(评测)V6卡地亚42mm大号蓝气球

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而且这个索纹表盘并不是一个平面,看上去更像是有弧度的扇形波浪。
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蓝气球的分针刻度和时针刻度分别位于内外两个刻度圈上,分针刻度以条形表示,时针刻度以罗马文数字表示。两个刻度圈都经过细腻的拉丝处理。
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V6厂蓝气球的刻度是采用油墨印刷填充上去了,但是并不是一个扁平的数字,它们会有一点立体感,表面比较光滑而且还有一点饱满感。
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蓝气球的指针采用的是烤蓝钢针(通过特殊的煅烧淬火工艺使不锈钢表面出现深蓝色的氧化物保护层,不仅提高了指针的抗腐蚀性而且大大提高了颜值),顺着光看烤蓝钢针会呈现出蓝色的金属光泽。
另外,正品蓝气球的三根指针的连接中轴一定是银色的,V6厂和正品是完全一致的,但是如果你发现你买的蓝气球的指针中轴不是银色的,那可以百分之1000000的确定那不是V6厂蓝气球,不是市面上最好的蓝气球,是小厂货,对蓝气球有研究的人凭这点一眼就是看出真假。
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(小厂做的蓝气球的指针中轴基本上和指针一样是蓝色的,因为他们用的不是烤蓝钢针,而是直接在指针上刷一层蓝漆,所以指针中轴也被染上了蓝色)
PS:从这张图中可以明显看到蓝气球的指针中轴是银色的,和指针的蓝色有明显的区别。
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蓝气球中只有42mm大号蓝气球才带日历,像中号33蓝气球、36蓝气球,小号蓝气球都一定不带日历的。而且蓝气球的日历窗口是呈椭圆形的。
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蓝气球使用的是蓝宝石镜面,如果从侧面观察,你可以看到镜面中央有一圈圈波浪纹(俗称鱼眼泡效果),这个是蓝气球中最令人津津乐道的一个经典元素,所以如果你买大号蓝气球那一定要看看有没有这个鱼眼泡效果,如果没有那一定不是V6厂的,基本上可以断定是小厂货。
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蓝气球另一个经典的元素就是它的内嵌式表把,和正品一样,V6厂表把顶部镶嵌的也是人工合成的蓝色尖晶石,尖晶石圆润饱满。虽然这并不是什么稀有之物(目前人工能合成的尖晶石已达200余种),但是如果是小厂的蓝气球,他们就不会用尖晶石,基本上都是蓝色的塑料,外形扁平不饱满,顺着光看也不会像尖晶石那样有通透感。
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另外,蓝气球的镜面在表把处的缺口是呈现出一个漂亮的月牙状的,这样的工艺对小厂来说是很难达到的,因为他们的镜面本身就做的不对,所以既没有鱼眼泡效果也没有月牙状缺口。
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蓝气球的表壳通体平滑光亮,这样的表壳在视觉效果上非常赏心悦目,但与此同时,这样的抛光表壳需要额外小心的对待,因为抛光表壳是比较容易出现摩擦划痕的,所以要尽量减少摩擦磕碰。而对于表壳上一些细小的划痕,我们可以用金属打磨膏来打磨,虽然不能完全去除掉,但是可以使它变得不那么明显。
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蓝气球有一个拱形的底盖,有些人可能会问拱形的底盖相比平面的底盖戴在手上会不会不舒服,完全没有那回事,蓝气球上手非常舒服。
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V6厂蓝气球的底盖刻字做得也非常不错。而对于很多人关心的刻字深度问题,个人觉得V6厂的和正品并没有差别,正品的刻字也是浅浅的,有兴趣的可以专柜实地考察一下。
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机芯部分,目前V6厂大号蓝气球可以装载的机芯一共4种:
1、海鸥2824机芯(大号蓝气球中使用最多的机芯;顺时针调日历)
2、瑞士ETA2892机芯(正品搭载的就是这款;逆时针调日历)
3、瑞士ETA2824机芯(既然要选瑞士ETA机芯,为何不直接选ETA2892机芯;顺时针调日历)
4、海鸥2892机芯(之前V6厂停产了海鸥2892机芯的大号蓝气球,现在又开始生产了,不过还没有出大货,估计还要再等几天;逆时针调日历)
顺指针调日历:表把拔到日历档位时,顺指针旋转表把才能调节日历
逆指针调日历:表把拔到日历档位时,逆指针旋转表把才能调节日历
下面来简单说一下如何选择这四款机芯:
首先要说明一点,虽然搭载的机芯不一样,但是表的外观是一模一样的。
海鸥2824机芯,个人认为它是目前四款机芯中性价比最高的,虽然调日历的方式和正品相反(但是我敢肯定绝大多数人是不知道正品是顺时针调日历还是逆时针调日历的,即使是有正品的人也说不清这点,因为很少有人会去关注这一点)
瑞士ETA2892机芯,正品使用的就是这款机芯,追求极致乱真又不差钱的可以选这款机芯。
瑞士ETA2824机芯,瑞士机芯,调日历方式和正品相反,唯一卖点就是因为它是瑞士ETA机芯,价格比ETA2892便宜。
海鸥2892机芯,唯一卖点——调日历的方式和正品一样,价格比海鸥2824款贵300
价格高低:
瑞士ETA2892>瑞士ETA2824>海鸥2892>海鸥2824
推荐指数:
海鸥2824>海鸥2892>瑞士ETA2892>瑞士ETA2824
海鸥2824、ETA2824机芯图:
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海鸥2824机芯摆轮下刻有“2824-2”机芯型号
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2、瑞士ETA2892机芯图:
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瑞士ETA2892机芯摆轮下方刻有“ETA 2892A2”机芯钢印,ETA机芯一定是带有“ETA”钢印的
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3、海鸥2892机芯图:
由于V6厂的海鸥2892机芯蓝气球还没出货,大家先看看单独的海鸥2892机芯吧
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在来个2892和2824对比图
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V6卡地亚蓝气球,对得起“经典”一词