为了推动平台经济规范健康持续发展，促进数字技术与网络货运平台深度融合，推动行业转型升级。加入网络货运势在必行，做物流的伙伴们都知道好的运营才能为物流人提供更好的服务，才能增强平台的黏性，那么网络货运平台运营应该注意哪些事项？

一、网络货运承运责任明确

承担承运人责任，网络货运区别于普通的平台经济，立足于货物运输的根本，是要承担承运人的责任。就是网络平台以承运人的身份与托运人签订运输合同，承担起承运人的道路运输经营合同。 网络货运平台要签订的是运输合同或者运单，不是居间合同或者会员服务。 运输合同的要义就是将承运人货物运到约定地点，托运人和收货人票款和运费的合同。

注意事项：由于平台即是托运人又是承运人，托运合同相对零散多次，建议合同线上电子化，通过平台对接三方电子合同，嵌入系统，发生业务前确定合同，并线上签署留档，便于归档调取，合同确保每个业务在每个阶段有明确的责任人。

二、甄别撮合业务

根据交通运输部管理办法，撮合业务不属于网络货运，这个范围很明确，是不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和中介的交易撮合的行为，实际承运人接受网络货运经营者委托后，不得将道路货物运输任务委托其他经营者，目前监管还没有严格去鉴别是否撮合，有的省要求撮合订单打标记不算营收，后面撮合业务肯定是不合网络货运的管理办法，所以撮合业务的一定要注意，如何转换成自己的承运业务。

注意事项：平台签署承运合同，平台结算运费，开具发票，有运输监管和保险机制。 比如证件、完整性，对司机和相应的车辆进行一些安全教育、保管，在实际过程中采取必要的方式保证货运破损等责任 。

三、数据真实性

网络货运平台间是绝对不能相互委托运输的。订单轨迹可追溯可检验的完整性及真实性，需要更多的技术手段和数据来完成匹配工作。上传车辆行驶轨迹真实信息，无车承运人试点期间，这方面的表现就不尽人意。2018年10月，交通运输部发布的“关于无车承运人试点综合监测评估情况的通报”显示：12吨及以上普通货运车辆定位异常率高达17.1%。 保障运输轨迹数据真实要求网络货运平台，一是具备实时上传数据的能力，二是上传数据必须真实。

注意事项：网络货运平台之间不能委托运输，所以在承运及托运时一定要注意，目前在订单真实性上主要体现在合同、货主真实信息、货物明细，出发地、到达地、运输车相关真实信息、运输车轨迹和订单匹配等，目前在车辆数据上基本上全部可以实现，对接三方货车大数据平台，可以通过车牌验证车辆真实性、自动抓取运输实时轨迹，历史轨迹等。省去人工采集和验证工作。

阿帕数字作为专业的网络货运平台/无车承运人技术服务商，提供网络货运免费申报、税务辅导、指导运营、金融赋能等服务，将互联网与大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术应用于物流业，整合配置运输资源，使传统的业务流程和模式得到优化，助力企业降本增效。