幸福记事一南京长江大桥游览记

 

 

        2015年10月23日，我们在南京奥林匹克体育中心游览后，正值中午，我们询问的哥：可否送我们上长江大桥一游，从南岸驶往北岸，再返回。的哥答应中午桥上会通行畅一些、可以去，並给予北、南桥头堡稍稍停一会，拍摄照片。我们来到南京，从起初的想去，到实现在长江大桥上观赏、游览，使我们很感谢的哥的帮助和关心。

 

 

 

 

        据资料介绍：南京长江大桥，位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就之一，中国桥梁建设的重要里程碑。

 

       南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨越长江的公路网，为沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。

 

       大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，以“天堑飞虹”列为“新金陵四十八景”。从1970年至1999年，共有70多位外国国家元首及600多个外国代表团进行参观游览，来此观览的国内外游客更是难以计数。

 

        南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。

        1968年9月9日至26日，铁道部、南京长江大桥建设委员会、上海铁路局、大桥工程局组成验收交接组，在铁路桥往返开行重载列车进行试验，测试证明钢梁及其结构优良。

 

       1968年9月30日，铁路桥首先通车，南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼，同时大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。10月1日，上海铁路局正式接管铁路桥并开始运营，凌晨3时，从福州开往北京的46次快车成为铁路桥上通过的第一列客车。

 

       1968年12月29日，公路桥正式通车，南京长江大桥全线贯通。由于铁路配套工程尚未全部建成，大桥通车后一度只承担30%的铁路货运量，其余货运列车仍由火车轮渡接运过江。

 

         1969年1月1日，大桥公路交付使用。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        1969年，邮电部发行《南京长江大桥胜利建成》邮票一套，《南京长江大桥》邮票 4枚作为纪念。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

四十年前，我从西安陪同父亲到南京，

 

到南京长江大桥一游的留影。

 

      我们来到南京，从起初的想去，

到实现在长江大桥上观赏、游览，使我们很欣慰、愉悦！

一谨献与亲朋好友们分享！