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师伟：迷雾狂奔
(2016-11-05 15:16:24)
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杂谈 |
上周参加完上海质协主办的国际质量论坛后，临时到保定讲课。
计划晚上8：10起飞，结果先是晚点到凌晨0：50才起飞，因大雾石家庄无法降落、备降到济南，等摆渡车就大约半小时，等折腾到航空公司安排的酒店、已经是凌晨4：00了。从保定到石家庄接我的车也被大雾所阻，而且高速关闭、被赶到国道，一不小心栽到沟里，所幸应对正确才没翻车！
机组预计中午才飞，这样肯定要耽误课程。查了半天火车发现济南到保定无直达、最快捷的是到北京倒车，不但耽误上午时间、而且要从北京南站跑到北京西站，想想还是算了，干脆叫滴滴直接从济南开车到保定——想法是山东境内并未看到大雾、等天亮到了河北境内雾气也散得差不多了吧。
原以为凌晨叫车不便、没想到五分钟后就有人接单了，然而好的开始并非成功的一半，更奇妙的旅程开始了——
司机起步就死了个火，吓人一跳。上高速没多久，山东也起雾了，还好只是一团一团的、路面基本清晰——
然后雾气越来越多，我放松的心情渐渐又紧张起来，心想趁道路尚好开快一些，可是司机磨磨叽叽，时速100都不到，还屡屡压线，搞得我有点压力，一问吓了一跳：这老兄的职业竟然是驾校司机！
然后司机开始唉声叹气，说油不够了，只有一格了，我告诉他没告警就别怕、告警以后再开50公里很轻松，这样他才稍稍平静，然后开始留意加油站，可是路过好几家都黑乎乎的，根本没人，司机又开始紧张，起步屡屡死火——死火？您可是驾校教练啊！不但紧张，而且走错了路口，导致路程增加了大约50公里！然后解释自己开车二十多年了，可是很少上高速——这个理由我咋就不信呢！
过了6：00，终于有加油站上班了，然后这位身上没钱、还要我先垫付。我趁他去交钱，开了车门坐上驾驶位——我来开！
接下来时速提到120，痛痛快快开了几十公里，太阳也慢慢露出了脸、雾气小了，情况似乎都在好转，我还在幻想赶上八点半的开课、虽然路程显示还有230公里。
不久导航提示前方行驶缓慢、然后完全停了，还以为是车祸或修路，壮着胆子走了三十米紧急通道到了出口、发现道路被警车拦住了，原来是前方雾大、封路！赶紧下高速，朝着保定的方向开了十几公里、摸到了下一个路口，也在封路，高速公路工作人员也说不上个所以然，想想先吃个早饭吧，顺便找地方给手机充充电，这时已经接近8：00了。
当地人似乎起床挺晚，开了几公里才找到营业的饭馆，一碗混沌下去，决定不等高速了、走国道！
还好国道很顺——其实高速公路一遇大雾就封路的必要性不大，完全可以由警车在前面压着、一批批放行慢慢走，至少我们在国道上是开得挺快的。
大约在国道上的200公里以后，终于在下午12：50赶到了保定教室，立马上课、加快速度、压缩课休、延迟下课，终于没有耽误事。
下课吃完饭回到酒店，睡了俩小时——整整36个小时没正经合眼了——睡完起来一看，雾气更大了——
上街想找个地方喝点啤酒，结果店全关了、街上冷冷清清的，只有白茫茫一片、好像到处都是加湿器。
这可是国际驴火之都的市中心啊——
回房间盘算第二天的行程——飞机是10：50的，从保定到石家庄机场可以搭城市候机楼的班车、也可以火车先到石家庄再到机场，综合考虑后决定搭班车，那就需要5：00起床、确保赶上6：00的班车，因为要防备高速封路耽误时间。
凌晨起床，发现雾气依旧，而且街上根本没车，好在步行不到三公里、走走也无妨，一路上遇到几位晨练跑步的，厉害！
到了城市候机楼，一进门就被告知高速封路、班车停运！坐下来想辄，一黑车一出租两个司机不断骚扰，说800保证送到机场，趁火打劫啊！
最后决定高铁到石家庄再说，出门到保定东站，然后愉快的历程开始了——进门、买票、过案件、上车，36分钟到石家庄，太阳也出来了，雾气也散去一些。
然而打车到机场时还是发现高速封路、只能走国道。而且越出城雾气越大，一查发现晚点了，具体没时间，因为前序还没起飞。
到机场、过安检，处理完邮件，百无聊赖写这个流水账。时间足够，因为晚到16：10起飞了。
雾气终于散了不少，机场的起降开始了。
这次的迷雾狂奔终于要熬出来了！
小结：
1、我国还是一个发展中国家，基础设施还是需要再进步：比如更多的火车班次、更多的通宵加油站；
2、高铁是一个伟大的产品——查手机偶然发现其实如果昨晚搭九点多的动车的话，睡一晚早上七点就到深圳了，而飞机已经耗去我今天快十个小时了，算上回到深圳，大于十五个小时；
3、再出门优先高铁，夏天雷雨季节如此、冬天雾霾季节也如此。
最后，我对大雾（我觉得主要是雾、因为空气并不十分糟糕，问题是雾和霾是无法绝对区分的）没有更多的抱怨，其实在冬季、人口密集的地区是无法无解该问题的，因为生活水平的改善是个刚性的趋势，而这必然意味着更多能源的消耗，从而增大雾霾出现的概率。
而且有一天我们步入发达后，这个问题也没法绝对解决。看看另一个城市的情况——
认识吧？
此球同凉热，到处一个球样！
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