这几年火爆的网红打卡地独库公路想必大家都听说过它的大名，所谓的“独库”的“独”就是指独山子，石油城市克拉玛依的一个区，“库”就是南疆的库车县，独库公路就是将北疆的独山子和南疆的库车县连接起来，从而缩短了南北疆的距离。今天我们就来详细介绍下独库公路。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425211541_1406.jpg

简单来说，独库公路分这么三段：

独山子至乔尔玛路段是奎屯公路管理局独山子分局所管养

乔尔玛到巴音布鲁克段是伊犁公路管理局那拉提分局所管养

巴音布鲁克至库车段是阿克苏公路管理局所管养

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425211858_5781.jpg

细心的人会发现近两年所谓的独库公路全线通车公告，其实都是关于这一段路（独库公路G217线K577-K662段）的通车公告，也就是说，只要这段路通了，其他路段没有突发自然灾害，独库就是通车的。

而这个通知都是由管理这截路段的交警大队、路政管理局、公路管理局共同签字盖章发出，就是为了最大限度保障所有来往车辆的行车安全。比如2018年新疆949发出的这张通车公告图：

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425211943_4843.jpg

下面，咱们分别来说说这三段路的第一段，也就是独库北段部分：

独山子至乔尔玛

独库通车的关键

如果你从独子山出发，那么你最先走过的就是这段最险、最奇、堪称中国高山冻土地质观测田的最独特的一段路，大概220公里左右，这也是全程中通行最困难的一段。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212134_8281.jpg

这一路段跨越北天山依连哈比尔尕主山脊，以及阿吾拉勒山主山脊。位于这两个山脊上的主要的达坂，是依连哈比尔尕主山脊上的哈希勒根达坂，与阿吾拉勒主山脊上的玉希莫勒盖达坂。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212157_3281.jpg

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212207_3281.jpg

一边是地势险要的山体，一边是穿堂而过的河流。多少老司机喝酒吹牛，都忘不了提一下自己当年过这段路有多勇猛，如何一把方向巧妙躲过落石，如何一脚刹车踩死避过对向弯道超车的坏怂，如何颠过路上刚修好的补丁。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212240_3437.jpg

这段路直接劝退“二把刀”，但凡有点自知之明的新手司机，都不太敢走这条路，老司机走这段路都会格外谨慎，百转千回，不仅要集中精力应付弯弯曲曲的道路，也要留意落石。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212428_4062.jpg

窗外奇特的雄浑山景，又惹的你忍不住想看看窗外，瞄一眼一回神，又一个弯道已经在眼前了，坐车的人都会忍不住抓紧车门把手，更何况开车的人，那叫一个紧张刺激。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212447_0000.jpg

一路上S弯、发卡弯、掉头弯一个接一个，同时上坡、下坡、长缓上坡、长缓下坡，加在一起随便排列组合一下，你就知道这段路的难度有多大了，下坡S弯，上坡发卡弯……随便体会一下？

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212519_1875.jpg

下图注意看路，这样的蜿蜒曲折在独库公路北段只是常见的小case。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212533_8593.jpg

其中有一段叫作“老虎口”的险路，是独库公路上最危险的路段。偷偷猜想老虎口这缺的路边石意思是不是：你自己看着办吧，要么乖乖走，要么一头下……所以这段路一定要严格遵守交通规则，小心再小心！

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212548_0781.jpg

说到这段路就必须要说大名鼎鼎的哈希勒根隧道（意为此路不通），这段路因为处于天山北坡，是全线地质灾害最为严重的一段。从标记上看到这个隧道只有340米，但是当初的工程兵却用了一年的工期，可以想象这个工程的难度。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212757_0781.jpg

这个路段，东临依连哈比尔尕分水岭北坡的奎屯河上游峡谷，西邻依连哈比尔尕北坡上的哈希勒根冰川，海拔高度3390米。在这个逼仄的环境中，哈希勒根冰川的舌尖，竟然一直延伸到公路的边缘，将公路推向临渊的绝境。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212816_6562.jpg

为了通过这个“过不去”的路段，筑路军人凿通一条穿越依连哈比尔尕山主山脊的隧道，直接将公路引向山体的内部，并筑起防雪墙和防雪走廊进行防护，终使天堑成为通途。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425213433_4062.jpg

积雪、滑坡、防雪棚洞病害、落石、各种地质原因都会导致路况不适合通行，相关的公路养护部门也需要时间对这段路进行修补，也就成为全线能否通车的关键。

哈希勒根隧道海拔3390米，曾经是中国海拔最高的隧道。穿过隧道后，公路修有百米防雪长廊，可使悬崖的掉落的雪翻落到公路旁的深沟里去。走在防雪长廊里，很有安全感。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212850_3906.jpg

就地理特征而言，哈希勒根达坂既是伊犁、塔城两地州在217国道上的分界点，又处于依连哈比尔尕大雪山的分水岭上。作为一处地标，能如哈希勒根达坂这样近距离地将雪山、冰川、森林、高山草场与河谷地貌一并呈现在游客眼前的，并不多见。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425212922_8750.jpg

从哈希勒根达坂到它南侧的乔尔玛镇，距离不过十数公里，落差却有千米以上，给人以从盆缘直落盆底的感觉，复杂的造山运动不但造出了西天山的主山脊，也同时在它两侧造出无数条堎起的褶皱，阿吾拉勒山就是它南侧的一道褶皱。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425213314_3906.jpg

而玉溪莫勒盖达坂，就位于这道褶皱高达3428米的脊梁上。这样，越过哈希勒根达坂进入乔尔玛、并继续向伊犁盆地深部挺进的游客，就如同坐着一辆无比巨大的过山车，刚刚从三千多米的云头上直落下来，还没舒出一口气，就又被晃晃悠悠地拽上了一重更高的云端，令人惊惧，令人眩晕。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425213021_9062.jpg

途中的打卡胜地：天瀑，一条“银链”从仰脖看不到顶的山间奔流而下，冰冷刺骨的水飞溅在山岩上，重重落在独库公路的一边，刚刚积起一点小潭，就按耐不住的穿过公路下方的涵洞，到了公路另一边，就成了汹涌的河。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425213129_8281.jpg

如此惊险的路，如此严酷的自然环境，决定了通车条件在这段路上是多么难以满足，这也就说明了为什么近两年的独库公路直到6月份才宣布通车，今年估计也不例外。

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425213153_9687.jpg

独库公路被《中国国家地理》评选为纵贯天山脊梁的景观大道，也是新疆发展的重要通道，更是来新疆旅游的游客心中的圣地，喜欢它，了解它，靠近它，静候六月，咱们独库见！

/kindeditor/attached/image/20200425/20200425213228_0000.jpg

未完待续！

本文文字和部分图片来自于网络，如涉及版权问题，请及时与我们联系，我们将第一时间删除或沟通许可事宜。