序    号

1

授课地点

汽修实训室

课  时

1课时

教学任务

   机体组的构造

教学目的

知识与技能目标：

掌握机体组的组成及各零件的构造

过程与方法：

通过学习机体组的组成及各零件的构造，掌握分析问题的方法和总结的能力。

情感、态度与价值观：

   培养学生对专业的兴趣；培养学生严谨的学习态度；培养学生团队协作精神。

教学重点

机体组中的气缸体、气缸与气缸套、气缸垫的作用及类型。

教学难点

机体组中的气缸体、气缸与气缸套、气缸垫的作用及类型。

教  法

问题学习法、演示法

学  法

合作学习法、分析归纳法

教学资源

1、 多媒体

2、 机体组的各零件实物

时间配置

教学环节

教学活动

备  注

教学内容

教师活动

学生活动

提问、复习

1、汽车零件的拆卸原则

2、汽车维护常用的工具和量具

提出问题

回答问题

新课导入

观看视频－四冲程发动机

发动机机体组由那些零件构成？

结合课前的预习思考并讨论问题

讲授新课

任务一：机体组的构造

气缸盖http://s7/small/0070gNbvzy7jcmCs1xA66&690

气缸垫

气缸体

 油底壳

 任务二：气缸体

1.作用

发动机的装配机体，由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置。

2.气缸的排列形式

 1）直列式

多用于六缸以下的发动机

  http://s13/small/0070gNbvzy7jcmXFsqE0c&690

 2)V形式

多用于八缸以上的发动机

3）对置式

是Ｖ形的特殊形式

 http://s12/small/0070gNbvzy7jcmOXs95ab&690

3．曲轴箱的形式

①平分式

主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。

特点：刚度小，前后端呈半圆形，与油底壳接合面的密封较困难。

应用：中小型发动机

②龙门式

主轴承座孔中心线高于曲轴箱分开面。

特点:刚度大，油底壳前后端为一平面，密封简单可靠。

应用：大中型发动机。

③隧道式

主轴承座孔不分开。

特点：刚度大，主轴承同轴度易保证，主轴承用滚动轴承。

应用：负荷较大的柴油机。

任务三：气缸与气缸套

1．作用

气缸：气缸体内引导活塞往复直线运动。

2．干、湿式气缸套

http://s13/small/0070gNbvzy7jcmKaSGo6c&690

①干式缸套
 定义：其外表面不直接与冷却水接触。 

 特点：

    1)壁较薄（1～3mm）；

    2)与刚体承孔过盈配合；

    3)不易漏水漏气。

②湿式缸套
     定义：其外表面直接与冷却水接触。
     特点：

1)壁较厚（5～9mm）;

2)散热效果好；

3)易漏水漏气;4)易穴蚀。

    定位：

    1)径向 靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带。   

    2)轴向 利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。
    密封：

    1)下部 靠1～3个耐热耐油的橡胶密封圈。
    2)上部 缸套顶面高出缸体0.05～0.15mm，当气缸盖螺栓拧紧后，缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处，承受较大的压紧力，具有防止水套漏水、气缸漏气和保证缸套定位的作用。

任务四：油底壳

1.作用

用于贮存和冷却机油并封闭曲轴箱

2.构造

内有稳油挡板、放油螺塞，有的还有磁铁。

任务五：气缸盖与气缸垫

1.常见汽油机燃烧室的形状

①楔形燃烧室
  1)气门斜置，气流导流较好，充气效率高；
  2)有挤气—冷激面，可形成挤气涡流；
  3)燃烧速度较快，CO和HC排放较低而NO排放稍高。

②盆形燃烧室

 1）气门平行于气缸轴线；
 2）有挤气—冷激面，可形成挤气涡流；
 3）盆的形状狭窄，气门尺寸受限，换气质量较差，燃烧速度较低，CO和HC排放较高而NO排放较低。

③半球形燃烧室：

 1）气门成横向V形排列，气门头部直径可以做得较大，

换气好；
 2）火花塞位于燃烧室的中部，火焰行程短，燃烧速度最

高，动力性、经济性最好，是高速发动机常用的燃烧室；
 3）CO和HC排放最少，而NO排放较高。

2.气缸垫

①作用

保证气缸体与气缸盖间的密封，防止漏水、漏气。

② 分类

⑴金属－石棉垫

⑵金属骨架－石棉垫

⑶纯金属垫

安装注意：金属皮的金属—石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面

造成压痕变形。

多媒体展示并结合实物进行讲解

多媒体展示气缸的排列形式

多媒体展示气缸与气缸套

多媒体展示油底壳构造

多媒体展示燃烧室的形状

多媒体展示气缸垫并讲解。

观看并思考：机体组构造

观看并思考：各种排列形式在发动机中的应用

观看并考：干、湿示气缸套的不同

观看并思考：为什么油底壳要做成这种开状，而不做成长方体。

观看并思考：燃烧室的形状对气体燃烧的影响。

观看并思考：如何安装气缸垫

在多媒体展示时，配以实物

总结

总结本节课的主要内容并留作业

总结本节课的收获

板书设计

任务一：机体组的构造           任务三：气缸与气缸套

气缸盖    气缸垫                1．作用

气缸体    油底壳                2．干、湿式气缸套

任务二：气缸体                 任务四：油底壳

1．作用                    任务五：气缸盖与气缸垫

2．排列形式                     1．燃烧室的形状

3．曲轴箱的形式                 2．气缸垫

教学反思

本节课主要介绍了机体组的组成及各零件的作用。由于学生刚开始接触发动机，以前对发动机没有认识，选择本专业也只是凭一时的冲动，对专业并不了解。因此讲解教学内容时以理论教学为主，通过明确任务，以多媒体作为载体，再以部分实物配合，让学生从不同角度认识发动机部件，从而提高学生的学习兴趣，加强学生对发动机机组知识的理解。授课时注意培养学生主动学习的意识，课堂上学生积极思考，师生间互动较好，达到了预期的教学效果，为以后的拆装训练打下了基础。

不足之处：1．实物有限，不能够为学生全部展示，影响了上课效果。2．部分学生的学习目标不明确，对理论知识学习不大感兴趣。3．部分学生对学习发动机存在误区，认为理论不重要，关键是实践。

教学对策：对学生进行必要的引导，理论是非常重要的，到汽修厂后，如果只做一种车型，做的多了，常见问题也能解决，但是换一种车型，又要从头开始学，没有理论指导，肯定会影响以后的发展。对于理论知识还存在问题的学生，在实践操作中再次巩固，体现在“做中学”的教学理论。