2014年6月22日， 中国大运河被批准列入世界遗产名录，成为我国第46处世界遗产。大运河申遗时申报的系列遗产包括27处河道遗产，总长1011公里，相关遗产共计58处。

其中，北京市作为大运河的北端城市和漕运终点共有两处河道和两处遗产点入选。

河道分别为：

通惠河北京旧城段——西城区什刹海（包括前海、后海、西海）和东城区玉河故道（西起万宁桥，东至东不压桥，长约0.5公里），通惠河通州段（西起永通桥，东至通州通惠河与北运河交叉口，长约5公里）。

遗产点分别为：

西城区澄清上闸（万宁桥）和东城区澄清中闸（东不压桥）。

澄清上闸：

结构大体分为闸门、闸墙和闸基三部分，现存除木质闸板已糟朽外，闸墙和闸基依然坚固，保留完好。澄清上闸已废弃不用，失去水闸的原有功能。闸体东侧的万宁桥仍作为交通桥使用。

万宁桥：

万宁桥在地安门以北，始建于元代至元二十二年(1285年)，开始为木桥，后改为石桥。万宁桥是由通惠河进入什刹海的门户，所有进入海子的漕运船只，都要从万宁桥下通过。它在保证元大都粮食供应上发挥过巨大作用，也是北京漕运历史的实物见证。因桥在地安门之北，地安门为皇城的后门，因此称为后门桥。市级文物保护单位。到了明宣德七年（1432），诏令皇城东墙东移，将原流经东墙外的一段通惠河河道圈入皇城之内，漕船不得驶入皇城，积水潭失去了港口的功能，京杭运河北端的码头改在城外大通桥畔。积水潭失去港口地位后，独特的地理位置和优美的水资源环境吸引众多官宦权贵环湖修园建第，不同宗教也建造寺庙庵观，成为著名民俗风情荟萃之地。

                                 什刹海

                                 万宁桥

                               在万宁桥上

                                万宁桥石兽

                        京杭运河积水潭港口碑