大山深处的风光厂，交通极其不便。为此，工厂成立了运输科，主要负责全厂机动车辆管理和承担生产、生活物资运输及接送人员。运输科有员工二、三十人（1987年有31人），相继配置有：9辆卡车、3辆客车、1辆面包车、2辆吉普、1辆救护车、1辆130货车（食堂生活用车）、1辆铲车（设备装卸及动力科气瓶运输）。（另有厂办的小车、中巴、摩托各一辆及保卫科、动力科、设备工具科的摩托未计入）。3辆客车作为交通车负责接送职工上、下班及进城办事，卡车主要承担物资运输，如每年冬季来临前到本省瓮安拉煤（动力科3台4吨卧式锅炉要保障全厂供暖、蒸饭、洗澡，用煤量大）的工作量最大，平时则拉生产用的硫酸、盐酸等化学试剂及各种原材料等。面对纷杂繁重的运输任务，运输科的同志们不辞辛劳，千方百计的满足了工厂生产、生活物资运输需要，并较好地完成了其他各项运输任务。

     2004年4月，工厂主体调迁贵阳，运输科撤销，厂交通班车停开。

  2019年下半年，都匀开通了开往506的7路中巴车。 

   笔者2017年9月10日发的短文“蜿蜒山路上的交通车”，结合承载着岁月痕迹的老照片，能否唤起你对506交通运输的那份记忆......

部分驾驶员合影

部分修理工合影

建厂初期，女学工们正在载满红砖的卡车上卸砖。

1985年4月13日，职工们搭载卡车到都匀赶场。

正在等候上车的人们

上世纪80年代后期，客车在厂门口迎候下班回城的人们。

上世纪八、九十年代的风光厂交通班车车票。

驾驶员俞夏俊、魏素华在厂文艺晚会上的精彩演出受到热烈欢迎。

运输科克服种种困难，确保了工厂生产、生活需求，多年多次被评为先进集体。1988年2月9日职代会上，科长张德政代表运输科接受表彰。

2015年8月13日，“三线青春梦 夕阳风光情”聚会中，部分原运输科员工合影。

昔日的车库停车场，如今破败不堪 （2019年7月摄）。



  市里开通506的7路中巴车

                                         2025年7月1日