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（1） 飞机飞越长城 1 0000元（黑）/ 3角 （ 红 ）（ 香港版有水印 ）

（2） 飞机飞越长城 1 0000元（黑）/ 3角 （ 红 ）（ 香港版 ）

（3） 飞机飞临南京中山陵 1 0000元（黑）/ 27元 （ 蓝 ）（ 上海版 ）

（4） 飞机飞越长城 2 0000元（黑）/ 2角5分 （ 桔黄 ）（ 香港版 ）

（5） 飞机飞越长城 3 0000元（黑）/ 9角 （ 红 ）（ 香港版 ）

（6） 飞机飞越长城 5 0000元（黑）/ 1元 （ 红 ）（ 北平三版 ）

（7） 飞机飞越长城 5 0000元（黑）/ 6角 （ 红 ）（ 香港版 ）

（8） 飞机飞越长城 5 0000元（黑）/ 1元 （ 红 ）（ 香港版 ）

单枚最贵邮票为“国币5万元”票，市价新旧票均为300元。

民航8　上海版航空单位邮票 

邮票介绍：
发行日期：1949.5.2（民国38年）
齿孔度数:12 1/2	印刷版别:平版
图幅:18x21	全张枚数:200(20x10)
印刷：大东书局上海印刷厂

    中华民国邮政所发行的航空邮票，还有 1949 年5月2日发行的航空单位邮票 1 枚。国内航空费单位邮票图案绘正在飞行中之四引擎巨型飞机一架，左边刊「中华邮政」四篆字，下边刊「国内航空费，每重二十公分」字样。

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民航9  印花税票改作航空单位邮票

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发行日期: 民国38年05月01日,齿孔度数: P12.5 -,14
由广州南京印务局以特制锌版，以蓝色在上下两边加盖花边,,中央加印《中华民国邮政，国内航空费》字样。

民航10　香港版航空单位邮票 

邮票介绍：
发行日期：1949.7.1（民国38年）
齿孔度数:点线齿	印刷版别:平版,无背胶
图幅:18x21	全张枚数:200(20x10)
印刷：香港亚洲石印局

图案刷色均与上海版航空单位邮票相同，由香港亚洲石印局以平版印制，其显著之区别，上海版打圆孔齿，香港版则为点线齿。

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京奉空中邮运开航纪念邮票

早在 1924 年北洋政府期间，计划开办北京至奉天（今沈阳）航线，由北京顺天时报馆石印了一套《京奉空中邮运开航纪念邮票》，图案为展翅飞翔的鸟、北京天坛和奉天喇嘛塔。全套邮票共 3 枚。后因故该航线未能开航，这套邮票也未发行。这是中国唯一一套未发行航空邮票（1929 年未获准发行的武汉“民用航空纪念”票除外）。

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1929年中华航空协进会第四特别区分会武汉民用航空纪念航空救国票

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民新航1　"限新省贴用"暂作"航空"邮票

1932 年 11 月发行的新疆邮政管理局用木戳手工加盖的“限新省贴用”暂作“航空”邮票，全套 4 枚。1932年（民国21年）欧亚航空公司开辟西北新航线，自北京、上海起飞，途经兰州、肃州、哈密到达终点迪化（今乌鲁木齐）。试航初期所带各地航空邮件，均按普通邮件收费。从8月11日起，所带邮件一律按航空资费收费并贴用航空邮票。北京、上海等邮局，因早有航空邮票发售，无大问题，而新疆邮局，航空邮票不足，又一时请领不及，经邮政总局批准临时刻制楷体“航空”2字木戳1枚，在“限新省贴用”北京老版3角和北京新版1角5分邮票上，用红色印泥手工逐枚加盖“航空”2字，暂代“航空邮票”售用。1933年6月6日，邮政总局调整航空邮资，又以“限新省贴用”北京新版帆船5分和1角两种邮票照原式加盖售用。前后共4枚。这种“限新省贴用”暂作“航空”邮票，发行数量罕少，价格昂贵。当时国外市价竟达500美元1套。1991年5月30日香港旭力集邮公司举办的化邮通讯拍卖，1枚1932年新疆木戳加盖“航空”邮票1角5分，限新省贴用新票，以600元（港币）成交。1994年2月18日香港鉴珍有限公司拍卖中，1套1932年“限新省贴用”帆船票，木戳手盖红色“航空”5分、1角、1角5分和3角，全套4枚，新票，估价2.5万元（港币），以2万元（港币）拍出。

　　

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（1） 帆船 红字/黑字/ 5分 （ 玫紫 ）（ 北京二版 ）

