从同里到苏州西山必经吴江，路遇吴江的一个较有名的景点：静思园。一来为了赶时间，二来类似的古建筑颇多且门票也不便宜，所以只在大门口拍了几张照片就继续前行了。从门楣上的雕塑来看还是蛮精致的，想来园内应该也不错，可惜我怕时间赶不上，所以没有入内参观。

穿过吴江闹市区，按警察同志的指点找到通往苏州的省道，但是他们没有告诉我过了那个大桥，就要左转经东太湖路到东山，而是告诉我沿着省道一直骑就可以了。这个路线是没错，而且中间也没有叉路，路状也挺不错，可是比走东太湖路至少多骑了一半以上的冤枉路。

太阳还是蛮毒辣的，车头包里的巧克力居然被晒化了，后来才得知，当天的气温高达30多度。

到了太湖边的环太湖路，左手通向东山，右手通往西山，面临选择。原定是先去东山的，现在跳过了东太湖路，再返回东山就不太合算了，于是决定改变计划，先去西山。

在环太湖路上骑行是一件很恰意的事。路状极好，人少车少。沿湖视野开阔，空气清新。

虽然空旷的湖面有点单调，但不时可见滩涂或人行步道。

远远望见太湖公园那个标志性的风车，还以为太湖大桥近在咫尺了呢，其实还有很长一段路。骑车就象是人生，前方要有目标，前行才有动力。

终于见到了渴慕已久的太湖大桥。太湖大桥建于1994年，北起渔洋山麓，跨越长沙、叶山两个小岛，全长4300多米，桥岛绵延十余里。所以其实太湖大桥分为了三段，由叶山岛和长沙岛连接陆地和西山岛。西山岛和香港差不多大，一个岛就是一个镇，西山镇又叫金庭镇。

一进岛，指标牌指向右手西南方向的有堂里古村、雕花楼、缥缈峰等，指向前方东南方向的有明月湾、石公岛、林屋洞等景区。停下稍作判断，决定向西沿湖作逆时针方向环岛骑行。环湖公路虽不是太宽但还算平坦，左边是山，右边是湖，虽然烈日当空，湖风习习没感觉到太热。

植里古道差点错过，问一个路人，反方向返回百多米，植里古道就在公路边，用448块长150厘米、宽35厘米、厚20厘米的花岗岩条石铺筑，平正笔直，宽1.50米，长158米，高1.55米，两旁都是稻田。貌似一般的乡间小道，所以很容易错过。

古道之北有一座叫做永丰桥的仍在使用的小巧玲珑的古桥，桥边有一清代三叉古樟，干矮叶茂，形如巨伞。

到了堂里古村，见到雕花楼的标志，买票就进去了，后来方才想起，我原本计划去的是东山雕花楼。西山雕花楼相比东山雕花楼名气和规模都要稍逊一 筹。尽管如此，西山雕花楼仍是西山最大的建筑群，占地面积三亩有余。

此时为旅游淡季，古老的建筑里只有我一个游客，刚从阳光下进入阴暗的老屋，眼睛一时还不能适应，摸黑爬上了又窄又陡的楼梯，空气中迷漫着古老而陈腐霉烂的气息，有些胆战心惊。事后才想起为啥不用包包里带着的手电呢？

满目残垣败壁、危楼斜窗。建筑隔局就和“桔子红了”的老宅相似，想来一般的南方老屋大致如此吧。

既然名为雕花楼，门窗上都有木雕。但是在我眼里还不算很精致。因为我见过更为精致漂亮的。

途中路遇三四个环岛骑行的车友，反方向瞬时相错而过，没来得及打招呼。

下午三点过后就开始想找农家乐住下，却不料他们非双休日一般不接待散客，一路骑一路找，眼见得太阳渐渐西下，也不知前方环岛的路还有多长？心下有些担心，骑到一个丁字路口，左手方向是出岛的路，右手方向通向明月湾和石公岛。些时已无到明月湾的心情，于是随便找一家农家乐住下。事后想想这次行程还是匆忙了些，应该在西山多逗留一天，游玩明月湾或石公岛。

当天全程约87公里。