[转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区
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告别了临江,我们继续沿着331国道来到集安的鸭绿江国门景区,这里是中朝边境的历史与自然交融之地。![[转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区 [转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区](http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif)
集安鸭绿江国门景区地处鸭绿江畔,与朝鲜隔江相望,是国家4A级旅游景区。其独特之处在于,它是吉林省唯一同时拥有铁路和公路两个口岸的边境国门景区,兼具深厚的历史底蕴与秀美的自然景观,是领略中朝边境风情、重温红色历史的重要目的地。![[转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区 [转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区](http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif)
购买门票+景交车,
乘坐景交车经过景区内的“音乐公路”是东北第一条音乐公路,驾车行驶时可听到《中国人民志愿军战歌》。![[转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区 [转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区](http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif)
来到双口岸国门,![[转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区 [转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区](http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif)
公路口岸的国门以巨大钢结构和宽敞设计著称,是东北地区跨度最大的边境国门,被誉为“东北第一国门”;
铁路口岸国门则与鸭绿江国境铁路大桥相连,该桥始建于1938年,在抗美援朝时期承担了运输志愿军及物资的重要任务,见证了两国交流与历史变迁。
景区内的“抗美援朝第一渡文化廊道”详细展示了1950年10月志愿军从集安渡江入朝的历史场景。![[转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区 [转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区](http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif)
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此外,下解放桥头堡旧址(1938年修建)外墙上的弹洞痕迹,至今仍清晰可见,是战争年代的珍贵见证。
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游客还可以沿鸭绿江畔漫步,欣赏两岸山峦叠嶂、江水奔流的风光,远眺朝鲜满浦市的建筑与生活景象。![[转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区 [转载]东北游,331行(58)集安的鸭绿江国门景区](http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif)
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集安鸭绿江国门景区不仅是中朝边境的地理标志,更是革命精神弘扬的新地标。无论是追溯抗美援朝的峥嵘岁月,还是感受两国边境的宁静风情,在这里都能为我们带来深刻的体验与思考!

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