汽车钢化玻璃油墨是指用于汽车钢化玻璃四周边缘处以起到有效地降低紫外线透过率，防止用于粘结玻璃和车体的胶水发生化学变化，同时遮蔽导电银浆，赋予汽车外观以美感作用的油墨。

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汽车钢化玻璃油墨是随着钢化玻璃在汽车上的大规模的应用而兴起的，运用丝网印刷技术印刷于玻璃基板上，在150°C下烘干转入高温钢化炉中进行热弯烧结，最后冷却成型，得到印刷有汽车钢化玻璃油墨的钢化玻璃。

本课题研究的汽车钢化玻璃油墨在玻璃热弯烧结时具有抗粘性—热弯时油墨和玻璃模具不粘连，完全烧结后的产品在0.1N的硫酸,80°C水浴中浸泡,72小时后从玻璃面观察,浸入硫酸部分与未浸入部分没有色差。

目前，国内的汽车厂商和汽车玻璃生产厂商采用的都是进口的汽车钢化玻璃油墨，主要的有美国福禄和荷兰庄信万丰等公司产品，国内目前现有的产品耐酸性不够，不抗粘。为了解决目前这一现状，开发出满足性能要求的能代替进口产品的油墨，本课题从以下方面进行：

1，选择合适的溶剂和树脂，确定合适配比，制备具有良好挥发速率的调墨油；

2，选择合适的国产钢化玻璃颜料，添加一定量的分散剂、流平剂、触变剂等，确定出一个较好的配方，制备出具有良好的印刷适性、抗粘性、耐酸性的汽车钢化玻璃油墨产品；

3，探讨钢化玻璃油墨的烧结机理。 通过本课题的研究，最后确定出最佳配方：自制调墨油14份，钢化玻璃黑颜料84份，分散剂1份，流平剂1份，触变剂0.5份，油墨具有很好的印刷适性，并且在600-700oC的热弯烧结温度范围内具有抗粘性，确定了油墨的烧结工艺，即在660oC烧结4min，烧结后的产品具有很好的表面效果、耐酸性和光泽度。