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匈牙利布达佩斯到郑州铁路运输回程班列国内发货

(2022-08-30 09:04:58)
标签:

匈牙利到中国物流

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匈牙利铁路货运物流

分类: 中欧铁路运输

中欧班列的存在的问题

1. 各国铁路的轨道标准不一样。中国与欧洲的铁路轨道是相同的,俄罗斯的却不一样。但铁路都需要经过俄罗斯,所以火车到了俄罗斯需要换箱,俄罗斯的火车到了欧洲同样需要换箱。这无形中就增加了铁路运输的成本。

2. 铁路技术的问题。铁路技术还跟不上高速增长的国际铁路运输需求。如冷藏箱全程运输大概需要15天,正常加满一箱油能够支持冷藏到全程。运输中间遇上海关查验需要更长的时间,这就不能够保证全程冷藏。如果不能全程冷藏产品就容易坏掉。造成巨大的损失。

3. 单证问题。各国国际铁路不像国际海运一样有统一的提单。所以在中国铁路签发的提单不能在欧洲目的地直接用来提柜。

4.稳定性问题。暂时达不到每周固定的班列

5. 货运量的问题。好些火车班列从中国到欧洲铁路运输能装满货,但回程从欧洲到中国货源却没有。

6. 欧洲铁路装卸问题。国际中转火车站场,特别是欧洲的马拉舍维奇没有足够的装卸能力,导致到位站的火车不能入时卸货,经常要排队等好几天或者更久。

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