国内越来越多码头在建或计划建设自动化码头或自动化堆场，由于轨道式门式起重机运行平稳、定位准、作业效率高等优点，堆场主要以轨道式门式起重机来实现自动化作业。

传统码头的轨道式门式起重机防撞主要依靠司机眼睛观察、机械层防撞、电控层防撞来实现。机械层防撞通过安装在大车端部的缓冲器实现，如果2台轨道式门式起重机相撞，缓冲器会吸收轨道式门式起重机的部分动能，减少冲击。电控层防撞是在轨道式门式起重机上安装雷达、激光、超声波甚至视觉等测距传感器，并在传感器内设定减速距离和停止距离，传感器实时检测前方状况。现有的电控层防撞起作用后，只能低速运行，如果应用在自动化码头上，会严重影响效率，为了提高效率并保证安全性，需要从多个层面进行防撞设计。

轨道式门式起重机自动化堆场由多个层级的系统共同实现，主要有码头操作系统、堆场管理系统、轨道式门式起重机自动控制系统和设备层等组成。自动化堆场运行时，堆场管理系统从码头操作系统获取作业任务，并将任务下发至轨道式门式起重机自动控制系统，轨道式门式起重机自动控制系统控制设备运行至作业位置，并进行自动抓放箱操作。与传统堆场相比，自动化堆场增加了轨道式门式起重机自动控制系统和堆场管理系统，减少了轨道式门式起重机司机及调度人员。为了保证轨道式门式起重机安全运行，这2个系统都需要增加防撞功能。基于实时位置和速度的自动化轨道式门式起重机防撞系统通过算法设计，实现了3种工况下的轨道式门式起重机防撞速度控制，并通过优化解决了系统延时和运行效率较低的弊端，通过试验验证了该系统设计的准确性，能够成功实现自动化堆场的轨道式门式起重机防撞，可在码头自动化建设中推广运用。