（2） 帆船 红字/黑字/ 1角 （ 深蓝 ）（ 北京二版 ）

（3） 农获 红字/黑字/ 1角5分 （ 深蓝 ）（ 北京二版 ）

（4） 农获 红字/黑字/ 3角 （ 紫棕 ）（ 北京一版 ）

1932年，欧亚航空公司试航西北成功后，邮件一律贴航空邮票。新疆邮区各局所存航空邮票不多，一时不及请领，经总局批准临时用北京一版帆船“限新省贴用”票的3角票，二版1角5分票，以木戳加盖“航空”两字代用。1933年6月，航空邮资变更，又将地一版帆船邮票5分票，1角票2枚加盖。此套票共4枚。分两次发行，发行量很少，很珍贵。这套邮票市值如下：

（1）面值5分票，市价新票0.3万元，旧票0.1万元，近10年增值率分别为329%和122%。

（2）面值10分票，市价新票0.3万元，旧票0.1万元，近10年增值率分别为329%和150%。

（3）面值15分票，市价新票2万元，旧票0.5万元，近10年增值率分别为257%和233%。

（4）面值30分票，市价新票1万元，旧票0.3万元，近10年增值率分别为400%和86%。

值得注意的是，此组赝品极多。

民新航2　加盖"限新省贴用"航空邮票

1942年 11 月 1 日开始陆续发行的加盖“限新省贴用”航空邮票，共 3 组 27 枚：

新疆邮区自一九三二年发售暂作《航空》邮票后，北平二版，北平三版及香港版航空票陆续运到，即不加盖限用字样发售，起初北平二版航空曾与暂作《航空》票搭配贴用。自一九四二年十一月一日起，政府规定法币与新币比率为五比一后，北平三版及香港版航空票与节约建国邮票同时加盖《限新省贴用》字样，以应需要,航空票加盖时所用木戳及铜戳与节建票所用票完全相同，分述如下：
(一)红字木戳加盖:开始加盖时库存原票仅有八种，计北平三版壹角伍分、贰角伍分、参角、肆角伍分、陆角、壹元，香港版贰角伍分及伍角等，总局后拨到原票七种,,陆续以木戳一枚，用红色印泥，逐枚手工加盖，字体较大。共十五种面值，各种数量多少不均。
(二)黑字木戳加盖:一九四四年五月廿五日改镌较小木戳一枚，加盖黑色。库存航空原票仅有七种，后又运到香港版壹角伍分等票四种，陆续加盖发售，共十一种。
(三)黑字铜戳加盖:同年九月奉令改用铜戳，另镌铜戳一枚，字体似隶书。以北平三版贰角伍分票一种，仍用黑色油墨手工逐枚加盖，故铜戳加盖仅此一种。
　　新疆邮政管理局曾奉令于是年三月底起，停用北平版香港版各种邮票，因此新省黑字加盖航空票仅以集邮品发售。

 

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01红字/15分(绿）	02红字/15分(绿）	03红字/25分(桔黄）	04红字/25分(桔黄）	05红字/25分(桔黄）	06红字/30分(红）	07红字/30分(红）
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08红字/45分(紫）	09红字/50分(红棕）	10红字/50分(淡棕）	11红字/60分(蓝）	12红字/90分(橄绿）	13红字/1元(黄绿）	14红字/2元(深棕）
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15红字/5元(深红）	01黑字/15分(绿）	02黑字/15分(绿）	03黑字/25分(桔黄）	04黑字/25分(桔黄）	05黑字/30分(红）	06黑字/45分(紫）
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07黑字/50分(淡紫）	08黑字/1元(黄绿）	09黑字/2元(深绿）	10黑字/5元(深红）	11黑字/25分(桔黄）	1

航川1 《蓉》区贴用航空单位邮票
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发行日期: 民国38年07月01日,一九四九年四月金圆券贬值，邮资调整频繁，邮票甫经印就即不适用,,故不印面值而改印某种资费名称，随时按调整计费单位费率售用，故称单位邮票。 西川管理局经呈准将库存上海加盖改值航空邮票，再度以新五号宋体铅字加盖黑色《国内航空费，每重贰拾公分》字样及六号宋体《蓉》字，因原票形式不同，加盖格式有二种：
1.香港版改值航空原票—《蓉》字盖在票面中央，《国内航空费》盖在右上角，《每重贰拾公分》盖在左上角，另以横并行线二道将原改数值盖销。
2.上海版改值航空原票—《蓉》字盖在票面飞机上端，《国内航空费》及《每重贰拾公分》分列二横行，盖在《中华民国航空邮票》八字之下，另以纵式及横式并行线各一双，盖销原改数值。

航陕1 国父像《陜》区贴用航空单位邮票
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发行日期: 民国38年05月01日，用五号楷体铅字活版加盖黑色二直行《国内航空邮资已付》字样,,两行中间加一《陕》字。