我们目前每周有9趟列车到意大利，每周有1趟（很快就会有2趟）到达中国（郑州）。 布雷斯特/马拉和列日之间没有任何关系，除了火车从这那里进入/离开的事实。 但是，对于意大利而言，列日可以成为将货物从中国运往意大利的完美中转站，因为列日和意大利之间的列车频率很高。

尽管我们的铁路平台的终端容量目前正变得相当有限，但我们正在检查扩展场站容量的可能性。 除此之外，我们正在增加两个河流码头的容量，这两个码头都有铁路通道。 两个码头都位于铁路港口10-20分钟的车程内，也是列日能提供的其他可能的选择。

2018年10月24日，来自郑欧班列的第一列货运列车离开列日铁路场站，前往列日的火车是从马拉/布雷斯特出发的直达列车，中间不转停其他任何场站。 那样只会增加运输时间。而时间是铁运与海运相比的主要优势。