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详解独库公路之一(独山子至乔尔玛段)

(2020-04-25 21:41:11)
标签:

旅游

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娱乐

分类: 旅游

这几年火爆的网红打卡地独库公路想必大家都听说过它的大名,所谓的“独库”的“独”就是指独山子,石油城市克拉玛依的一个区,“库”就是南疆的库车县,独库公路就是将北疆的独山子和南疆的库车县连接起来,从而缩短了南北疆的距离。今天我们就来详细介绍下独库公路。

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简单来说,独库公路分这么三段:

独山子至乔尔玛路段是奎屯公路管理局独山子分局所管养

乔尔玛到巴音布鲁克段是伊犁公路管理局那拉提分局所管养

巴音布鲁克至库车段是阿克苏公路管理局所管养

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细心的人会发现近两年所谓的独库公路全线通车公告,其实都是关于这一段路(独库公路G217线K577-K662段)的通车公告,也就是说,只要这段路通了,其他路段没有突发自然灾害,独库就是通车的。

而这个通知都是由管理这截路段的交警大队、路政管理局、公路管理局共同签字盖章发出,就是为了最大限度保障所有来往车辆的行车安全。比如2018年新疆949发出的这张通车公告图:

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下面,咱们分别来说说这三段路的第一段,也就是独库北段部分:

独山子至乔尔玛

独库通车的关键

如果你从独子山出发,那么你最先走过的就是这段最险、最奇、堪称中国高山冻土地质观测田的最独特的一段路,大概220公里左右,这也是全程中通行最困难的一段。

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这一路段跨越北天山依连哈比尔尕主山脊,以及阿吾拉勒山主山脊。位于这两个山脊上的主要的达坂,是依连哈比尔尕主山脊上的哈希勒根达坂,与阿吾拉勒主山脊上的玉希莫勒盖达坂。

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一边是地势险要的山体,一边是穿堂而过的河流。多少老司机喝酒吹牛,都忘不了提一下自己当年过这段路有多勇猛,如何一把方向巧妙躲过落石,如何一脚刹车踩死避过对向弯道超车的坏怂,如何颠过路上刚修好的补丁。

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这段路直接劝退“二把刀”,但凡有点自知之明的新手司机,都不太敢走这条路,老司机走这段路都会格外谨慎,百转千回,不仅要集中精力应付弯弯曲曲的道路,也要留意落石。

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窗外奇特的雄浑山景,又惹的你忍不住想看看窗外,瞄一眼一回神,又一个弯道已经在眼前了,坐车的人都会忍不住抓紧车门把手,更何况开车的人,那叫一个紧张刺激。

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一路上S弯、发卡弯、掉头弯一个接一个,同时上坡、下坡、长缓上坡、长缓下坡,加在一起随便排列组合一下,你就知道这段路的难度有多大了,下坡S弯,上坡发卡弯……随便体会一下?

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下图注意看路,这样的蜿蜒曲折在独库公路北段只是常见的小case。

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其中有一段叫作“老虎口”的险路,是独库公路上最危险的路段。偷偷猜想老虎口这缺的路边石意思是不是:你自己看着办吧,要么乖乖走,要么一头下……所以这段路一定要严格遵守交通规则,小心再小心!

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说到这段路就必须要说大名鼎鼎的哈希勒根隧道(意为此路不通),这段路因为处于天山北坡,是全线地质灾害最为严重的一段。从标记上看到这个隧道只有340米,但是当初的工程兵却用了一年的工期,可以想象这个工程的难度。

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这个路段,东临依连哈比尔尕分水岭北坡的奎屯河上游峡谷,西邻依连哈比尔尕北坡上的哈希勒根冰川,海拔高度3390米。在这个逼仄的环境中,哈希勒根冰川的舌尖,竟然一直延伸到公路的边缘,将公路推向临渊的绝境。

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为了通过这个“过不去”的路段,筑路军人凿通一条穿越依连哈比尔尕山主山脊的隧道,直接将公路引向山体的内部,并筑起防雪墙和防雪走廊进行防护,终使天堑成为通途。

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积雪、滑坡、防雪棚洞病害、落石、各种地质原因都会导致路况不适合通行,相关的公路养护部门也需要时间对这段路进行修补,也就成为全线能否通车的关键。

哈希勒根隧道海拔3390米,曾经是中国海拔最高的隧道。穿过隧道后,公路修有百米防雪长廊,可使悬崖的掉落的雪翻落到公路旁的深沟里去。走在防雪长廊里,很有安全感。

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就地理特征而言,哈希勒根达坂既是伊犁、塔城两地州在217国道上的分界点,又处于依连哈比尔尕大雪山的分水岭上。作为一处地标,能如哈希勒根达坂这样近距离地将雪山、冰川、森林、高山草场与河谷地貌一并呈现在游客眼前的,并不多见。

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从哈希勒根达坂到它南侧的乔尔玛镇,距离不过十数公里,落差却有千米以上,给人以从盆缘直落盆底的感觉,复杂的造山运动不但造出了西天山的主山脊,也同时在它两侧造出无数条堎起的褶皱,阿吾拉勒山就是它南侧的一道褶皱。

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而玉溪莫勒盖达坂,就位于这道褶皱高达3428米的脊梁上。这样,越过哈希勒根达坂进入乔尔玛、并继续向伊犁盆地深部挺进的游客,就如同坐着一辆无比巨大的过山车,刚刚从三千多米的云头上直落下来,还没舒出一口气,就又被晃晃悠悠地拽上了一重更高的云端,令人惊惧,令人眩晕。

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途中的打卡胜地:天瀑,一条“银链”从仰脖看不到顶的山间奔流而下,冰冷刺骨的水飞溅在山岩上,重重落在独库公路的一边,刚刚积起一点小潭,就按耐不住的穿过公路下方的涵洞,到了公路另一边,就成了汹涌的河。

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如此惊险的路,如此严酷的自然环境,决定了通车条件在这段路上是多么难以满足,这也就说明了为什么近两年的独库公路直到6月份才宣布通车,今年估计也不例外。

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独库公路被《中国国家地理》评选为纵贯天山脊梁的景观大道,也是新疆发展的重要通道,更是来新疆旅游的游客心中的圣地,喜欢它,了解它,靠近它,静候六月,咱们独库见!

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未完待续!

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