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(2017-09-20 13:06:34)
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365俄国后贝加尔斯克杂谈 |
分类： 亚洲行 |
后贝加尔斯克——俄国行（赤塔州）30【原创】
9月8日，我们又出行了。这次的目的地是俄罗斯的贝加尔湖。
2016年9月，我们去了俄罗斯的欧洲地区（圣彼得堡和莫斯科），今年再去它的亚洲地区。因为出发前机票出了问题，临时改乘火车前往。乘火车肯定要比飞机时间长且磨人，但事已如此，就要及时调整自己的心态，不要太过纠结，何况因为改了线路，还增加了满洲里等多处，沿途风景也很美，这是乘飞机所不及的，既然有失也有得，那就随遇而安吧。
顺便解释一下这个游记的序号。
去年“俄国行”编号至29集，那今年便顺着往下续，是为30集。
9月9日晚上，我们抵达满洲里。这是在途径海拉尔车站时的留影。海拉尔是内蒙古自治区呼伦贝尔市的市辖区之一，是呼伦贝尔市政治、交通和文化中心，也是市政府所在地。
当晚我们在满洲里住一宿。满洲里此处一笔带过，等回程时再详叙。这是9月10日早上过满洲里口岸时所拍。
这是我们乘坐的国际班车停在中国一侧的封闭通道中，画面中间的那石碑就是中俄界碑。王导告诉我们，如何在水泥地面上区分国界呢？要注意看道路边上的水泥砖块。中国一侧的颜色都是灰色的，而俄国那边的砖块颜色是灰白相间的，号称“四块砖”。最中间那块低一些的白色砖块就是分界线（在管制区是不让拍照的，忍不住用手机悄悄地拍了一张）。
这样，坐在车前部的人已经到了俄国，而我们后面的还在中国地界呢。
经过一番检查再检查，我们终于来到了俄国这边。这个边境城市名叫“后贝加尔斯克”。
普及一下小常识：一般来说是俄语中的“格勒”、“斯克”、“堡”都是城市的意思。
“格勒”比较大，“斯克”比较小，“堡”是从德国引入的。这个“后贝加尔斯克”有多小呢？目前仅有居民7000余人。
后贝加尔斯克位于中蒙俄三国交界地带，距满洲里市区9公里。作为铁路第86号会让站建于1904年，在中东铁路发生冲突后的1929年改为“反击”车站，1952年形成乡村，1954年具有小城镇规模。现在的名称是应中国政府的要求于1958年改为更中性的名字“后贝加尔斯克”。
下车后要通过天桥过到火车站内。
后贝加尔斯克车站不大，我们进去后占了一个单独的候车室。距离开车时间还有好几个小时，王导带大家去小超市买车上吃的食品。这是在候车室内打牌消遣。
有点小雨，我到车站外面转转。车站内没有客车停靠，站台上也没有人。我用手机拍摄车站主楼。后来才知道，有同伴用相机拍摄车站，被工作人员叫住硬是把车站相关的照片给删除了。这车站还用保密吗？
下午一点多我们上车了。
开车了，天上乌云密布，还有点小雨。
满目望去，空旷的原野鲜有人家。在俄国远东地区，这样的风景是常态。
俄罗斯是一个地广人稀的国家。其国土面积约1700万平方公里，横跨欧亚两洲，是世界上面积最大的，而人口约1.49亿（对比一下，我国陆地960万平方公里，人口近14亿）。人少、男人少、农村人口少是俄罗斯历史发展中积累下来的问题。其人口少，且分布不均，主要集中在经济发达的欧洲地区，远东地区更是地广人稀了。
俄而能见到这样的大村庄。
俄罗斯的火车车速不快，慢慢腾腾的，时速也就几十公里。
不仅时速慢，且停车时间太长。到一个车站停几十分钟是家常便饭（网上还有人说，曾经经历过停车几个小时的）。
最让老年人头痛的是它的上车。现在中国站台地面都与车厢踏板齐平，上下车很方便。你看它们的车厢踏板高度，还是上百年前的老样子，一点改进也没有。
俄国的硬卧只有上下两层，一个空内有四张铺，但是它边上的座位到了晚上是可以翻起来成为卧铺的，这样实际上也是六个铺位。
与中国相反，人家这里最不缺的就是木材。你看站台附近堆积如山的木材。
装运整齐的原木车皮。据同车的中国工人目测，一节车皮装三截木材，每截长为8米。
我们旁边乘客也是国人。目测一下，这列车上的乘客约七八成是中国人。
攀谈起来，他们是黑龙江伊春人，国内林区不让伐树，没有可做的事情，就到俄国去打工。问做什么营生，说就是木材加工。我们发现，大部分国人都是做与木材有关的职业，也有少数是种菜的（俄国人传统上只有土豆、洋白菜、洋葱等几样蔬菜，现在其他蔬菜基本上都由中国人去种）。看来在俄国远东地区，中国人渐成主流（你想想，如果在国内火车上，乘车的大部分人都是外国人，你会有什么感觉）。
同伴“垂柳”的票是上层，不太好爬。左边那位主动提出换铺位。人家说话：到了国外，都是中国人！
一宿无话，第二天一早就醒来了，窗外美景如画。
在列车上看日出也是一景，何况还是俄罗斯的日出。
红日初升。
朝霞满天。
忍不住叫醒还在梦中的同伴，快来看啊！
再往前行，发现地上有一层白霜了。
终于发现，在火车上的拍摄利器不是单反，而是手机，其次是微单。邻座有位拿出自己半米长的大炮，拍了两张便放下了，我心里说话，不好使吧，还是拿手机干吧。当然隔着厚厚的玻璃窗，窗上又不太干净，凑合着玩吧。
地上霜正浓，毕竟这里比中国最北面的地方还要往北，无霜期也要短得多。
天色渐亮，秋色渐浓。
田野远处见有白雾笼罩。
森林后面飘白雾，森林前面铺白霜。
又见雾蒙蒙的池沼，水面上笼罩着水气。
水气雾气呈蒸发态，弥撒在空气中……
突然俄国歌曲《喀秋莎》的旋律在耳边响起：正当梨花开遍了天涯,
河上飘着柔漫的轻纱!
对，唱的应该就是这样的感觉，想必歌词作者一定是见到这样的画面，否则不会写出如此生动贴切的词来。
这个画面更是让我吃惊不小，湖面上水气呈一缕缕蒸腾而上，只是隔着玻璃窗，反光干扰了光线。
又见层雾缥缈在白霜之上。
老式的小汽车在土路上行驶（在中国已经看不到这样的式样，早就被强制报废了）。
云雾还没有散去，似有加厚的意思。
天色大亮，列车在原野驰骋。
经过一个小站的弯道。
停靠在一个大站上，站台上站立着雕像，应该是列宁吧。
车站上这幅壁画画的是什么意思？
与我们车擦肩而过的装备尽收眼底，没有准备，只拍到一张。
终于到达“乌兰乌德”（乌兰乌德在贝加尔湖的中部），我们在这里下车，而那几个工人还要继续前行，他们要到贝加尔湖的南端才下车。
把这次行程的地图放上来，看一下。
未完待续。
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