日本的铁路十四

标签:
收藏 |
分类: 邮乐园·节庆-器具-交通 |

1903年8月22日,东京马车铁道动力以马改为电气诞生。
(日本丶当代邮票丶二十世纪系列-1:锵锵电车-东京银座风景)
1914年东京车站落成,是由日本建筑家辰野金吾设计的。
(日本丶当代邮票丶二十世纪系列-3:东京火车站落成典礼)
东京车站是按照荷兰阿姆斯特丹车站的样式建造的。
(日本丶当代邮票丶二十世纪系列-3:东京火车站落成典礼)
作为与近代都市东京相衬的车站大门直到今日仍旧继续使用着。
(日本丶当代邮票丶二十世纪系列-3:东京火车站落成典礼)
每日从东京站出发与到达的列车班次约4000班,居于全日本首位。
(日本丶当代邮票丶东京都:东京千禧年和东京站)
东京站是日本多条铁路干线的端点站,是东京主要公共交通枢纽之一。
(日本丶当代邮票丶铁路系列第一号:东京火车站)
地下铁是东京重要的大众运输系统,是全亚洲最早有地铁路线的城市。
(日本丶当代邮票丶二十世纪系列-5:东京地铁开通)
1927年12月份,东京银座线从上野到浅草间的地下铁开通。
(日本丶当代邮票丶二十世纪系列-5:东京地铁开通)
地下铁长约2.2公里,这是日本也是整个亚洲地区的第一条城市地铁。
(日本丶当代邮票丶二十世纪系列-5:东京地铁开通)
多摩单轨,系东京都西部多摩地域大众公共运输系统的重要组成部分。
(日本丶当代邮票丶东京都:多摩都市单轨线)
单轨铁路特点是使用的轨道只有一条,而非传统铁路的两条平衡路轨。
(日本丶当代邮票丶冲绳县:首里城单轨电车)
和城轨相似,单轨铁路主要应用在城市人口密集地方,用来运载乘客。
(日本丶当代邮票丶冲绳县:那霸空港单轨电车)
冲绳都市单轨电车线是一条跨座式单轨电车路线,由15个车站组成。
(日本丶当代邮票丶旅游场景-3:冲绳都市单轨电车)
于2003年8月10日通车,连接那霸机场与首里,贯穿那霸心脏地带。
(日本丶当代邮票丶旅游场景-3:冲绳都市单轨电车)
是冲绳县自二战结束后唯一一条新设的铁路路线,路线全长12.8公里。
(日本丶当代邮票丶旅游场景-3:冲绳都市单轨电车)
冲绳都市单轨电车沿线有两个车站是日本铁路运输系统的地理极点……
(日本丶当代邮票丶冲绳回归日本40年:冲绳城市单轨)
其中包括最西端的那霸机场车站……
(日本丶当代邮票丶冲绳回归日本40年:桥梁)
与最南端的赤岭车站。
(日本丶当代邮票丶冲绳回归日本40年:冲绳城市单轨和桥梁)