老北京的故事（一七三）通运桥

      通运桥在通州区张家湾镇南门外。因横跨萧太后河上，俗称萧太后桥，原为木桥，因地近码头，南北客货悉经此桥，经年累月，风吹雨淋，人来车往，不堪重负，时断交通。明万历三十年(1602)，朝臣奏请改建石桥，神宗准奏。万历三十三年(1605)告竣，赐名“通运”，并建“福德庙”与“文昌祠”镇守此桥。清咸丰元年(1851)曾予小修。

      桥南北向，全长十三丈，宽三丈，乃三孔石券洞平面石桥，券洞两侧上方雕有镇水兽，券洞壁上镶嵌碑记一块。两边设石栏，一色青砂岩，各有二十二根海棠望柱，柱头雕狮，神态各异；狮下雕为须弥座，束腰饰以连珠纹，上下浮雕仰覆莲瓣，整齐划一；两柱间嵌以栏板，每块内外两面各浮雕二只宝瓶，大小一般，虽都是荷叶，简单几笔，绝不重复，纹饰有别，煞为别致。宝瓶栏板共计二十一块，用长方花岗岩横砌金刚墙，瓶纹彼此有别。这种两面浮雕宝瓶风格，全国古桥所未见，是此桥独具的风格。柱头有石狮。桥北端原有螭首方趺碑记两通，皆为汉白玉所制，一为敕修通运桥碑，一为敕修福德古庙碑，钳道骈立。桥身均由花岗条石砌成，桥面车痕累累；中券阔二丈七尺，两侧券洞阔二丈一尺，分水石距缴背石高近一丈，运船穿洞不必免帆。当年，船通桥下，帆樯相连，车行桥上，鞭声不断，不愧为京东水陆要塞。城楼、古庙、岸柳、市肆俱与石桥映带，好生壮美，“回首凤城春色好，莺声啼碎碧桃花”，正是此处景致。

      桥东原有万历皇帝赐名“宝德”庙宇一座。桥北端原立有螭首方字碑两通，等高同制，汉白玉雕。碑首高1.34米、宽1.62米、厚0.42米；碑座高1.2米、宽1.18米、厚0.44米，两面浮雕二龙戏珠纹，云纹缭绕。桥西石碑内纵刻篆书两行：“通运桥碑文”，碑首题“敕建通运桥碑记”，碑身阳刻楷书铭文；桥东石碑内纵刻篆书三行“敕建通州桥福德庙碑记”，碑身纵刻小楷铭文。两碑记述捐资改建石桥与建庙镇桥之事。现已无存。

      正券当中圆肩之下两壁，各嵌一块碑记。边券外与雁翅接连，雁翅正中之上置滚石，雕为饕餮状，即所谓水兽，挺颈侧首垂视流水，十分生动，可惜只余一只，据传，此只乃城北不远土桥村石桥雁翅上之物，因夜间出来到田间毁坏禾苗，被桥南三官庙内关羽看见，便持刀前去轰赶，挥刀砍伤一只，此只不敢回到原处，则乘夜暗暗逃到通运桥下。

      萧太后河凿成后，在河的南、北跨水搭架木板桥，故通运桥又有板桥之称。此桥也当水陆要冲，是去往通州和北京朝阳门方向的必经之地，木桥不堪重负常修常坏，明清两代时，桥北城楼街肆，桥南万家烟火。如今站在桥头，抚摸石狮，遥想当年一派繁华景象垂映在萧太后运粮河中。

      1959年7月已立为通县文物保护单位。通运桥至今尚在服役，坚固如初。

      现在的通运桥是2002年由市文物局修缮的，桥面保持了车痕累累的原貌，道道沟痕记录着几百年前的峥嵘岁月，是运河北端码头商业曾经繁荣兴旺的真实写照。“南通州北通州南北通州通南北，东当铺西当铺东西当铺当东西”。这幅千古绝对，其发源地就在昔日通州张家湾古城。

      通运桥从建成，到2023年已经有412年历史了，桥面上深深的车辙沟，最深处约10多厘米，印证了该桥历经岁月沧桑的历史。

      2022年，对通运桥整体及周边桥台的修缮。据了解，运通桥桥面全宽9.39米，桥身长33.6米，桥梁全长45米。通运桥是张家湾城南门外的一座古桥，也称萧太后桥。2013年3月，大运河张家湾城墙遗址及通运桥被列为全国重点文物保护单位。

      通运桥两侧原有四十四根望柱。如今经过修复，望柱和石狮，包括残破的都在桥上展示。这就是修旧如旧。

      如今桥南修了台阶和栏杆，汽车不能通行，行人也绝少，桥下不见船舫穿航，河里绿藻覆盖，景致不堪。远离了往日的喧嚣，消失了昔日的繁华，犹如穿一身带着久远历史的旧衣衫，横卧在萧太后河上。