有些客户在使用柴油发电机时，有可能对柴油发电机组的性能不了解，而把柴油加错到机油箱的严重错误，或者由于机械故障原因，柴油混合到机油里面了，那么我们怎么处理呢。

    柴油发电机组的燃油和机油有着完全不同的作用，它们是不可能被混合的，在柴油发电机组运行中，一旦燃油和机油混合，就说明机组的密封出了问题，或者操作错误，这样的情况在使用中时有发生， 处理的时候很麻烦，甚至有的燃油与机油混合在一起的后根本没办法处理。

今天就为大家介绍一下出现了这种情况该怎么办。

      输油泵泵膜腐烂或者脱胶，使柴油流入油底壳与机油混合。拆下输油泵，在油泵试验台上对进油管和出油管加上相应的压力，如果未发现柴油渗漏，说明输油泵是完好的。

      喷油器喷油开启压力低，雾化不良，使柴油沿着缸壁流入油底壳与机油混合。将喷油器拆下来，在高压油泵试验台上试验，如果喷油器喷油开启压力符合要求，雾化良好，说明喷油器是完好的，否则，就要进行维修或更换。

      喷油泵前端漏油，即喷油泵前端油封失效，拆下齿轮室盖检查孔盖，如果发现从喷油泵驱动齿轮后面有大量的柴油喷出，就可断定柴油是由喷油泵漏进油底壳与机油混合。拆下喷油泵在高压油泵试验台架上试验发现；

     多喷油泵前端齿轮轴颈处油封变形，大量漏柴油，油封座有拆卸齿轮时，使用工具螺丝顶过的痕迹（压痕）使油封座和油封变形，引起漏柴油，后更换喷油泵，故障便可得到处理。

燃油与机油混合对机组的危害极大。如果柴油发电机组一不小心燃油与机油混合，一定要马上停机检查，解决故障后再使用发电机组，千万不要忽视而继续运行机组，发电机组的损坏会给您带来很大的维修成本，或无法再维修的情况。