相信所有修表师傅都有个感慨，那就是计时机械表不好修，而自产的小众的计时机械表最不好修！比如说常见的王牌计时机械机芯7750，这个比较好修，为啥？保有量大、零配件好配，这样的话修表师傅的风险基本解除了。相反，有些小众的计时机芯，比如泰格豪雅的1887机芯，比如玉宝的137机芯，再比如真力时的410Z机芯，等等，这些计时机芯保有量小，零配件几乎绝迹（除非厂家高价定零件），这种情况对于修表师傅是极为不利的！修表师傅挣的是什么钱？既是技术钱也是风险钱，万一拆装过程中某个小簧蹦件儿了？万一某个小零件有损坏而事前没有检查出来（有些要拆到里面才发现的）？那么修这款表的师傅就“粘包”了！得耗费大量时间定配件（有些小众的只能返厂定零件的周期是60天左右）、得自己承担昂贵零件费。手表零件本身是不贵的也是不能变现的，但是俗话说“用之者贵”，你要用，而你没有，那就只能别人说多少就是多少了。

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所以正是这个背景下，这款表维修的时候是存在不确定性的。这款泰格豪雅计时机械1887机芯，顾客描述摔过后手表彻底罢工，而且从透底盖能看到摆轮的上防震簧整个已经不见了，摆尖是否断不确定。他先去当地检修，当地师傅一看，表盖都没敢开，说风险太大，第一是怕没配件第二是没拆过这个机芯。再说防震簧以及防震碗防震宝石那么小的东西摔完还找不到，有可能卡在机芯里面找到还能用，有可能干脆找不到了，有可能找到了但是某一个零件已经不能用了，有可能摆尖还断了，各种不确定性摆在这里，所以修表师傅出于各种考虑，可能费半天劲儿还修不了还白忙活了，干脆就没敢开表盖了。

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缘分使然，后来咨询到我，一听他描述的这些情况我基本心理有数了，我的回复是，存在不确定性，但是十有八九的把握试试看，顾客说当地师傅都不敢开盖看，你敢试试说明还是有把握。我说主要是摔得比较严重，摆轮防震系统都分体了，不知道摆轮还好不好用？摔完之后其它零件还有无损坏？分体的那些零件还能不能找到继续正常用？而且这个机芯零件不好配，所以你要抱着“死马当作活马医”的心态，我要抱着“尽力而为”的心态。

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有些人会问了，为啥没去官方售后中心？顾客说去了，首先得把手表放在那里先检查，15天以后报价，维修周期35天左右，另外官方售后中心的原则是凡是分体的零件直接换新的（因为人家零件有的是），这么一来维修报价贵得离谱了！所以顾客后来放弃了。。。。。

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修这个表就是“做最坏的打算、尽最大的努力”。顾客表示充分理解。

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最终功夫不负有心人，都彻底修好了，我和顾客都皆大欢喜。大概情况是这样的，摆轮的摆尖没有断，防震簧防震碗防震宝石都在机芯内部找到了，防震簧有点变形没有弹力了，细心修复还能用，手表传动部分摔完后有挤压别劲情况，经过清洗保养检修后都正常运转了。下面是一些机芯细节实拍图分享给大家看看。

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实际
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