坐印度火车

我们参观欧查古堡后，坐车赶到印度占西火车站，搭乘空调硬座火车前往阿格拉。

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印度占西火车站外景
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印度的火车站候车室分男女，这是女候车室，右手门后是卫生间。印度人大小便后不用手纸而是用水冲淋，左手是洗肛门的，所以在印度是不可以与印度人左手接触的。我认为印度人的这个习惯是为世界环保做出的巨大贡献，十三亿人口的国家节约了多少纸张的木材？！而且用导游黎明的话来说，在印度几乎没有痔疮患者，优劣显而易见。

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印度人的顶上功夫了得，下图是帮我们搬运行李的运夫，只要大约相当于20元人民币的卢比，就可以免除行李箱在车站内上楼梯下楼梯的劳顿。

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这是我们乘坐的据说是印度最高级的火车，每个人都有座椅乘客大部分是外国人。2个印度小伙子不停地送餐，大约前后有5、6次之多，从饮料水果老酸奶到热盒饭，和飞机餐相似。

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这才是真正的印度火车。在站台上停留的时间很久，没见一个列车员也没看见人检票，头顶包袱拖儿带女的印度平民【显而易见】争先恐后的挤上车，启动良久才像老牛拉破车一样慢吞吞的离开站台。

大巴车、吉普车及其他

 
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高速公路的中间用火红的三角梅做隔离带

牛是最牛的在印度得到验证，再急的驾驶员也乖乖等候它们过马路

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堵车时看到前面印度结婚用的大篷车，四周到顶挂满了人爬上爬下的

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堵车时的抓拍，路边小贩和身后的裁缝店

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新德里卖酒的店前。

新德里是印度的首都也是外来人口最多的城市，治安管理状况最差，强奸轮奸案频发，年轻人喝酒后就闹事，妇女晚上根本不敢出门。
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沿途新德里的豪华建筑与贫民窟之间没有过渡

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堵车时前方从左右架上来的2车

印度的吉普车

 在印度上琥珀堡给我们安排了吉普车。

在类似中国长城的山顶，有著名的琥珀堡。位于斋浦尔的旧都一座能俯视全城的山丘之上，是印度古代藩王于1592年建立的都城。

 
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这就是所谓的吉普车。吉普车的外表像吉普车，里面却是双排对坐的铁架大篷车，见识了【我们芜湖人叫大野鸡】。

路上我们战战兢兢地沿陡峭的山路蜿蜒向上，生怕翻车或被颠出车外，与坐拖拉机的感觉一个样。

全团的队友一直感叹印度司机个个都是顶尖的驾驶高手，开车像玩杂技，可以应付任何情况在人流车流中穿梭自如，只是让我们坐车的人一路胆颤心惊罢了！

【未完待续】