四川道路测量路桥测量培训，测量工作是公路工程施工的关键和基础，它不但贯穿公路工程从设计到施工再到竣工的整个过程，也对公路工程设计和施工质量有着重要的影响。本文就公路测量放样工作展开探讨，指出了其控制要点、常见问题与相应对策，以期为公路测量放样技术的发展做出应有的贡献。随着经济的不断增长，我国各地公路建设飞速发展，公路测量放样工作也变得日趋规范化和准确化，高质量的测量放样工作能减少甚至避免工程事故的发生，从而有力确保公路工程的整体质量。由此可见，公路工程测量放样工作对于公路工程建设来说是一个至关重要的环节。

公路工程施工测量准备工作，首先，公路工程设计单位应对施工图纸（包括公路平面图、标准横断面图、纵断面图、附属建筑物图）和施工现场情况进行了解，熟悉公路工程的预期目标、功能及施工环境；其次，要检查和确认相关资料和工具是否齐全，如图纸、温度计、气压计、通讯工具、计算器等等，为了尽可能保证测量精度，公路工程测量宜选用经质监计量部门检测合格的高精度全站仪；必要的时候还应该对导线点做加固及加密，并且在大、中桥附近一定布置高等级的导线点，最好是能建立闭合三角网。

公路工程施工测量放样中的中线施工放样主要包括导线点的坐标复测、中桩关键点的放样、中桩穿线以及栓桩：导线点坐标复测：在公路施工的实际过程中，一般设计单位仅仅提供给具体施工单位导线控制桩和坐标。施工的单位进入场地后，先由设计单位交桩，再经过有关检测部门检测合格的全站仪或者光电测距仪配经纬仪，对导线点做复核联测。

测量过程，要按照水准测量的操作规程进行测量，必须逐一对照是否符合该项规程，测量中使用的仪器，必须是计量检定部门校核合格的，每相邻的两个水准点要进行闭合测量，闭合和复核加密的水准点，测量中要做好详细记录。

测量工作作为公路过程建设中的一项基础工作，在整个施工过程中起着十分重要的作用，测量的准确性和真实性直接影响到公路的施工质量及以后的使用情况，一旦发生测量失误，不但会造成部分返工，影响工程进度，造成时间和人力物力的浪费，严重时还会发生工程事故，威胁人们的生命财产安全。因此，工作人员在施工过程中，一定要坚持实事求是的原则和认真踏实的工作作风，掌握过硬的施工知识和技术，并且在实际施工过程中不断积累成功经验，这样才能保证公路工程的施工安全稳定进行。

四川道路测量路桥测量培训，随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到本市工地指导培训。

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