20200113收评，充电桩——奥特迅、科士达

昨天文章讲述了作为新材料的碳化硅对于近期热点新能源相关与5G相关的应用企业，分别是功率型应用的杨杰科技以及高频应用的天通股份。

今天在新能源相关的充电桩行业里再进行分析。

大家知道电池最最最离不开的自然是充电器了，就像手机离不开充电、汽车必须加油一样。而给电动车充电的设备叫充电桩。

1月10日举办的2020中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆介绍了国内充电桩发展情况，张帆表示，2019年1到11月份我国公众充电桩保有量495502台，充电站34941座，预计2019年底公众桩将会突破50万台。私人充电桩截至去年11月份为67万台，到2019年底将达到70万台以上。也就是说，2019年全国充电桩将突破120万台。

2018年底，公共类充电桩30万台，私人类充电桩47.7万台，公共桩和私人桩共计约77.7万台。2019年增长约55%，增长了43万台左右。

根据国家能源局以及相关部门在2015年共同制定的目标，到2020年我国充电桩保有量要达到450万台。

根据相关目标，2020年要新增330万台，是过去4年总和的2.75倍。如果真能实现，那就是爆发性增长。就算、就算、就算完成一半，220万台总量，也要新增100万台，已经是相当高的增长。

另外，截至2019年6月底，中国新能源汽车保有量达344万辆，其中纯电动汽车保有量达281万辆。而2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，其中纯电动汽车保有量211万辆。即2019上半年纯电动车增长了70万台，那预计2019年底纯电动车保有量会在350万辆左右。2020年将达到500万辆级。

综上，不管怎样只要新能源汽车持续快速增长，充电桩数量必然要匹配增加。而相对当前超过2亿台私家车保有量来说，新能源汽车未来的新增和替代汽油车的空间还是相当的大。就算10%的私家车替换或新增为纯电动车，也是千万的量级。

今年落户上海并已投产的特斯拉超级工厂，足以证明了我国新能源汽车的发展潜力，借助特斯拉这条鲇鱼，我国的纯电动车行业肯定会掀起一波快速发展的新浪潮。

本人对充电桩板块相关企业分析后，筛选出奥特迅和科士达两家充电桩生产企业。

其中奥特迅主要做大型的集中式充电站，就像加油站。对象是社会公共充电站、公交充电站、专车充电站等的。

科士达做的是分散型充电桩，对象是公共停车场、居民小区、写字楼等的。另外还有数据中心UPS和光伏逆变器产品。

好了，企业经营相关的在这里就先不详细分析了，毕竟有产品有概念就已经是科技类的价值所在。

今天行情方面，继续强势上涨，上证创本轮上涨新高，创业板更是创了33个月以来的新高，不可谓不强啊。

技术方面，深证指数60分钟MACD再度金叉并具备了再次顶背离的机会，当前60分钟MACD白线DIF值是100.05，前高是123.78，也就是说，如果这次深证60分钟DIF值能突破124点，就代表前面的顶背离失效。

创业板指数60分钟前面隔峰高点DIF值是25.07，如果突破，也代表前面顶背离失效。但上证指数目前看60分钟二次顶背离机会还是挺大。

综合看，以科技类为首的创业板指数继续保持强势，并带动着深证和上证。

要记住20周线在120周线之上代表进入了中长期上涨机会，周K线在20周线之上为强势期。

就算后市清仓，也不代表看空行情，只是回避短期下跌风险而已。

12月30日深证指数形成60分钟顶背离，建议分批降至6成仓位。如果60分钟MACD白线突破前高，顶背离失效，建议逐步恢复满仓。

学习技术容易，难的是相信与执行。

选股：中小创类为首的，科技类：软件服务、5G、互联网、芯片板块，人工智能、新能源，以及券商和资源类板块。个股配置宜3~5只，忌单独重仓一只。