环氧树脂基复合材料因具有比强度高、比模量大、可设计、耐疲劳、可修复等优点而应用于航空产品结构件上,但其缺陷是脆性大、韧性差和抗冲击损伤容限低等不足。

提高复合材料的韧性一直是国内外复合材料领域所关注的问题。目前普遍采用冲击后压缩强度CAI值来表征复合材料的韧性。CAI值低于193MPa为低韧性;193～255MPa为韧性复合材料;大于255MPa为高韧性。

大连义邦Xantu. Layr纳米纤维增韧膜可与预浸料合二为一，在某些情况下，CAI冲击强度提高20％，抗脱层性提高170％，疲劳寿命可提高400％，另外不会增加原设计的厚度和重量，是提升环氧树脂基复合材料韧性问题并提升CAI值的理想材料之一。