11月22日宁波日报披露：11月21日上午，在海曙区段塘街道南苑街通达路口，丽欣社区居民周菊仙坐上了前一天试运行的宁波客运中心地铁站接驳公交车，开心地直言：“乘坐公交车再也不用绕道10分钟了，还能直达地铁口，真是为我们解决了出行难题！”

        据报道，原先因地铁施工公交改道，致使居民出行不便，怎么办？有关方面本着“众人事，众人议，众人解”的原则，向沿线商圈企业代表、周边各社区居民及辖区内海曙区储能学校丽园校区师生等，发放了300余份调查问卷，收集了有关公交线路长短、站点分布、运营时间等方面的10余条意见。经过一个多月的努力，宁波市公交集团设计规划的宁波客运中心地铁站接驳1号线和2号线于11月20日开始试运行，不仅为附近小区居民和学校学生出行提供了便利，而且填补了周边鎏金府、海语府、龙湖天玥等新落成小区无公交的盲区。此举，获得沿线居民群众拍手叫好。

      俗话说，民心是杆秤。对于公交站点的设计和规划正确与否，居民群众通过自己的观察，心中是大致有数的。可以设想，假如宁波市公交集团自说自话地设计和规划有关公交站点，以致居民出行不便，必将遭到居民群众的非议。现在，宁波市公交集团设计和规划的有关公交站点，获得沿线居民群众拍手叫好，就是因为他们本着“众人事，众人议，众人解”的原则，为沿线居民群众提供了出行便利。

      由此可见，城市公共交通设施建设，要获得居民群众的支持，首先是有关方面要热爱居民群众；要获得居民群众的肯定，首先是有关方面要对城市公共交通设施建设事业无限忠诚。只要有关方面坚定地、长期地这样做了，居民群众就会好评你，心中就会赞美你，反之，如果城市公共交通设施建设单位把居民群众的利益看得很轻，而把自己的一己私利看得很重，那么，就非但难能获得居民群众的好评，反而难免遭遇居民群众的诟病。