成都道路桥梁测量坐标放样培训，做道路桥梁测量要学哪些技能？公路测量要学手工计算中边桩坐标、计算放坡，独立编制放线，放坡程序，会互通式立交不完整缓和曲线，回旋线，圆曲线等的手动计算；能做导线，能精确控制涵洞，桥梁的控制测量精度，能用全站仪快速采集，能计算土石方方量等等。其中导线测量是个系统的工作，它集合了测量系统的很多专业知识，经验，观测者的个人因素在里面。而且在导线测量时，配合测量的前视后视操作者也很重要。土石方就是全站仪放线配合个人的实际经验，现场的施工员如果经验丰富你也可以节省很多时间精力。其实测量是个不断学习积累的过程。计算器程序熟悉，曲线要素熟悉，图纸熟悉，现场处理问题的应变能力，路桥测量书籍只是只是辅助工具，具体还是自己去熟悉去体会，实际的去运用一下，当然这些说难也不难，可以找一下实战的测量培训机构系统学习一下。下面我们先来了解一下直线桥梁的墩台定位。

直线桥梁的墩台定位

位于直线段上的桥梁，其墩、台一般都位于桥轴线上。根据桥轴线控制桩及各墩、台的里程，即可求得其间的距离。墩位的测设，根据条件可采用直接用全站仪进行测量。

只要墩台处能安置反光镜，且全站仪和棱镜之间能通视，则用此法是迅速方便的。但测设时应根据当时测出的气压、温度和测设距离，通过气象改正，得出测设的显示平距。根据屏幕上的差值前后移动棱镜，直至两者相符，则棱镜处既为要测设的墩位。

当然我们如果有墩位坐标的话，则用坐标法放出桥墩位置，更为精确和方便。其精确度一般为2mm。

各位如果对何老师的讲解还有不清楚的地方，欢迎来电咨询或留言哦！欢迎各位学工程测量的朋友到我们这里考察，培训，全面系统化的学习，终达到掌握测量知识和技能，成为一名优秀的道路测量员。

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