

中尼铁路完工倒计时,尼泊尔欢呼雀跃
中国斥资80亿修建的中尼铁路,进入完工倒计时,尼泊尔欢呼雀跃!
我国在基建方面出现了很多项令世人瞩目的大型工程,尤其是穿越重重险阻和天然屏障修建的川藏铁路和青藏铁路等,更是创造很多施工方面的奇迹。

我国修建的中尼铁路,也进入完工倒计时,这项斥资80亿的大型工程,让尼泊尔欢呼雀跃,期待不已,但是旁边的印度不开心了。

中国和尼泊尔的铁路是经过一段穿越高原山脉的铁路,修建的难度也是非常之大,很多路段出现的施工难题,也是非常的棘手,我国的技术人员和施工企业,克服了重重困难,终于在这段铁路全线快要完工,已经开始进入倒计时了。

未来全线贯通,从中国到尼泊尔旅游和商贸,都会非常便利,不需要再绕远路和乘坐飞机,只需要乘坐高铁列车,就能朝发夕至,非常快捷节约时间。
尼泊尔国内盼望这条铁路,简直翘首以待,毕竟有了这条铁路之后,他们的生活和经济发展都会出现非常大的变化和改观,有了通向中国的跨国铁路,尼泊尔的发展之路得到了更多的选择和机会,而且能够和中国进一步加强联系,是尼泊尔最大的发展机遇和利好消息。

这对于以前只能跟着印度跑的效果来说,无疑从坐在井里观天,到终于跃出了井口,看到了广阔的蓝天和世界一般,豁然开朗。

尤其中国能够提供的丰富经贸合作项目和发展舞台,还有人才交流以及旅游和农产品等,对于尼泊尔来说,将是里程碑式的开启变化。
那么印度看着中国和尼泊尔之间的友好合作,肯定不开心了,印度总觉得自己人口众多,从人数上不输给我国,就误以为能和我国相提并论,于是我国建造航天设备,修建大坝,研发充电汽车,印度也要不甘落后,甚至不惜跟风,但是却无法复制我国强大的科研实力和精湛技术,导致印度频频出糗,却并不自知。

现在尼泊尔不再跟着印度转,而是找到了中国合作,印度自然不开心了,一条高原铁路改变了尼泊尔这个3千万人口的小国的未来,甚至让夹在中印之间的尼泊尔瞬间就开始有了底气,此前因为无法翻越险峻的高山,尼泊尔和外界的交通非常不方便,就算有些国家的人想去尼泊尔旅游,因为只能乘坐飞机到达,或者从印度转达,毕竟印度的治安状况,让很多国外的游客充满担忧,多人又放弃了最后的行程。
但是如果能从中国境内乘坐高铁去尼泊尔,那么中国的治安环境是非常安全的,国外的游客都非常乐意,未来一旦铁路通车,很可能有不少外国人会选择从中国入境尼泊尔旅游!

这条线路既可以领略中国的高原风光,又能跨国到尼泊尔去进行一番游历,整个行程又高效舒适,中国的高铁安全快速,而这条旅游路线也不需要经过印度,没有任何风险,将会让很多人觉得是一条值得一去的旅游线路。
从中国到尼泊尔,将会是一条经济线路,但是景色却美不胜收,而且能在这条线路上欣赏到两个国家的不同风光,也能观赏到我国藏区的一些震撼景色,经历无人区时的空旷和悠远,高铁蜿蜒穿行在高原和隧道时的凛然和肃穆,轰隆作响的高铁在冻土层上呼啸驶过,中国的高科技和基建能力,支撑起了高铁的稳定运行,确实非常了不起。

尼泊尔国人很多都沉浸在这种可喜的变化中,这等于帮助他们开辟了一扇明朗的透进阳光的窗,能和中国互通铁路,让尼泊尔人看到了翻天覆地的变化,未来的前景也是充满了希望和喜悦。
经济环境的提升,也是非常有把握的,很多人如果到中国务工,也是非常好的选择,这对于闭塞多年的尼泊尔来说,是充满了无限生机和机遇的。
这样一来,印度自然就觉得很挂不住面子,甚至不开心了,毕竟中国的强盛是印度无法相比的,西方很多游客对中国的信任也是印度比不了的。

如果眼见着游客们从中国到尼泊尔,明摆着嫌弃印度的一些存在的问题,其实印度没必要这么消极地怪别人,应该从自身找找原因。
中国一直都在努力进取和提高,通过一项又一项基建工程,创造了属于自己的奇迹,开创出更美好的未来,甚至打穿了古老的喜马拉雅山的险阻,开掘出更加通畅和平坦的高铁轨道,也是通向更加幸福的道路。

带你看看真实的尼泊尔
1、尼泊尔联邦民主共和国,简称“尼泊尔”。面积14.7万平方公里,人口约3000万,
其中男性占48.50%,女性占51.5%。GDP总计304亿美元,人均GDP1049美元,位列亚洲倒数第五。而且尼泊尔的国旗是世界上唯一的非矩形的国旗,外形由两个三角形组成。


2、“加德满都”是尼泊尔的首都,也是该国最大的城市,海拔1370米,人口约500万,面积50.67平方公里。因坐落在喜马拉雅山南坡,北方的寒风无法吹到这里,南面又迎着印度洋暖流,所以这里年平均气温都保持在20左右,一年四季都有阳光照射,鲜花常年盛开,是世界文明的旅游胜地。
3、尼泊尔是徒步者的天堂,每年来到这里徒步的游客已超过了20万的规模。世界最高峰“珠穆朗玛峰”就坐落在中国和尼泊尔之间,而位于尼泊尔那一侧的南坡是公认的最佳登山路线,大多数人都从这里登峰,这也是尼泊尔旅游收入的主要来源。


