加载中…捷克铁路的历史
(2022-03-14 07:53:34)
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分类： 邮乐园·节庆-器具-交通 |
捷克铁路的历史可以追溯到19世纪初。
（捷克丶当代邮票丶奥洛莫-布拉格铁路150年：蒸汽火车离开隧道）
当时捷克斯洛伐克国家铁路是捷克斯洛伐克的国营铁路公司……
（捷克丶当代邮票丶奥洛莫-布拉格铁路150年：欢迎首列火车抵达）
成立于1918年10月28日。
（捷克丶当代邮票丶捷克传统邮票制作：弗朗蒂切克-胡德切克邮票）
捷克斯洛伐克国家铁路继承自奥地利帝国铁路和匈牙利国家铁路。
（捷克丶当代邮票丶第一条电气铁路100年）
在19世纪30年代时，捷克斯洛伐克国家铁路的营业里程位居欧洲第五。
（捷克丶当代邮票丶前帕尔杜比采-利贝雷茨南北线150年）
捷克斯洛伐克当时1%的人口在捷克斯洛伐克国家铁路工作。
（捷克丶当代邮票丶运输-1900年和2000年的铁路：蒸汽机车）
随着天鹅绒分离，捷克斯洛伐克国家铁路在1992年12月31日解-体……
（捷克丶当代邮票丶运输-1900年和2000年的铁路：371型机车）
分为捷克铁路和斯洛伐克铁路。
（捷克丶当代邮票丶运输-1900年和2000年的铁路：运输-铁路）
捷克铁路建成的轨道线路总长度为15435公里……
（捷克丶当代邮票丶莫尔达瓦-萨克森连接铁路130年）
运营线路总长为9406公里……
（捷克丶当代邮票丶铁轨上的世界：蒸汽机车-七号）
其中双线铁路为2014公里，电气化铁路为3216公里。
（捷克丶当代邮票丶铁轨上的世界：蒸汽机365）
机车车辆保有量，机车为1488辆，轨道车和动力分散车为1208辆……
（捷克丶当代邮票丶铁轨上的世界：银箭）
客车及牵引车为3881辆，货运车辆为22578辆。
（捷克丶当代邮票丶建筑学：内格雷利高架桥）
捷克铁路的各项数据在欧盟各国中均处于较为领先的地位。
（捷克丶当代邮票丶铁轨上的世界：齿轮机车-奥地利人）
塔特拉是一种安装在四轮起落架上的轨道车，最高速度每小时80公里。
（捷克丶当代邮票丶历史车辆：塔特拉轨道车）
R1列车最初是为布拉格地铁开发的，但最终它们没有进入地铁系统。
（捷克丶当代邮票丶历史车辆：布拉格地铁首辆捷克斯洛伐克车原型）
斯洛伐克之箭是一列以速度快而闻名的特快列车，于1936年7月运营。
（捷克丶当代邮票丶历史车辆：斯洛伐克之箭机车）
邮车属邮政部门租用铁路的车厢，专门运输邮件，办公席在车厢中部。
（捷克丶当代邮票丶历史车辆：铁路邮车）
一辆复古汽车塔特拉，在平交道口等待一台老式蒸汽机车通过。
（捷克丶当代邮票丶历史车辆：复古交通工具）
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