提起跨越钟老一代青岛港人无人不知无人不晓，位于青岛港1号码头的东端，它是青岛港崛起的象征。跨越钟1994年立项设计，1995年建成。钢结构框架不锈钢表面，四面表盘，面表四米×四米，通高35.1米。当时由集团生服中心负责，会同港机厂、烟台北极星钟表合作建造而成。

 此钟为纪念青岛港吞吐量跨亿吨、同时寓意百年老港再创辉煌，故名“跨越钟”。当时就单体高度、钟表面积、总质量，都是山东省第一。

 我是1995年中旬接手跨越钟的，因为属地化管理，所以大钟移交大港公司。

 当时钟表技术还没有那么先进，在31米高度四面表盘由四台步进电机带动四台变速箱、驱动表针转动。大钟下面还有一个机房，机房内的电气设备负责钟表的准确运行。我负责管理与维修保养，经常乘坐吊车吊笼，从大钟西侧29米处的小门，爬上表面室内。里面16平方米的面积，感觉很宽敞。钟表变速箱内的齿轮油需要定期更换，我们经常搞的黑漆抹呼浑身上下都是油。

 1999年底，为了迎接跨世纪庆典，需要对已经风吹日晒4年的大钟表盘、机械进行大修。因为盘面装饰板有开裂、脱落现象，且因表轴磨损造成四面钟表、走时不一致，最后决定更换表面和钟表驱动设备。大港公司进行了公开招标，最后烟台持久钟表以表针、刻度LED三基色的专利优势竞标成功。

 时间紧任务重，烟台持久钟表集团派出以总工程师李良带领施工队，我负责全面配合，经过十余天的紧张施工，一座崭新的表头端坐于三足鼎立的基座之上，特别是晚上三基色表针、刻度不断变化颜色，成为港区内一道靓丽的景点。

 维修改造时还有一个小插曲，控制电缆线需要从地面引至表盘室内，从基座不锈钢外面走线，影响大钟的整体美观，从三足腿内走线最好。但是内部横七竖八的钢结构，正常人根本上不去，正在无奈之时，我忽然想起负责亮化工程的协作单位，有一位电工小伙子，身体特别瘦小，看上去像个十几岁的孩子。于是我把他叫到现场观察内部情况，他二话没说做好防护，把电缆线绑在背后，手脚并用地爬了上去。一件困难重重的问题，就这样轻轻松松的解决了。

 千禧年的最后一天傍晚，青岛港集团在一号码头举行了盛大的庆祝活动，集团决定在总裁千禧年致辞最后一句：“听！新世纪的钟声就要敲响了！！”，这时正好是午夜十二点，钟声必须响十二下。

  11:40青岛港总裁开始致辞，我和集团王副总裁站在跨越钟下，王副总突然抓住我的手臂，我能感觉到他的手在颤抖：“小康，钟声不会有问题吧？”。当混厚悠扬的钟声最后一声准时响起后，王副总松开我的手臂大声说：“带着你的弟兄们喝酒去吧！费用我报销。”

 昨天忽然耳闻跨越钟即将拆除，虽然我已经退休，但它是我曾经管理多年的一件设备，它见证了青岛港快速发展的历史，它就要消失在老港区快速蜕变的大潮中，我不免有些惆怅，为了让道于老港区的改造其实也在情理之中。

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                                     登崂望东海

                             2023年4月18日星期二