4、尼泊尔是南亚的一个内陆国,北邻中国西藏高原,其余三面与印度接壤。全国有80%的人从事农业生产,因农业机械化程度低,生产效率并不高,所幸粮食可以自供自足。尼泊尔的水电产能并不高,虽说背靠喜马拉雅山,但是全国三分之一的用电量都要从印度进口。


5、尼泊尔实行10年制全民免费教育,学校也分公立和私立,私立的教学质量好一点,但是要交学费,公立学校完全免费,包括发放书本和校服。尼泊尔的学生基本感觉不到升学的压力,上午9点上课,下午3点半就放学了。


6、大多数尼泊尔人一天只吃两顿正餐,早上九点左右吃早餐,晚上八点左右吃晚餐。尼泊尔人特别喜欢吃酸和甜,几乎每顿饭都有酸菜,饭后再吃一点甜品。他们习惯用手抓着吃饭,主食一般都是大米,偶尔也吃面食。

7、尼泊尔全国不通任何火车,唯一的国际机场就在首都加德满都,当地也没有红绿灯和斑马线。也许尼泊尔人天性喜欢冒险,司机开车狂野,乘客也不安分。他们主要的代步工具就是摩托车,个个都是飙车高手,一辆摩托车上坐四五个人一点也不奇怪,还跑得飞快。加德满都有很多的摩托车驾校,里面的教练个个身怀绝技、骑艺高超。


8、尼泊尔的出租车都是按路程长远来收费,不清点人数,只要你能够坐得进去,司机就会发车,在尼泊尔经常可以看到出租车后备箱都坐满了人。当地的公交车也是如此,就算车顶上爬满了人,司机也不管不顾,照样加油门开车。


9、德赛节又称大德赛节、十胜节,是尼泊尔一年一度规模最大的节日,在10月份,共15天,全民放假7天。
印度也过这个节,这是为纪念杜尔加女神战胜玛希哈恶魔的节日。尼泊尔第二大节日是灯节,为期五天时间。


10、博卡拉,是尼泊尔第二大城市,距离加德满都约200公里,面积60平方公里,人口30万人。博卡拉是尼泊尔最负盛名的旅游地,每年有几十万外国游客到这里旅行,城市之中有尼泊尔最美丽的湖泊--费瓦湖。

11、博卡拉不是一个经济发达的城市,城区看不到一座高楼大厦,连中国一个四线城市都比不上。但是博卡拉的魅力在于风景优美,尼泊尔的大部分雪山都位于该城市附近,走在大街上看到的外国人比当地人还要多。在尼泊尔旅行,中国游客可是落地签免签证费的哦,其他国家可没有这个待遇。

12、尼泊尔的货币叫卢比,最大面额为纸币1000。现时与印度卢比挂钩,币值为印度卢比的三分之二,两国联系很密切,双方公民可以自由来往,。在尼泊尔,除了大面额的钞票,印度卢比可以流通。

13、尼泊尔人的平均收入每月不足600元人民币,超过1000就属于高薪阶层了,但是非常的少。因为国境内多是高原山地,大部分人都依靠种地为生。虽然穷,但是当地人都活得非常开心。

14、尼泊尔的超低物价也吸引了很多游客的好奇,当地的土特产很便宜,进口产品却价格极高,很多东西自己不能生产,就只能使用进口,但昂贵的价格让尼泊尔人望而却步。尼泊尔的摩托车基本都是从外国进口的,全新的摩托车很少人买得起,所以当地的二手摩托车市场很火爆。很多年轻人为了购买一辆二手摩托车,宁愿花上几年的积蓄。


15、尼泊尔当地人的消费很低,平均每天5元人民币就可以吃饱,一个月花不了200块钱。比如可口可乐、中国啤酒、桶装泡面等等都是依赖进口,所以价格普遍贵一点。但是当地的牛肉价格是真的便宜,才14元人民币左右,还没有一瓶法国啤酒贵。


16、尼泊尔的医疗保险只覆盖了全国的一半地区,每年只能向每个家庭、五口人提供2700元的保障。公共健康也不好,5岁以下的儿童有43%的营养不良,将近一半的妇女只能在家里生孩子,而不能去医院。而且当地人不太喜欢上厕所,偏爱露天大小便。


17、尼泊尔的房价并不便宜,当地人都是在这里买地盖房子,随意盖几层都可以,永久产权。外国人只能购买公寓,产权50年,按官方数据,尼泊尔首都加德满都的房价和中国县城差不多,市中心3000~5000一平方,郊区1500~3000一平方。

18、特里布文大学,是尼泊尔规模最大的大学,于
1956年建立,位于加德满都,学校以尼泊尔老国王特里布文的名字命名,尼泊尔90%的大学生都出自这个大学。然而很多大学生因不满足尼泊尔的现状和经济,纷纷去外国寻求发展,最后也长久地留在国外生活。

19、尼泊尔超过一半的人都不好找工作,只能去国外寻求出路。由于文化程度低、经济困难,很多人都被非法劳务公司欺骗,从事繁重的体力劳动,最后还拿不到工资,而妇女受到的压迫则更多。

20、尼泊尔人民生活虽然穷困,但他们的幸福指数却非常高,每个人的脸上都洋溢着满足。去尼泊尔旅游非常惬意和舒适,在这里你感觉不到紧张的生活情绪,当地人对待外人都非常的友好和善良。
加载中,请稍候......