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[转载]松山机场登机空中看台北:首次乘坐体验巴西航空

(2022-04-14 22:02:37)
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分类: 名胜旅游摄影风景美图
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  从机场观景台下来后,在松山机场1楼又闲逛一段时间,开始办理登机手续,进入候机室候机。我们即将乘坐的是华信航空公司从台北飞金门的离岛航班,由ERJ-190型飞机执飞。ERJ-190是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点,符合人机工程学原理的飞机。E-喷气飞机系列的四位家族成员包括:E-170喷气飞机(70-78座级),E-175喷气飞机(78-88座级),E-190喷气飞机(98-114座级)和E-195喷气飞机(108-122座级)。该系列飞机专为支线市场全新设计,采用了包括从前只在大型干线飞机和先进军机中应用的电传操纵技术在内的先进技术,填补了70-120座级的市场空白。华信航空是一家总部位于中国台湾省台北市的航空公司,1991年由中华航空公司与和信集团出资建立。现在是中华航空公司的子公司,在台湾岛内航线、两岸航线和短程国际航线上提供客运服务。华信航空运营基地机场包括台北松山机场、台湾桃园国际机场、高雄国际机场、台中清泉岗机场。
  博主80年代曾经乘坐过国产38座运7螺旋桨小型飞机,后来还乘坐过前苏联生产的图154飞机,美国麦道82客机,当然最多的是波音737客机还有空中巴士中型客机,也乘坐过包括A380和波音747在内的超大型客机。这次是首次乘坐巴西航空公司的支线飞机。




   博主办理登记手续进入2楼候机区。上来就看到有一架客机被牵引离开停机位,远处还有一架飞机过来了。
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   10:36:36,我们乘坐的客机开过来了。
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   10:37:20,机务人员对前轮加三角块止动。
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   10:39:50,登机桥与飞机登机门对接完成。行李车开过来开始装卸行李。
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   10:45:48,加油车对机翼加油中。
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   10:56:46,看到了博主红色行李箱来到输送带上。
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   10:58:38,行李上机结束。
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   11:00:52,我们开始排队,准备登机。
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    11:11:34,博主入座右舷窗口,拍摄一张机外照片。
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   11:12:14,机上乘客满座。
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   拍一张机上的ERJ-190旅客安全须知。
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   11:16:42,牵引车开始将我们的客机推出机位。现在是别人看博主的飞机起飞了。
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   11:17:50,客机滑行跑道牵引到位,机翼减速板尚未打开。
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   11:18:42,飞机滑行中,减速板已经打开。
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    11:20:32,滑行到大直桥附近。
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    11:22:24,快到滑行跑道端头了。
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   11:22:58,已经掉头上了起飞跑道。
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   11:23:00,又看得到101大楼了,开始起飞滑行。
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   11:23:48,来到了航站楼正面。
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   11:23:54, 已经离地起飞了。飞机显得很轻盈,滑行起飞不到1分钟就完成了。从推出停机位到起飞全程不到8分钟。
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    飞机爬升过程中看到的台北城区和101大楼。
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   11:24:14,飞越基隆河。台北市区高层建筑不多。
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   11:24:22,飞过了基隆河。看到基隆河拐了个大弯。
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   下面照片中101大楼右侧那点显眼的橙红色是中山纪念馆。
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   11:24:36,平行基隆河飞行,一直向东爬高。
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   飞机爬升很快。
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    11:25:10,飞机进入云层。
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   11:26:58,飞机飞出了云层,见到了蓝天。
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   11:27:18,飞机右侧远处见到了大海。
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    11:27:44,飞机空中拐弯,飞回台北市区上空。照片下方中间隐约看到了自由广场和牌坊。
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   11:28:00,透过云层间隙看到的台北市区。
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   11:28:22,外面是大片冲积平原城区。
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    11:28:50,起飞已经接近5分钟,远处可能是桃园市区了。
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