解系缆工人操作规程

基本规定

1.1   解系缆作业过程中，须按要求穿救生衣、安全帽等劳保用品，备好救生圈。

1.2   解系缆作业过程中，服从靠离泊指挥人员的指挥，发现缆绳严重破损或发出异响时， 立即停止作业（放弃解系缆）、远离避让并通知指挥人员。

1.3   避让措施：立即停止作业并快速撤到第4车道外；返回岸边时，须留意海侧轨道等障碍物，避免发生摔倒等伤害。

1.4   严禁将手放入缆和桩之间。

1.5   严禁用肩扛、缠绕等方式牵引缆绳。

1.6   严禁解系缆期间站在缆绳海侧或踩踏缆绳、引缆绳、拖缆辅助绳。

1.7   每次完成解系缆操作，人员全部快速撤回第4车道外等候。

交接班规范

2.1   根据作业安排，确认接班位置。

2.2   准时到达停车场，乘坐交通车到现场交接班。

2.3   交接班须在作业现场进行，严禁提前离岗。

2.4   下班工人须在候车区域等候交通车。

操作规范

3.1   作业前准备

3.1.1         POB(引航员登船时间)或ETD（预计离泊时间）前 15 分钟到达指定泊位，如船舶进口走铜鼓航道，则须在POB(引航员登船时间)后1.5小时到达指定泊位。

3.1.2         发现作业区域地面有油污或影响作业的障碍物，及时清除或通知泊位班长。

3.1.3         船舶进入港池后，解系缆工人需穿好救生衣等候靠泊。

3.2   人员配置

3.2.1         船长200米及以上的船舶：解系缆工人10 人，艏艉各5人。

3.2.2         船长200米以下的船舶：解系缆工人8人，艏艉各4人。

3.3   站位要求

3.3.1         等候解系缆时，靠离泊人员应列队站在第4车道外，解系缆作业区域用反光桶隔离、警示。

3.3.2         靠泊时，人员站位应面向拖缆辅助绳抛来方向，避开绳球落地区域。

3.3.3         解系缆时，工人应站在缆绳与岸线的锐角范围内，并随时注意缆绳状态，谨防缆绳崩断伤人。

3.4   系、解缆作业

3.4.1         严禁在拖缆辅助绳绳头未落地前进行抢接。

3.4.2         牵引缆绳时，应面向船体，站于缆绳陆侧，保持身体重心倾向码头，注意脚下防滑。

3.4.3         系缆作业时，须遵循“先倒缆后艏艉缆”的作业次序。

3.4.4         同一缆桩系缆过程中，同批（1-2 根）上岸的缆绳套入指定缆桩后，工人应立即快速撤回第车道外等候， 等缆绳完全收紧（绷直状态，不再发出绷紧的响声）后方可上前系其它缆绳。

3.4.5         交叉带缆时，避免缆绳互相挤压。

3.4.6         系缆完毕后，及时将拖缆辅助绳、引缆绳抛进港池，严禁将拖缆辅助绳、引缆绳置于电缆沟及岸桥轨道之上。

3.4.7         船方临时更改系缆桩时，须等指挥人员确认同意方可作业。

3.4.8         解缆时，须待缆绳松弛至海面后，方可走近缆桩逐一解缆。

3.4.9         同一缆桩数根缆绳分批松绳时，解完松开的缆绳后立即快速撤回第4车道外等候，避免船方收缆绳时发生甩尾现象。

3.4.10       解系缆后，须将缆绳、引缆绳、拖缆辅助绳移到不影响绞缆的位置，须注意避开电箱、水箱、岸电设备等，避免绞缆时产生钩挂。发生钩挂或缠绕时，须及时避让并报告指挥人员。

3.4.11      解缆后，需待船舶进入主航道得到领班通知后方可离开现场。

3.5   小叉车配合系、解缆绳。

3.5.1         禁止小叉车越过岸桥海侧轨道（操作登船平台除外）。

3.5.2         使用小叉车牵引缆绳前，须确认缆绳琵琶扣已处于岸上。

3.5.3         使用小叉车牵引缆绳时，将引缆绳套挂在脱钩器上。严禁将引缆绳套挂在脱钩器以外的机构上。

3.5.4         除套挂引缆绳外，工人须与小叉车保持 3 米以上距离。

3.5.5         严禁用手牵引缆绳、拖缆辅助绳协助小叉车进行作业。

3.5.6              牵引缆绳时，缆绳应始终处于松弛状态，并注意缆绳动态。如遇缆绳突然收紧，立即通知小叉车司机，避免被拖落海中。

生效日期：2018年5月20日