加载中…【转载】中国东北十大最美百年老火车站
(2018-11-15 19:38:49) | 分类： 历史钩沉 |
在东北铁路沿线，至今尚存有很多少为人知的百年老火车站。因部分车站地处偏僻的山区，或者因铁路改线取消客运而被众人忽略！
这里所讲的最美，是从建筑建筑艺术和历史价值两方面综合考虑，车站建筑建造时间均超过80年，有些已有118年历史！
车站排名不分先后，这里部分车站，是各位从未听说或者未曾见过的！
一：香坊火车站 (Разъъздъ Старый Харбинъ)
上榜理由：新艺术运动风格和古典主义建筑风格相结合的典范！
香坊站开站于1898年10月。开站初期称为哈尔滨站，现在的哈尔滨站1904年前叫做秦家岗。
新艺术建筑风格与古典主义相结合的香坊站
已保存
1904年改称老哈尔滨站。1903年中东铁路正式营业时为四等站。1924年取现站名。
车站仿造于法国巴黎中央车站风格
这里是哈尔滨市区最美的车站，但建筑不是最早的！
现有站舍于1925年10月竣工。风格采用仿古典折衷主义。
二：双城堡站 （Шуанченпу）
车站开站于1899年，时为四等站。
上榜理由：俄国人设计的纯中式风格火车站。外部为中式庙宇风格，候车室内部则是欧式风格！可谓中西合璧的典范！
中式风格的双城堡站
1935年 双城堡站
双城，因县城东南有近代两座古城遗址而得名双城堡。双城堡旧名双城子，历来是北方重镇。历史上曾有“南有 辽阳 府，北有双城堡”之说。
现有车站建于1928年9月。由 中国 地方政府的， 中东 铁路公司和民间合资建成。
双城堡站
站名牌
双城堡站是 中东 铁路沿线少有的采用中式传统风格建造的站舍。
站房上原始的车站名
双城堡站全景
三：尚志火车站 （Уцзими）
原名：乌吉密河
上榜理由：1925年中东铁路当局设计建造的欧式车站，细节和装饰为中式吉祥图案和龙纹瓦！
开站于1899年，曾为一三七号小站，时为会让站。1937年8月20日改名珠河。
中西合璧的尚志火车站
尚志站站牌
尚志 原称珠河县，1927年在此设县，因境内蚂蚁河盛产珍珠而得名。1946年为纪念赵 尚志 改称 尚志县，车站改称 尚志 站。
正在拆除中的尚志老站
四：横道河子站 （Ханьдаохэцзы）
上榜理由：因为它比别人多两个帽子，而且是网红 ：）
横道河子站是中东铁路东部线的一个重要车站，时为二等站。开站于1901年2月28日。
1903年开站初期的横道河子 样式风格很平庸
1935年，日本人接建塔楼后的横道河子，原只有一个塔楼。
2015年，修缮一新的横道河子 两个塔楼是2002年恢复的
车站由中东铁路工程局第十一工程段施工，初由俄籍工程师阿莫索夫负责建筑施工，1901年有工程师库里科夫接替。
1967年遭遇大火，之后进行了一般性修复；
2002年在原 俄罗斯传统建筑基础上重新进行改建维修，修复了哥特式塔尖。2016年修复了站内候车雨棚。
横道河子站内
横道河子站牌
哈局王牌特快 T18 次通过百年老站
横道河子站外航拍
五：伊林站
上榜理由：独有的法式蒙莎风格屋顶，和精美的墙饰。百年过后仍保持原貌！
建站初期称为一六二小站，后改称伊林斯基，时为会让站。1935年改称伊林。
伊林火车站全景
1903年建造的伊林站 中东铁路小型站舍的优秀典范！
车站取俄籍工程师伊林斯基名字前两个音“伊林”二字为站名。
2015年货运列车通过百年伊林站
车站站牌
这座20世纪初期建造的具有 俄罗斯 风格的折衷主义建筑，是中东铁路初期站舍建筑的杰作之一。
六：下城子站（Сочинцзъ）
建筑年代：1901年 上榜理由：新艺术运动风格的典范，仅次于被拆的哈尔滨老站。
下城子站 2018年
下城子站1935年
20世纪初， 中东铁路开始修建时，近代建筑已经日趋成熟并迅速传播，除工业建筑外，铁路站舍作为城镇的门户，是较早卷入近代建筑潮流的建筑类型。下城子是座落在 穆棱 河畔的较大古老集镇，1898年 中东 铁路勘测选址时决定在此设站。
风貌依旧，功能不减！
风格很像1959年被拆掉的哈尔滨火车站
车站站牌
七：九江泡站 （Лукашево）
上榜理由：1925年新艺术运动风格优秀站舍
1898年兴建 中东 铁路时，该站取 俄罗斯 工程师鲁卡邵沃的名字为站名。
被遗忘的九江泡站
因当地河流曲折迂回，车站附近有相互连接，大小不等的水泡注入蚂蚁河，固有村名。1923年因村名改称 九江 泡站。
车站原貌复原图 美不胜收！
车站2004年铁路提速后停止办理客运业务，站舍改作 牡丹江 工务段 九江 泡工区。2013年工区撤并，车站闲置。
被遗忘的百年老站
八：昂昂溪，安达，铁岭，德惠，一面坡，穆棱
上榜理由：中东铁路当局标准图纸建造的车站站房。昂昂溪站至今保存有建站初期的木质候车雨棚，为俄罗斯风格站舍之典范！
中东铁路标准图纸建造的车站
建筑由车站候车,办公及技术用房组合在一起，成为统一的站舍。站舍为砖木结构一，二层建筑物，采用 俄罗斯 传统砖砌墙体，人字木屋顶，铁皮屋面双坡与四坡屋顶。
德惠火车站，中东铁路二三等车站图纸标准站房
砖砌的俄罗斯风格细节
德惠站内
平移保护的安达站站长楼
建筑恢复了历史原貌
保存有木质候车雨棚的昂昂溪站
九：旅顺口站 （Люйшунькоу）
上榜理由：日本人根据俄国人图纸，建造的日俄风格结合的纯木质火车站！
旅顺站明信片
同一个位置的旅顺口站
开站于1898年9月，建站初期名为巴得达多（ПОРТЪ-АРТУРЪ），1903年 中东 铁路全线通车后，改称 旅顺 口（Люйшунькоу）。
日俄战争后，满铁依据俄国图纸建造的 旅顺 站，也是今日的 旅顺 站。建于1907年左右。
白玉山塔下的旅顺站
最早的旅顺站，是现今旅顺站前派出所所在地的俄式房屋。现有旅顺站是日本人根据俄国图纸改建的，并非俄国人所建！
抛去历史因素，这些老火车站已经成为我们城市的历史与记忆！
十：绥芬河站（Пограничная）
上榜理由：候车室保存最为完好的新艺术运动风格百年老站。
建设初期为五站，后改称交界（边境）站。是东部线（滨绥）铁路的边境终点站。
铁路在东方20多公里通过三座隧道后，进入 俄罗斯 境内，与西伯利亚大铁路衔接。
新艺术风格的绥芬河百年老站
车站开站于1899年1月，站房1902年建成，时为二等站。车站在使用115年后，随着牡绥高铁的竣工而停用。
俄式地砖，高大的木窗，古老的铁艺屋架和古朴的护墙板！
以上车站，不知道大家知道的有几个呢？东北地区有特色的老火车站还有许多，像齐齐哈尔站，阿尔山站，沈阳站，抚顺站，开原站等，后续的百年老站文章中会一一向大家介绍
！
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