10月18日，在2024年中国氢能大会开幕式上，广湛氢能高速沿线加氢站建设项目正式启动。其中，湛江作为广湛氢能高速沿线城市之一，将在2025年底前建设2个油氢合建站。（10月20日《湛江日报》）

广湛氢能高速项目是广东首个氢能高速项目，涵盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、茂名、湛江等城市，辐射粤港澳大湾区、海南和广西东南部地区，项目依托沈海高速、汕湛高速、207国道、228国道和325国道组成的交通大网络，是广东水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输的大动脉。按照计划，湛江作为广湛氢能高速沿线城市之一，将在2025年底前建设2个油氢合建站。

  氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，具有热值高、能量密度大、可储存、可再生、零污染等优势。是车用燃料转型升级的重要突破口，已然成为全球重点发展对象。《中国氢能基础设施》蓝皮书明确，到2030年国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。国务院新闻办公室发布的《新时代的中国能源发展》白皮书，明确提出了新时代中国能源发展需建立多元供应体系，坚持绿色发展导向的要求。在政策支持氢能发展的背景下，此次我市再添2个油氢合建站，体现了我市主动拥抱能源革命、积极布局战略新兴产业的超前卓越眼光。

加氢站是氢能产业上游制氢、中游储运氢和下游交通领域应用的枢纽。加氢站可以单站建设，也可以混合建设，前者需要重新选址，投资成本很高。而在已有的加油站中并入加氢装置不仅节省了成本，同时规避了目前电动车充电面临的场地问题，是未来加氢站的发展方向。利用现有的加油加气站增设加氢设施，使之成为油氢或气氢合建站，既不用新增加氢站建设用地，节约土地资源；又可以给加油加气站增加经营范围；还可以弥补加氢的经营性亏损，以油/气养氢，实现加油加气和加氢人力资源共享，减少人工成本支出。

  《湛江市能源发展“十四五”规划》提出，积极拓展氢能应用场景，有序推进氢能等新型清洁能源在交通运输领域应用，推动多站合一的加氢站试点工作。全面推进广湛高速中石化湛江铁芦加油站和源水加油站等油氢合建站，将有助于提升氢能技术的成熟度，降低生产和运营成本，助力广东省燃料电池汽车示范城市群建设。