广东有一座古桥，始建于南宋，历时359年才形成完整的格局，每天上演“过河拆桥”，白天搭桥晚上拆桥。
这座桥叫广济桥，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”，与河北的赵州桥齐名，是中国四大古桥之一。
广济桥位于潮州古城东门外，横跨广东省的第二大河流韩江，全长518米，共有30座亭子20座桥墩，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，两端是石梁桥，中间是浮桥，由十八只木船连接而成。
其实我们现在所看到的广济桥是2003年重修的，以旅游观光为主，仿照明朝样式。广济桥最早始建于南宋乾道七年，名为“康济桥”，以八十六只木船架设浮桥，中间砌大石墩以固定浮桥。后来历代州守逐渐加建石墩，修建亭子，至明朝宣德十年已在桥上建了126间亭屋，24艘木船连结为浮桥，并更名为广济桥，意为“广济百粤之民”。嘉靖九年减去浮桥木船六只，至此方形成“十八梭船廿四洲”的格局，共历时359年。
后来因战乱洪灾等各种原因被毁坏又重修，新中国成立后撤去浮桥，架以钢梁铺设路面，通行汽车。2003年当地计划重修，定位为旅游观光，按照明朝“十八梭船廿四洲”的格局修旧如旧，历时四年至2007年6月建成，9月对外开放，门票20元。
现在的广济桥有30座亭子20座桥墩，中间是浮桥，由18只木船连接而成，白天搭桥，晚上拆桥。一端连接潮州古城的广济楼，一端连接韩文公祠。桥墩全部用韩山的大青麻条石砌成，全部卯榫结构，大小不一，看起来棱角分明。
桥亭建在桥墩上，一殿配二亭，一阁占一墩，杂式亭台二亭合占一墩，共有30座亭子，供游客休息，遮风避雨。
虽然是后来重修的桥，但是因为修旧如旧，而且很多桥墩是之前遗留下来的，所以广济桥看起来具有岁月的沧桑感，亭子造型优美，因此广济桥也被誉为”江南第一桥“，下雨时烟雨蒙蒙的像一幅水墨画一样。不过最美的还是晚上亮灯时，漆黑的江面上，忽然出现一座灯火通明的大桥，桥上亭台楼阁飞檐翘角，直通万家灯火的潮州古城，仿佛穿越到了古代一般。
最佳的游玩路线是：先游览韩文公祠（免门票，需用身份证换票），约两三个小时左右，然后买票进入广济桥（门票20元），往潮州古城方向前行，边走边拍照，约两三个小时。出了广济桥便是潮州古城的广济门，进入古城里面吃饭，闲逛。可住宿在古城里，夜逛古城更有感觉，亮灯的广济桥更美（晚上不开放，可以在江边观看）。
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(2022-04-07 07:21:15) 
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