铁圈、纽扣、游戏币，公交投币箱里啥都有！

    每天，公交行业会收到大量一元、五角、一角的零钱，这些钱是需要清点数量后存到银行的，那么这么多零钱怎么才能清点清楚呢？在清点钱币中会出现哪些情况呢？近日，记者走进361路、54路等多个公交车队，了解公交人点钞的全过程。

  361路车队

  每天一存 8人忙活一上午

  每天8点，361路车队的点钞员准时到岗，他们打开钱箱，开始清点零钱。点钞组成员由正式职工和家属组成，共有8位成员。他们清点的是前一天各辆车的收入，一元纸币，一元、五角、一角的硬币，清点起来不是件容易的事。8个人一直忙活到中午11点，有时还会忙到12点。

  工作人员介绍，每天车队收入三四万元，每一辆车的每一天收入都会交到车队，并且每笔收入都会标记好。第二天8点开始，点钞组成员开始清点前一天的收入，点出的完整一元纸币和硬币会按数量绑成捆儿。之后由专门人员把点好的钱送到指定银行存储，每日存储一次。“每天给银行也带去不少麻烦。”一陈姓工作人员说。

  54路车队

  清点前展平、喷水、消毒

  “我们每天投入营运的车辆是22台，一天的总收入在3万元左右。”54路车队姚姓工作人员说，54路车每天有4名工作人员数钱，记者从54路车队了解到，每天他们的点钞人员会在6点30分到9点30分清点前一天钱数，完全是人工操作。清点钱币之前，他们会先将钱款展平、喷水、消毒，工作人员都得戴口罩、皮手套进行工作。在清点钱币时，也清点出不少残币。

  公交集团

  平均每天收入130多万元

  长春公交集团姚姓工作人员介绍，目前长春共有3200辆公交车，平均每天有130万人次的客流量，平均每天每辆公交车收入400多元。

  记者了解到，长春公交集团下属有138条线路，其中北达分公司车队数量较多，共有8个车队，但负责清点钱款的人数却不多，只有6人。而巴士分公司有5个车队，负责清点钱款的人数有29人。粗略统计，长春公交集团下属各公司清点钱款人数有100多人，无论从钱箱下车、到对钱款监管、到清点钱款、到对钱款的消毒处理，都有一套非常严格成熟的程序。

  361路俩月收残币一万多元

  361路公交车队一陈姓工作人员说，他们两个月收到残币一万多元。记者看到，很多残币都不足原纸币的二分之一，还有一部分残币仅是原纸币的四分之一。大部分残币是一元钱纸币，也有一部分是五角钱纸币。不仅有残币，硬币中还有很多假币、游戏币。更让人吃惊的是，硬币中还有一些牛仔裤上的铁质纽扣，还有硬币大小的铁环等物品。陈姓工作人员说，这些“硬币”是近4个月收来的，如果都是真钱的话，差不多有5000多元。

  记者查阅了《中国人民银行残缺污损人民币兑换办法》，其中规定，能辨别面额，票面剩余四分之三（含四分之三）以上，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币，金融机构应向持有人按原面额全额兑换；能辨别面额，票面剩余二分之一（含二分之一）至四分之三以下，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币，金融机构应向持有人按原面额的一半兑换。纸币呈正十字形缺少四分之一的，按原面额的一半兑换。

  记者 朱晓云

  记者  王振东 摄