成都路桥测量坐标放样培训，工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的 水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上。

进场后，一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是gps。

二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而国情是，设计放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，而你进场后，设计一般是不会再来放线了（虽然这并不符合合同要求，但施工单位是无能为力的）。所以，必须首先和设计院沟通，问清楚设计放的征地线是否是终征地线，如果不是，要问清楚设计院哪些路段是改过的，要设计提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。

三步工作：线路复核，尤其是结构坐标高程复核，这一步必须预先进行。

四步工作：资料格式的确定。

五步工作：全线踏勘，重点观察涵洞位置，以及函长。

六步 施工测量中应该预先考虑和谋划的东西。

测量外业完成后，我们转学习内业的数据整理和绘图。我们负责了地形图的绘制，绘图是一件需要很细心的事，我认真细致，力求精准。在规定时间内我们完成了测量培训的全部工作，并按时归还了仪器。工程测量培训是我们头次实地操作，小组协作完成测绘任务，这为我们以后的学习、工作打下了基础，为将来工作做好了铺垫。

测量不光要学测量基本知识（也含水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等仪器使用）、而且要系统规范的学习，更要学会处理问题，提高测量精度。因为现实就有各种情况，然后你还得会坐标各种线性 计算、测量资料、土石方计算、竣工图（可选）、坐标转换（CAD图坐标不对时或其他）、仪器的检查与校正等等。所以学测量还是要找个实战的测量培训班，学完后能工作的好。

测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行系统化的学习！选择大于努力！选实战的测量培训班，有零基础，速成培训，学习时长短（15天-20天），实战培训，手把手教学（仪器的使用，数据的处理，看图识图等），不限学时学会为止。

成都路桥测量坐标放样培训，随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到本市工地指导培训。

培训学校：成都东英时代培训学校

地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